L'A400M est l'un des avions de transport les plus grands et les plus modernes d'Europe. Il a été développé et fabriqué par Airbus Military depuis les années 1980 avec le soutien de sept pays membres de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN), dont l'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, la France, la Turquie, le Royaume-Uni et le Luxembourg. Il s'agit du projet de défense le plus important d'Europe.
Surnommé le « guerrier du ciel », l'A400M est spécialisé dans la réalisation de missions liées au transport de matériel militaire , de soldats, au soutien à distance, au ravitaillement en vol et à la reconnaissance électronique, et peut voler plus vite et plus loin.
L'A400M est équipé de quatre turbopropulseurs TP400-D6 d'une puissance de 11 000 chevaux chacun. Son fuselage mesure 45,1 m de long, son envergure 42,4 m et sa surface alaire 225 m². Sa vitesse maximale est de 781 km/h, son rayon d'action 8 700 km et son plafond de vol peut atteindre 12 200 m. La distance de décollage et d'atterrissage sur piste tactique est respectivement de 980 m et 770 m.
L'A400M peut emporter jusqu'à 40 tonnes tout en offrant une grande flexibilité d'utilisation en vol. Sa soute de près de 4 mètres de haut et de large, et près de 18 mètres de long, lui permet de transporter trois hélicoptères de combat et 116 soldats, et de parcourir aisément plus de 8 700 km.
De plus, l'A400M peut transporter deux marines blindés légers ou un hélicoptère CH-47 ou un bateau de sauvetage, 116 parachutistes.
L'A400M, en particulier, dispose d'un réservoir d'eau fixe situé dans la soute de l'avion, retenu par deux portes indépendantes reliées au tuyau d'échappement. Lorsque l'avion vole à une altitude de 46 m et à une vitesse de 230 km/h, ce système permet d'évacuer 20 tonnes d'eau en moins de 10 secondes.
L'A400M dispose d'un équipage de 3 à 4 personnes, dont 2 pilotes et 1 chef de chargement ; un troisième pilote est facultatif.
L'A400M est équipé de systèmes de contrôle résistants aux dommages, d'un cockpit blindé, de pare-brise pare-balles et de gaz inerte dans les réservoirs de carburant, améliorant ainsi la capacité de survie.
L'A400M est équipé de quatre hélices jumelles et est spécialement conçu pour atterrir et décoller sur des pistes courtes et des pistes de campagne avec des charges utiles adaptées.
Les turbines à hélice sont conçues pour aider au mieux le « guerrier du ciel » à faire le plein en vol, à sauter en parachute ou à atterrir sur des pistes courtes et non pavées.
L'A400M peut décoller et atterrir sur des pistes courtes (980 m) et courtes (770 m). L'armée française possède actuellement plus de 20 A400M et prévoit de porter ce nombre à 35 d'ici 2030.
En août 2018, un A400M a survolé Hanoï et plusieurs autres localités du nord dans le cadre de la campagne PEGASE (déploiement aérien à grande échelle en Asie du Sud-Est) dans la région Asie- Pacifique , l'équipe française effectuant un vol de démonstration.
Vietnamnet.vn
Source : https://vietnamnet.vn/dieu-chua-biet-ve-luc-si-bau-troi-a400m-tung-den-viet-nam-2425677.html
Comment (0)