Vietnam Airlines a donné son accord de principe pour l'achat de 50 avions - Photo : VNA
Le rapport financier récemment annoncé pour le premier trimestre 2025 de Vietnam Airlines Corporation (HVN) a enregistré des revenus positifs.
L'amélioration significative des résultats commerciaux de HVN s'est produite dans le contexte d'une forte reprise du marché, d'une forte demande de voyages pendant la haute saison des vacances du Têt, d'une baisse des prix du carburant, mais les prix des billets dans le passé étaient toujours considérés comme élevés...
La marge bénéficiaire brute de Vietnam Airlines « surpasse » celle de ses concurrents
Selon le rapport, le chiffre d'affaires net consolidé de HVN au premier trimestre 2025 a atteint 30 550 milliards de VND, soit près de 1,2 milliard de dollars américains. Ce chiffre a augmenté de près de 10 % par rapport à la même période l'an dernier, marquant le cinquième trimestre consécutif autour de la barre du milliard de dollars américains.
Bien qu'il n'ait pas enregistré de bénéfice soudain de 3 627 milliards de VND (principalement en raison de l'annulation de la dette) comme au premier trimestre 2024, le bénéfice avant impôts de HVN était toujours de 3 624 milliards de VND, en baisse d'environ 20 % seulement par rapport à la même période et égal aux 3 trimestres précédents combinés.
Le « grand crédit » est dû au fait que le bénéfice brut de l'entreprise a bondi à 6 271 milliards de VND au cours de la période, soit une augmentation de 54 % par rapport au premier trimestre 2024. Alors que les revenus ont bien augmenté, le coût des marchandises vendues est resté presque le même (n'ayant augmenté que de plus de 1,6 %), aidant l'entreprise à « réaliser un gros bénéfice ».
Données : États financiers/TTO
Avec une marge bénéficiaire brute de près de 21 %, Vietnam Airlines surpasse son concurrent Vietjet Air (VJC). Selon le rapport, le chiffre d'affaires net de VJC au premier trimestre 2025 a atteint 17 952 milliards de VND, soit une hausse de moins de 1 % par rapport à la même période.
Le bénéfice brut de la compagnie low cost a également progressé, atteignant 2 403 milliards de VND, en hausse de près de 38 %. Cependant, bien qu'en hausse par rapport à la même période l'an dernier, la marge bénéficiaire brute n'a dépassé que 13 %, inférieure à celle de HVN.
Un analyste commercial d'une société de valeurs mobilières a déclaré que les prix du carburant représentent une part relativement importante de la structure des coûts des compagnies aériennes.
On estime que le prix du carburant représente 25 à 32 % des coûts d'exploitation d'un vol intérieur. Cependant, au premier trimestre de cette année, les prix du carburant ont diminué et sont inférieurs à ceux de l'année dernière, permettant aux compagnies aériennes de réaliser d'importantes économies.
Selon cette personne, l'augmentation des coûts des intrants est souvent la raison pour laquelle les compagnies aériennes augmentent le prix des billets, mais lorsque ce type de biens diminue, la question de savoir si les compagnies aériennes réduisent le prix des billets en conséquence sera une source de préoccupation pour les consommateurs.
Pour en revenir au rapport financier du premier trimestre de Vietnam Airlines, le chiffre d'affaires du transport aérien a atteint 24 329 milliards de VND, soit près de 80 % du chiffre d'affaires total. Le reste provient des ventes, avec 4 633 milliards de VND, et des activités auxiliaires de transport et de réparation d'avions, avec 1 143 milliards de VND.
De gros bénéfices, comment s'améliore la capacité financière de Vietnam Airlines ?
Selon un rapport d'analyse de Techcom Securities (TCBS), Vietnam Airlines représentera 33,6 % de la part de marché de l'aviation intérieure en 2023.
HVN possède un parc de plus de 100 avions de différents types. Outre sa flotte, Vietnam Airlines bénéficie d'une infrastructure technique complète pour les services de vol et les installations au sol. Grâce à cela, Vietnam Airlines ne dépend pas de ses partenaires fournisseurs, selon TCBS.
Vietnam Airlines a récemment soumis aux autorités compétentes un projet d'investissement dans 50 avions à fuselage étroit de la série Airbus A320 NEO ou Boeing 737 MAX et 10 moteurs de rechange, et a obtenu l'approbation de ces dernières. L'investissement total du projet s'élève à environ 3,697 milliards de dollars américains, soit 92 810 milliards de dongs vietnamiens.
Concernant la capacité financière de la compagnie aérienne, le dernier rapport montre que les capitaux propres de Vietnam Airlines ne sont que de 5 854 milliards de VND négatifs à la fin du premier trimestre 2025, soit une baisse significative par rapport aux 9 344 milliards de VND à la fin de l'année dernière.
Les indicateurs financiers de HVN se sont considérablement améliorés après 5 trimestres consécutifs de publication de bénéfices - Données : États financiers consolidés
Grâce à des bénéfices importants et continus, la perte cumulée de HVN s'est réduite à 30 215 milliards de VND. Cependant, les actifs à court terme de l'entreprise ont atteint 19 408 milliards de VND, un montant nettement inférieur à sa dette à court terme de 56 939 milliards de VND.
Le patron de Vietnam Airlines reçoit une augmentation de ses revenus
Le rapport montre que M. Dang Ngoc Hoa, président de HVN, a perçu un salaire de près de 352 millions de VND au premier trimestre 2025, soit 24 % de plus qu'à la même période l'année dernière. Les deux membres du conseil d'administration, MM. Le Truong Giang et Ta Manh Hung, ont chacun perçu 293,25 millions de VND, soit une augmentation de 30 %.
Au sein du conseil d'administration, M. Le Hong Ha - directeur général de la société a reçu un salaire de 306 millions de VND au premier trimestre 2025, soit près de 22% de plus que la même période. 5 directeurs généraux adjoints ont reçu 225 millions de VND, soit une augmentation de 26%.
La rémunération totale et le salaire versés aux dirigeants du HVN au premier trimestre de l'année ont dépassé 3,17 milliards de VND, soit une augmentation de 10 %.
Source : https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-lai-dam-nho-dau-20250501203230047.htm
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