TPO – Les lots CP1a et CP2 de la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) viennent d'être remis à l'investisseur par l'entrepreneur de la coentreprise. Ainsi, les quatre lots principaux du projet ont été réceptionnés et seront prêts à être mis en service officiellement le 22 décembre.
TPO – Les lots CP1a et CP2 de la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) viennent d'être remis à l'investisseur par l'entrepreneur de la coentreprise. Ainsi, les quatre lots principaux du projet ont été réceptionnés et seront prêts à être mis en service officiellement le 22 décembre.
Dans l'après-midi du 19 décembre, une source du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) a déclaré que les 18 et 19 décembre, l'unité a signé le certificat de remise des deux lots CP1a (section souterraine de la station Ben Thanh à la station City Theater) et CP2 (section surélevée et dépôt) du projet de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains a déjà reçu deux dossiers d'appel d'offres, CP1b et CP3. Ainsi, les quatre principaux dossiers d'appel d'offres du projet de construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 1 à Hô-Chi-Minh-Ville (ligne Ben Thanh - Suoi Tien) ont été remis et seront opérationnels le 22 décembre.
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Quartier de la gare centrale de Ben Thanh – un des éléments du lot CP1a (tronçon souterrain reliant la station Ben Thanh à la station Théâtre de la Ville), ligne n° 1 du métro de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Huu Huy |
Le projet de la ligne 1 du métro d'Ho Chi Minh-Ville comprend 4 principaux lots d'appel d'offres, notamment : CP1a (section souterraine de la station Ben Thanh à la station City Theater), CP1b (section souterraine de la station City Theater à la station Ba Son) et CP2 (section surélevée et dépôt) et CP3 (approvisionnement en équipements électromécaniques, locomotives, chemins de fer).
Auparavant, dans le package CP1a, il y avait un problème selon lequel le consortium SMC4 (Sumitomo Mitsui - CIENCO4 Group Joint Stock Company) n'était pas parvenu à un accord lors de la signature des documents du projet, par exemple, l'absence de signature du membre du consortium CIENCO4 Group Joint Stock Company dans les annexes du contrat (annexe du contrat ajustant le délai de mise en œuvre du contrat, annexes du contrat relatives au paiement et au décaissement, fourniture de factures de TVA par le consortium pour le paiement...). Ce problème a été signalé à l'autorité compétente par le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et le Département des transports de Hô Chi Minh-Ville.
Ainsi, jusqu'à présent, les problèmes de cet appel d'offres ont été résolus et les travaux de remise ont été achevés à la dernière minute avant la mise en service officielle de la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville.
La ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) est le premier projet de métro à Hô-Chi-Minh-Ville. D'une longueur de 19,7 km, ce projet comprend une section souterraine de 2,6 km et une section aérienne de 17,1 km. Il a nécessité un investissement total de plus de 47 000 milliards de VND, provenant de prêts d'APD de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et de fonds de contrepartie du budget. Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville, le volume de construction de la ligne de métro n° 1 a atteint 100 %. Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et la société HURC1 finalisent actuellement les procédures restantes pour la mise en service officielle de la ligne de métro n° 1 le 22 décembre.
Source : https://tienphong.vn/vuong-mac-cuoi-duoc-thao-go-metro-so-1-tphcm-san-sang-van-hanh-thuong-mai-post1702298.tpo
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