Des problèmes persistent autour du projet de pont de Tan Ky Tan Quy

Le 27 septembre, un représentant du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) a déclaré que le chantier du pont Tan Ky Tan Quy (district de Binh Tan) progressait comme prévu, avec plus de 15 % du montant du contrat déjà réalisé. Cependant, certains problèmes n'ont pas encore été résolus, ce qui pourrait impacter l'avancement des travaux dans les mois à venir.

Le terrain n'a pas été entièrement cédé et l'ancien investisseur n'a pas été intégralement payé.

Afin de désengorger la route Tan Ky Tan Quy en direction de l'aéroport de Tan Son Nhat, le projet de pont Tan Ky Tan Quy a été lancé en 2018 avec un investissement de 312 milliards de VND selon un modèle BOT (construction-exploitation-transfert). L'investisseur initial était la société par actions IDECO Infrastructure Development Investment. Fin 2018, le projet a dû être temporairement suspendu faute de terrain disponible.

Fin 2022, le Conseil populaire de la ville a approuvé l'allocation de plus de 491 milliards de dongs pour l'achèvement du pont Tan Ky Tan Quy. Parallèlement, le mode de financement du projet est passé d'un modèle BOT à un investissement public. Il s'agit du premier projet à Hô Chi Minh-Ville à bénéficier de ce mécanisme de conversion.

Après près de 6 ans d'interruption des travaux, le pont Tan Ky Tan Quy a été reconstruit en juin 2024 avec pour objectif une livraison fin 2024. Cependant, le projet rencontre encore de nombreuses difficultés.

Le pont Tan Ky Tan Quy devrait être achevé d'ici décembre 2024, mais il se heurte à de nombreux obstacles.

Le comité d'indemnisation et de déblaiement du district de Binh Tan a remis les terrains à 39 des 43 ménages dont les maisons ont été démolies. Les procédures d'indemnisation pour 4 ménages du quartier de Binh Hung Hoa A sont encore en cours. La remise des terrains à l'investisseur devrait être finalisée début octobre.

Outre la question de l'acquisition foncière, le projet est actuellement en cours de règlement du montant des travaux réalisés et des intérêts dus à l'investisseur initial, IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. En novembre 2023, le Département des transports de Hô Chi Minh-Ville a versé à IDICO un premier acompte de 138,3 milliards de VND, couvrant les coûts et les intérêts. Cependant, le versement du second acompte, estimé à environ 66 milliards de VND, incluant les bénéfices et les intérêts, est toujours en suspens, faute d'approbation des autorités compétentes.

À ce jour, le Département des finances n'a ni conseillé ni proposé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de solliciter l'avis du ministère des Finances concernant le second versement à l'investisseur. Par ailleurs, IDECO a remporté l'appel d'offres pour le reste des travaux de construction du pont Tan Ky Tan Quy, pour un montant de 43,9 milliards de VND. Cette situation affecte les intérêts financiers de l'entreprise chargée de la réalisation du projet.

« Progrès significatifs », le réseau électrique n'est toujours pas déplacé.

Selon les journalistes du quotidien Giao Thong, les poteaux électriques moyenne et basse tension ainsi que les postes de transformation situés de part et d'autre de la route, au début du pont Tan Ky Tan Quy, n'ont pas été déplacés. Cette situation perdure depuis le début des travaux de la route Tan Ky Tan Quy jusqu'à la construction du pont. Nombreux sont ceux qui s'indignent, car malgré l'élargissement de la route, la présence de ces poteaux électriques au milieu de la chaussée représente un danger considérable. Beaucoup préconisent l'enfouissement des lignes électriques et des câbles de télécommunication afin de dégager la chaussée et d'améliorer la propreté des lieux.

Toutefois, dans le document n° 3165/EVNHCMC-KH de la Société d’électricité de Hô-Chi-Minh-Ville relatif au déplacement du réseau électrique, notre service a estimé que, même en cas de versement d’une indemnisation forfaitaire, le délai minimal de déplacement du réseau ne pourrait être respecté avant fin 2025. Ce délai serait incompatible avec l’avancement des travaux du pont Tan Ky Tan Quy. Par conséquent, la seule option restante est de poursuivre le déplacement du réseau.

On s'attend à ce que le réseau électrique soit souterrain, en phase avec la route et le pont de Tan Ky Tan Quy, mais le secteur de l'électricité a déclaré qu'il n'était pas prévu de le faire au cours de la période 2021-2025.

En revanche, le plan d'enfouissement des câbles électriques et de télécommunications du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2025 ne prévoit pas l'enfouissement du réseau électrique du pont Tan Ky Tan Quy. Par conséquent, le secteur de l'électricité ne dispose pas des éléments nécessaires pour équilibrer et mobiliser les financements adéquats pour la mise en œuvre de ce projet.

L'enfouissement du réseau électrique dans cette zone n'est pas vraiment nécessaire car le déplacement et le rétablissement du réseau électrique aérien garantissent toujours le fonctionnement sûr et stable du système électrique, limitent les coûts et prolongent la durée du déplacement du réseau.

Face à ces problèmes, le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a fait rapport au département des transports et au département de l'industrie et du commerce de Hô-Chi-Minh-Ville afin de proposer au comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville de mettre en œuvre le déplacement, le rétablissement et le déploiement des câbles électriques et des postes de transformation pour que le projet du pont Tan Ky Tan Quy puisse être achevé dans les délais prévus.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm