Des problèmes persistent autour du projet de pont Tan Ky Tan Quy

Le 27 septembre, un représentant du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de Ho Chi Minh-Ville (Comité de la circulation) a déclaré que le projet de construction du pont Tan Ky Tan Quy (district de Binh Tan) progressait à un rythme soutenu, atteignant plus de 15 % du montant total des travaux. Cependant, certains problèmes connexes n'ont pas encore été résolus, ce qui pourrait compromettre l'avancement des travaux dans les prochains mois.

Le terrain n’a pas été entièrement remis et l’ancien investisseur n’a pas été entièrement payé.

Afin de désengorger la route Tan Ky Tan Quy en direction de l'aéroport Tan Son Nhat, le projet de pont Tan Ky Tan Quy a été lancé en 2018 avec un investissement de 312 milliards de dôngs (BOT). L'investisseur initial était IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. Fin 2018, le projet a dû être temporairement suspendu faute de terrain.

Fin 2022, le Conseil populaire de la ville a approuvé l'allocation de plus de 491 milliards de dongs pour l'achèvement du pont Tan Ky Tan Quy. Parallèlement, le mode d'investissement du projet est passé du BOT à l'investissement public. Il s'agit également du premier projet à Hô-Chi-Minh-Ville à appliquer ce mécanisme de conversion.

Après près de 6 ans de suspension des travaux, le pont Tan Ky Tan Quy a été reconstruit en juin 2024 avec l'objectif d'être achevé d'ici fin 2024. Cependant, le projet est toujours confronté à de nombreuses difficultés.

Le pont Tan Ky Tan Quy devrait être achevé d'ici décembre 2024, mais il se heurte à de nombreux obstacles.

Le Comité d'indemnisation et de déblaiement du site du district de Binh Tan a remis le site à 39 des 43 ménages démolis, tandis que quatre ménages du quartier A de Binh Hung Hoa n'ont pas encore finalisé leur procédure d'indemnisation. La remise du site à l'investisseur devrait être finalisée début octobre.

Outre la question de l'acquisition du terrain, le projet est actuellement en cours de paiement du volume final et des intérêts à l'ancien investisseur, IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. En novembre 2023, le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a versé à IDICO la première tranche de coûts et d'intérêts, soit 138,3 milliards de VND. Cependant, le montant estimé du bénéfice et des intérêts pour la deuxième tranche, d'environ 66 milliards de VND, est toujours en suspens, en raison de l'attente de l'approbation des autorités compétentes.

À ce jour, le Département des Finances n'a pas encore conseillé ni proposé au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville de solliciter l'aide du ministère des Finances pour effectuer le deuxième versement à l'investisseur. Par ailleurs, IDECO a également remporté le reste des travaux de construction du pont Tan Ky Tan Quy, pour un montant de 43,9 milliards de dongs. Cette situation porte atteinte aux intérêts financiers de l'entrepreneur actuel chargé du projet.

« Progrès proches », le réseau électrique n'a toujours pas été déplacé

Selon les journalistes du journal Giao Thong, les poteaux électriques moyenne et basse tension et les postes de transformation situés de part et d'autre de la route, à l'entrée du pont Tan Ky Tan Quy, n'ont pas été déplacés. Cette situation perdure, du projet de route Tan Ky Tan Quy au projet de pont Tan Ky Tan Quy. De nombreuses personnes sont mécontentes du fait que la route a été élargie, mais que des poteaux électriques se trouvent au milieu, ce qui est extrêmement dangereux. De nombreux avis suggèrent d'enfouir le réseau électrique et les câbles de télécommunication afin de rendre la route plus spacieuse et plus propre.

Cependant, dans le document n° 3165/EVNHCMC-KH de la Société d'Électricité de Hô Chi Minh-Ville relatif au déplacement du réseau électrique, cette unité a estimé que si le projet était mis en œuvre sous forme d'indemnisation forfaitaire, le déplacement du réseau électrique ne pourrait être achevé avant fin 2025. Cela ne serait pas compatible avec l'avancement du projet de pont Tan Ky Tan Quy. Par conséquent, la seule option restante est de poursuivre le déplacement.

Les gens s'attendent à ce que le réseau électrique soit souterrain, en synchronisation avec la route et le pont Tan Ky Tan Quy, mais l'industrie de l'électricité a déclaré qu'il n'y avait aucun plan pour le faire au cours de la période 2021-2025.

En revanche, le projet d'enfouissement du réseau électrique et des câbles de télécommunication du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2025 ne prévoit pas l'enfouissement du réseau électrique du pont Tan Ky Tan Quy. Par conséquent, le secteur de l'électricité ne dispose pas des ressources nécessaires pour équilibrer et mobiliser les capitaux nécessaires à sa mise en œuvre.

L'enfouissement du réseau électrique dans cette zone n'est pas vraiment nécessaire car le déplacement et le rétablissement du réseau électrique en surface garantissent toujours le fonctionnement sûr et stable du système électrique et limitent les coûts et prolongent le temps de déplacement du réseau.

Face à de tels problèmes, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a fait rapport au Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville et au Département de l'Industrie et du Commerce de Ho Chi Minh-Ville pour proposer au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de mettre en œuvre la relocalisation, le rétablissement et la mise à flot des câbles électriques et des postes de transformation afin que le projet du pont Tan Ky Tan Quy puisse être achevé dans les délais.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm