Vietnam Airlines réalise un bénéfice brut de 6 703 milliards de VND au cours des 6 premiers mois de 2024

Les résultats de production et d'activité de Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines , code boursier HVN) ont continué de s'améliorer fortement au cours des 6 premiers mois de 2024 malgré les difficultés de la flotte d'avions.

Vietnam Airlines vise un équilibre entre revenus et dépenses en 2024.

Vietnam Airlines vient d'annoncer ses états financiers consolidés et ses états financiers intermédiaires de la société mère pour la période de 6 mois se terminant le 30 juin 2024. En conséquence, au cours des 6 premiers mois de 2024, Vietnam Airlines a transporté environ 7,96 millions de passagers nationaux et 3,63 millions de passagers internationaux, soit 88,84 % et 123,05 % par rapport au volume de passagers de la même période en 2023 (la période de six mois se terminant le 30 juin 2023 était de 8,96 millions de passagers nationaux et de 2,95 millions de passagers internationaux). Les résultats de transport ci-dessus ont aidé Vietnam Airlines à atteindre un chiffre d'affaires total de 53 904 milliards de VND (la même période l'année dernière était de 44 275 milliards de VND), dont le chiffre d'affaires de la société mère a atteint 41 451 milliards de VND (la même période l'année dernière était de 33 289 milliards de VND) ; Le bénéfice consolidé après impôts s'est élevé à 5 401,6 milliards de VND, dont le bénéfice après impôts de la société mère s'est élevé à 1 262 milliards de VND. Il s'agit d'une augmentation soudaine du bénéfice après impôts car au cours de la même période l'année dernière, la société mère avait encore perdu 1 178 milliards de VND, avec une perte consolidée après impôts de 1 386 milliards de VND. Selon un représentant de Vietnam Airlines, le chiffre d'affaires total et les autres revenus de la société mère ont augmenté de 25,04 % au cours de la même période (soit une augmentation de plus de 8 368 milliards de VND), principalement en raison de l'augmentation des revenus des services de 23,96 %, soit une augmentation de plus de 7 910 milliards de VND par rapport à la même période l'année dernière (les revenus nationaux ont augmenté de 21,3 %, les revenus internationaux ont augmenté de 24,3 %) parce que la Société a restauré l'ensemble du réseau de vols nationaux ; La plupart des routes internationales ont été exploitées et de nouvelles routes ont été ouvertes. Le coût total de la société mère a augmenté de 17,1%, soit une augmentation de 5 924 milliards de VND sur la même période, principalement en raison d'une augmentation du coût des marchandises vendues (augmenté en conséquence de l'augmentation de la production) et d'une forte augmentation des dépenses financières en raison de l'impact des taux de change et des taux d'intérêt. Au cours des six premiers mois de 2024, le bénéfice brut de la société mère provenant de la prestation de services a atteint plus de 5 347 milliards de VND ; La perte après impôts a diminué de plus de 2 442 milliards de VND par rapport à la même période de l'année dernière. Les résultats commerciaux consolidés pour les 6 premiers mois de 2024 ont fortement augmenté par rapport à la perte de la même période de l'année dernière, principalement en raison de la rentabilité de la société mère et de ses filiales. Au cours des six premiers mois de 2024, la Société a enregistré une forte augmentation des autres revenus consolidés en raison de l'annulation de la dette de Pacific Airlines par son partenaire dans le cadre de l'accord de retour du navire. De plus, ces derniers temps, en raison de la reprise du marché des transports et de la mise en œuvre proactive par la Société d'une série de solutions à court et à long terme telles que la gestion flexible de l'approvisionnement en fret, la réduction maximale des coûts, la négociation de la réduction des prix des services, etc., la production et les activités commerciales de la Société se sont considérablement améliorées, en particulier au premier trimestre 2024, qui est la période de pointe dans l'industrie aéronautique, les résultats commerciaux de la société mère ont fortement augmenté par rapport à la même période l'année dernière. Toutefois, en raison de la saisonnalité, avril et mai sont les mois les plus bas de l'année pour le marché de l'aviation intérieure, de sorte que la production et les résultats commerciaux sont moins efficaces qu'au premier trimestre 2024. Au cours des six premiers mois de 2024, les bénéfices après impôts consolidés de la Société et de la société mère ont atteint respectivement 5 402 milliards de VND et 1 263 milliards de VND, soit une forte augmentation par rapport à la perte de la même période l'année dernière. Bien qu'il y ait eu une forte amélioration de la production et des activités commerciales, la dette à court terme de la Société et de ses filiales dépasse les actifs à court terme de 40 787 milliards de VND, les dettes en souffrance de la Société et de ses filiales s'élèvent à 13 351 milliards de VND et les capitaux propres négatifs (-) s'élèvent à 11 633 milliards de VND. Concernant ce contenu, Vietnam Airlines a déclaré avoir achevé le projet de restructuration de la société pour la période 2021-2025 et avoir fait rapport aux actionnaires et aux autorités compétentes pour examen et approbation. Dans le cadre du projet, en 2024-2025, Vietnam Airlines mettra en œuvre de manière synchrone des solutions pour surmonter la situation de capitaux propres consolidés négatifs, telles que : la mise en œuvre synchrone de solutions pour améliorer l'adaptation et la rentabilité des activités ; Restructuration des actifs et du portefeuille financier pour augmenter les revenus et les flux de trésorerie. Au cours des 6 premiers mois de 2024, la Société et ses filiales ont négocié avec des banques commerciales pour obtenir des limites de crédit supplémentaires afin de servir les activités de production et commerciales. Au 30 juin 2024, la limite de crédit totale que la Société et ses filiales ont signée avec les banques commerciales est de 29 800 milliards de VND (au 1er janvier 2024, elle est de 25 400 milliards de VND). En outre, la Société dispose également d'une source de prêt de refinancement de 4 000 milliards de VND auprès de la Banque commerciale par actions d'Asie du Sud-Est, de la Banque commerciale maritime du Vietnam et de la Banque commerciale par actions de Saigon - Hanoi , conformément à la circulaire n° 04/2021/TT-NHNN du 5 avril 2021. Au cours de la période, les banques ont convenu de continuer à fournir des limites de crédit pour les prêts à court terme que la Société et ses filiales ont payés à temps et ont respecté les conditions et réglementations de la Banque d'État, continuant ainsi à maintenir les limites de crédit actuelles l'année suivante et à assurer le paiement des prêts principaux dus. Pour les prêts à long terme et les dettes de crédit-bail, la Société a également négocié avec succès avec un certain nombre de créanciers pour restructurer le calendrier de paiement des prêts à long terme et des dettes de crédit-bail arrivant à échéance. La Société et ses filiales ont négocié et continuent de négocier des réductions de prix et des reports de paiement avec des partenaires, dont plusieurs ont accepté de réduire les prix (pour les coûts de location et de maintenance des avions...) ou de prolonger ou de reporter les échéanciers de paiement (pour la location des avions, la gestion des vols, les services de vol...). D'une part, la Société et ses filiales recherchent activement des ressources financières pour payer les dettes fournisseurs en souffrance d'un montant de 13 351 milliards de VND au 30 juin 2024. D'autre part, la Société et ses filiales continuent également de négocier et de demander le soutien de leurs partenaires pour réduire et reporter les délais de paiement des dettes en souffrance. Source : https://baodautu.vn/vietnam-airlines-dat-loi-nhuan-gop-6703-ty-dong-trong-6-thang-dau-nam-2024-d223959.html