Vingroup propose la construction d'un pont maritime reliant Can Gio à Vung Tau.

Vingroup vient de soumettre au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville une proposition d'étude de la construction d'un pont maritime entre Can Gio et Vung Tau.

Selon Vingroup Corporation - Joint Stock Company - succursale de Hô Chi Minh-Ville, cette proposition a été faite dans le contexte de la décision 1125 du Premier ministre du 11 juin 2025 approuvant l'ajustement du plan général de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060, qui a identifié le développement d'infrastructures de transport modernes et le renforcement de la connectivité intra-régionale et interrégionale comme l'une des orientations stratégiques clés.

Proposition d'investissement sous forme de BT

Selon Vingroup, suite à la fusion de la province de Ba Ria-Vung Tau avec Hô Chi Minh-Ville, la nécessité de créer un axe de liaison direct entre les zones côtières est devenue urgente. La région de Can Gio-Vung Tau occupe une position stratégique en matière d'économie maritime, de tourisme et de développement urbain écologique, mais ses infrastructures de transport restent actuellement limitées, reposant principalement sur les ferries et les ronds-points.

Investir dans un pont ou une route transmergée réduira considérablement le temps de trajet entre les deux zones, créant ainsi un nouvel axe de circulation reliant les différents quartiers de la ville. Ce projet favorisera le développement socio-économique, le commerce, le tourisme et une urbanisation durable de la zone côtière.

« La société Vingroup sollicite respectueusement l'autorisation du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de mener des recherches et d'investir dans la liaison maritime Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (ancienne) sous la forme d'un accord de transfert de propriété. Cette démarche constitue une première étape pour évaluer la faisabilité du projet et servir de base juridique aux étapes suivantes », indique le document.

Vingroup a affirmé sa volonté d'accompagner la ville dans la réalisation de ses principaux plans d'infrastructures de transport, contribuant ainsi à améliorer la connectivité régionale et le développement durable de l'espace côtier à Hô Chi Minh-Ville.

Auparavant, le 19 avril, la société Vingroup Corporation avait lancé la construction de la zone urbaine touristique côtière de Can Gio, de classe mondiale, d'une superficie de 2 870 hectares et d'une population de près de 230 000 personnes.

Can Gio est en train de devenir un centre d'infrastructures.

Autrefois considéré comme un « coin piégé » de Hô Chi Minh-Ville, sans route directe, le quartier de Can Gio se transforme aujourd'hui en profondeur pour devenir la porte d'entrée et le nouveau centre de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2025-2030.

Parallèlement au projet de remblaiement maritime en cours de construction, d'autres projets tels que l'intersection de la route de Rung Sac avec l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le pont de Can Gio, la ligne ferroviaire à grande vitesse et le pont maritime Can Gio - Vung Tau sont également à l'étude et en cours de réalisation...

Auparavant, le Département des transports et des travaux publics de Hô Chi Minh-Ville (aujourd'hui Département de la construction) avait étudié et proposé la construction d'une route côtière sud traversant Hô Chi Minh-Ville, reliant la route côtière du delta du Mékong à l'ancienne route Ba Ria - Vung Tau. Ce projet comprenait un plan d'investissement pour une branche du pont maritime reliant Can Gio au district de Vung Tau.

Selon le ministère de la Construction, dans la décision approuvant la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le Premier ministre a identifié la route côtière comme l'une des orientations du développement du système de transport local, y compris une partie de la route côtière sud passant par Hô Chi Minh-Ville.

Le Premier ministre a demandé aux comités populaires des provinces et des villes de revoir, d'ajuster et de développer les plans et projets dans leurs localités afin d'assurer leur cohérence et leur synchronisation avec ce plan.

Proposition d'investissement sous forme de BT

Can Gio est en train de devenir un centre d'infrastructures.

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