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| Après 30 ans de construction et de développement avec des politiques révolutionnaires, la ville de Phu My s'est progressivement transformée en une zone urbaine industrielle et portuaire. |
Le 2 juin 1994, le gouvernement a publié le décret n° 45-CP portant création du district de Tan Thanh, du district de Chau Duc et de la ville de Ba Ria de la province de Ba Ria - Vung Tau. Le 12 avril 2018, le district de Tan Thanh a été reconnu et renommé ville de Phu My conformément à la résolution n° 492/NQ-UBTVQH14 du Comité permanent de l'Assemblée nationale. Puis, le 24 novembre 2020, la ville de Phu My a été reconnue par le ministère de la Construction comme une zone urbaine de type III selon la décision 1484/QD-BXD. Ce sont des étapes importantes qui marquent le développement de Phu My.
Depuis sa création, la ville de Phu My a été identifiée par la province de Ba Ria-Vung Tau comme une zone d'investissement prioritaire avec deux piliers principaux : l'industrie et les ports maritimes - logistique. Au cours de 30 années de construction et de développement, avec des politiques révolutionnaires, créant des impacts pour réveiller le potentiel économique de la localité. D'un district purement agricole, Tan Thanh s'est progressivement développé et étendu pour former une ville industrielle et un port maritime. Dans la ville, il existe de nombreux projets clés d'infrastructures de transport nationales et provinciales : le projet de composante 3 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau phase 1 ; Projet de pont de Phuoc An; Projet de route 991B de la route nationale 51 jusqu'en aval du port de Cai Mep ; Projet de route Long Son - Cai Mep ; Projet de route post-portuaire My Xuan - Thi Vai (phase 1)…
Le moteur économique de la ville de Phu My est l'économie maritime, dans laquelle se trouvent deux secteurs économiques importants qui représentent la plus grande proportion dans la province, à savoir l'industrie et les ports maritimes. Le groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai compte actuellement 35 ports, dont 22 sont mis en service avec une capacité de 117,8 millions de tonnes/an. Parmi lesquels, le port de Cai Mep appartenant au groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai est classé 12ème port à conteneurs sur 370 meilleurs ports à conteneurs au monde ; Il y a 9/15 parcs industriels concentrés dans la ville de Phu My, avec la présence de nombreuses grandes entreprises nationales et étrangères.
En outre, Phu My a également construit le port sec de Phu My d'une superficie d'environ 37,84 hectares comprenant 6 quais d'une longueur totale allant jusqu'à 600 m dans la phase 1 du parc industriel spécialisé de Phu My 3 avec un système d'entrepôts, de dépôts de conteneurs vides... avec un investissement total de 2 990 milliards de VND. Il s'agit du premier port sec de la province de Ba Ria - Vung Tau et du troisième port sec de la région du Sud-Est, doté d'un système complet d'infrastructures de quais, d'entrepôts, de dépôts de conteneurs vides, d'équipements d'exploitation modernes... offrant des solutions logistiques multimodales complètes et tout compris.
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| Parc industriel My Xuan A, ville de Phu My. |
En 2023, l'attraction des IDE dans la ville de Phu My représentait près de 90 % du capital total de la province (1,23/1,38 milliard USD), au cours des 7 premiers mois de 2024 seulement, elle représentait près de 80 % du capital total de la province (1,39/1,75 milliard USD), et accumulée jusqu'à la fin juillet 2024, elle représentait plus de 50 % du capital total de la province (17/33 milliards USD).
Grâce à son potentiel et à ses avantages comparatifs, Phu My dispose de toutes les conditions pour se développer en un centre économique maritime, doté de complexes portuaires, industriels et logistiques de grande envergure, fondement d'une zone urbaine maritime à forte compétitivité internationale.
Selon le président du Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau, Nguyen Van Tho, la résolution n° 24-NQ/TW, datée du 7 octobre 2022 du Politburo sur « Le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du Sud-Est jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 » ; Résolution 154/NQ-CP du Gouvernement ; La planification régionale du Sud-Est pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la planification provinciale de Ba Ria - Vung Tau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et le plan directeur de la ville de Phu My ont déterminé que la ville de Phu My deviendra une ville portuaire, industrielle et de services logistiques, une porte d'entrée importante dans les échanges économiques de la région, de l'Asie du Sud-Est et du monde ; est l'un des centres économiques importants de la province et la région économique clé du Sud ; D’ici 2025, faire de la ville de Phu My une ville, une zone urbaine de type II. Il s’agit de bases juridiques, de prémisses et d’orientations importantes sur lesquelles Phu My pourra se concentrer sur le leadership et le développement dans les temps à venir.
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| Le pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai est classé 12e parmi les 370 meilleurs ports à conteneurs au monde. |
Le président du comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau a souligné qu'avec les avantages de la « porte d'entrée » de la région, des conditions naturelles favorables : niveau d'eau profond, port « fermé », moins exposé aux tempêtes, moins de sédimentation, situé à proximité de la route maritime internationale la plus fréquentée au monde... ; c'est là que se concentrent les secteurs économiques clés tels que l'industrie, les ports maritimes et les services logistiques ; en particulier la liaison routière entre le port de Cai Mep et les provinces de l'Ouest via le pont de Phuoc An ; En reliant le port à l'aéroport international de Long Thanh via l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 4, Phu My atteindra rapidement l'objectif fixé par le Comité du Parti de la province de Ba Ria - Vung Tau.
Source : https://dangcongsan.vn/kinh-te/xay-dung-thi-xa-phu-my-thanh-do-thi-phat-trien-ve-cong-nghiep-va-cang-bien-675140.html
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