Vingroup présente un plan de construction d'un métro de 48,5 km de long reliant le centre-ville d'Ho Chi Minh à Can Gio

Vingroup Corporation a proposé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et au Département des transports et des travaux publics d'investir dans un chemin de fer urbain à grande vitesse de 48,5 km reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio.

Plus précisément, selon le document, Vingroup a proposé le projet commençant à l'avenue Nguyen Van Linh (quartier de Tan Phu, arrondissement 7), suivant la rue Nguyen Luong Bang ; le point d'arrivée est situé sur un terrain de 39 hectares adjacent au projet de tourisme urbain côtier de Can Gio (commune de Long Hoa, arrondissement de Can Gio). Le projet est conçu comme une double voie, de 1 435 mm de large chacune, surélevée d'une longueur totale de 48,5 km.

La ligne de métro comportera 2 stations : 1 dépôt qui devrait être situé dans le district 7 sur un terrain de 20 hectares ; 1 dépôt qui devrait être situé sur un terrain de 39 hectares, commune de Long Hoa, district de Can Gio.

Période de mise en œuvre du projet de 2026 à 2028. La capacité de transport de passagers de l'itinéraire est de 30 000 à 40 000 personnes/direction/heure.

Route forestière de Sac à Can Gio. (Photo : Luong Y)

Concernant la méthode d'investissement, Vingroup a proposé d'investir sous forme de partenariat public-privé, en utilisant la forme d'un contrat de construction-exploitation-propriété (BOO). Vingroup réalisera l'investissement de construction avec ses propres capitaux et des capitaux mobilisés conformément aux dispositions légales, possédera et exploitera le projet après son achèvement.

Vingroup a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville examine, approuve et ordonne aux unités concernées de soutenir et de guider la mise en œuvre des travaux connexes afin d'achever rapidement l'investissement et la construction du projet.

Auparavant, le 4 janvier, lors de l'annonce du plan d'urbanisme de Ho Chi Minh-Ville, le Premier ministre avait déclaré avoir chargé Vingroup d'étudier la construction d'un système de circulation souterrain du centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio.

Can Gio est le seul district de Hô-Chi-Minh-Ville en bord de mer, situé à environ 50 km du centre-ville. Il s'étend sur plus de 71 300 hectares, dont plus de 70 % sont des forêts de mangroves et des rivières. Depuis le centre-ville, pour rejoindre Can Gio, les visiteurs n'ont d'autre choix que de rejoindre le ferry de Binh Khanh (district de Nha Be) depuis le continent, puis d'emprunter la route de Rung Sac.

Hô-Chi-Minh-Ville souhaite développer Can Gio pour en faire une zone touristique régionale et internationale. En janvier 2025, Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé le plan détaillé au 1/500 de la zone touristique côtière de Can Gio, d'une superficie de 2 870 hectares, pour un investissement total de près de 9 milliards de dollars américains. La construction du port de transit international de Can Gio est également prévue pour 2025, pour un investissement total de 4,8 milliards de dollars américains.

Dans le cadre de la soumission du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur le projet de développement du métro, conformément à la conclusion n° 49 du Bureau politique sur l'orientation du développement du transport ferroviaire au Vietnam à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045, Hô Chi Minh-Ville propose d'investir dans sept lignes de métro d'une longueur d'environ 355 km d'ici 2035, avec un capital d'investissement de plus de 40,21 milliards de dollars. D'ici 2045, la ville achèvera 155 km supplémentaires, portant la longueur totale à environ 510 km.

Ha Linh

Source : https://vtcnews.vn/vingroup-trinh-phuong-an-lam-metro-dai-48-5-km-noi-trung-tam-tp-hcm-voi-can-gio-ar932743.html