Le Volvo XC70 PHEV peut parcourir 200 km « sans boire une goutte d'essence »
Après de nombreuses années d'absence, Volvo a officiellement relancé la gamme XC70 sous la forme d'un modèle crossover hybride rechargeable.
Báo Khoa học và Đời sống•24/05/2025
Volvo a dévoilé les premières images du tout nouveau XC70 plus tôt ce mois-ci. Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a récemment publié des images et des spécifications complètes du modèle, confirmant sa date de lancement en 2025 sur le marché chinois. Le Volvo XC70 affiche une longueur hors tout de 4 815 mm, une largeur de 1 890 mm, une hauteur de 1 650 mm et un empattement de 2 895 mm. Comparé au XC90, le nouveau modèle est plus court de 137 mm et son empattement est de 89 mm. Il se positionne ainsi dans un segment inférieur, destiné aux clients recherchant un CUV modéré, polyvalent en ville mais suffisamment spacieux pour les familles.
La nouvelle génération du XC70 marque un changement radical de design. Le véhicule abandonne la silhouette traditionnelle d'un break pour adopter un style crossover moderne, présentant de nombreuses similitudes avec le Volvo EX90, le SUV électrique phare du constructeur. Le Volvo XC70 est doté d'une calandre entièrement fermée associée à un système de contrôle actif du flux d'air pour optimiser le refroidissement et l'aérodynamisme. Les feux Matrix LED sont disposés verticalement, surmontés de la bande de feux de jour emblématique « marteau de Thor ».
Des détails tels que les poignées de porte affleurantes, les jantes aérodynamiques (19-21 pouces), le revêtement de carrosserie en plastique et le toit panoramique fixe en verre soulignent la nouvelle orientation du design. Le XC70 est équipé d'une motorisation hybride rechargeable à autonomie prolongée (PHEV), combinant un moteur essence 1,5 litre de 161 chevaux avec une batterie disponible en deux options : lithium-fer-phosphate ou lithium-ion ternaire. Bien que les détails complets des performances n'aient pas été publiés, Volvo affirme que l'autonomie purement électrique du XC70 peut atteindre jusqu'à 200 km, un chiffre qui dépasse la plupart des modèles PHEV actuels. Volvo affirme que le nouveau XC70 est construit sur la plateforme SMA (architecture modulaire durable) et constitue une solution intermédiaire dans la transition vers les véhicules électriques. Pour les clients sceptiques quant aux infrastructures de recharge, aux coûts de possession ou aux longs délais d'attente pour les véhicules électriques, un PHEV longue autonomie comme le XC70 représente l'équilibre parfait entre technologie verte et praticité.
Bien qu'il ne soit pas clair si ce modèle pourra être distribué au Vietnam ou non, s'il est distribué, le XC70 promet d'être un concurrent redoutable dans le segment des SUV électriques hybrides, où des marques telles que Toyota, BMW ou Mercedes-Benz font également la promotion de leurs produits. Vidéo : Présentation du tout nouveau SUV Volvo XC70 PHEV.
Báo Khoa học và Đời sống•24/05/2025
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