Au début de l'automne à Hanoï , lorsque la lumière dorée du soleil inonde les rues et que les drapeaux rouges à étoiles jaunes les recouvrent, on a l'impression de revivre l'automne de la fête de l'Indépendance. Le son du haut-parleur du quartier résonne encore dans les mémoires. On sent l'odeur de fumée de cuisine mêlée à celle de l'essence. On aperçoit des silhouettes poussant leurs vélos dans les ruelles étroites. Et puis, il y a le vrombissement de la Honda DD rouge – le rêve motorisé de tant de familles vietnamiennes dans les années 1980.
Ni pousse-pousse, ni bus à impériale coloré, ni voiture touristique massive : la « voiture de l’indépendance » offre à Hanoï une expérience inédite. Ces motos Honda DD rouges sont des symboles de fierté, de souvenirs familiaux et de l’époque de l’économie subventionnée.
Pour la génération des années 1980 et 1990, la Honda Cub, et plus particulièrement la Honda DD rouge, n'était pas un simple moyen de transport. C'était un véritable trésor pour toute la famille, un rêve nourri de tickets de rationnement et d'années d'attente. On la chérissait comme un membre de la famille. Chaque après-midi, le père nettoyait la moto dans le jardin, la mère veillait sur l'endroit où elle « respirait », et les enfants se rassemblaient autour, bercés par le ronronnement du moteur.
Nghiêm Anh Quân, fondateur du Honda Motorbike Road Club, a raconté l'histoire du club et sa quête pour faire revivre les souvenirs liés à la Honda DD : « En faisant le ménage dans un entrepôt, je suis tombé sur le châssis rouillé d'une vieille Honda DD, comme un souvenir oublié. Je me suis dit que ce souvenir ne pouvait pas rester enfoui dans un coin sombre ; il fallait le faire redémarrer, le faire rouler à nouveau et le voir sillonner les rues. C'est ainsi qu'est né le Road Club : pour que les souvenirs ne restent pas figés sur le papier, mais prennent vie au quotidien. »
Posséder une voiture, c'était pouvoir emmener maman au marché, conduire papa au travail, et même emmener mes enfants à l'école. Posséder une voiture, c'était avoir une petite source de fierté, même dans les moments difficiles. Et tandis que ces souvenirs s'estompent, laissant un vide en nous, nous réalisons que parfois, le bruit d'un moteur suffit à faire ressurgir une époque révolue.
Pour préserver ce souvenir, un groupe de jeunes passionnés de voitures anciennes a fondé le Honda Motorbike Road Club. Ils collectionnent et préservent les motos Honda DD restantes, non seulement pour les admirer, mais aussi pour faire revivre cette époque révolue.
« Independence Bikes » n'est pas une simple visite touristique. C'est un voyage initié par des passionnés de motos Honda Cub et Honda DD d'époque, qu'ils préservent avec amour. Ils ont rassemblé ces motos, jadis symboles de l'ère des subventions et de la fierté familiale, pour emmener aujourd'hui les touristes à travers Hanoï au rythme de leurs roues ancestrales.
« Autrefois, posséder un véhicule signifiait s'affranchir de la dépendance, voyager plus loin et subvenir aux besoins de sa famille de manière indépendante. En choisissant le 2 septembre, je souhaite lier les souvenirs familiaux aux souvenirs nationaux afin que chaque tour de volant soit aussi un pas de plus vers la liberté », a déclaré Quân.
Pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale (2 septembre 1945 - 2 septembre 2025), le Honda Motorbike Road Club a lancé le service « Independence Bike », une première à Hanoï. Bien plus qu'une simple visite touristique, il s'agit d'un véritable voyage dans le temps : à bord d'une Honda DD rouge, les visiteurs découvrent des lieux emblématiques chargés d'histoire et de souvenirs.
Selon M. Quan, les touristes qui réservent une excursion seront informés de l'itinéraire et de l'heure de départ, « généralement très tôt le matin, lorsque les rues sont encore enveloppées de brume et que le soleil commence à peine à se lever », a expliqué M. Quan.
À 6 h 30 précises, les motos Honda DD rouges démarrèrent simultanément leurs moteurs, leur vrombissement résonnant comme un rythme régulier annonçant le début d'un voyage exceptionnel. Les conducteurs emmèneraient ensuite les touristes à la découverte des moindres recoins de la vieille ville, berceau de tous les souvenirs d'Hanoi.
Depuis le Vieux Quartier, où les toits de tuiles couverts de mousse et les ruelles étroites préservent encore les modes de vie traditionnels, le voyage serpente à travers les rues, s'arrêtant près de la grande cathédrale, un édifice plus que centenaire qui résiste encore fièrement à l'épreuve du temps.
La voiture continua de glisser devant le Grand Théâtre, lieu jadis marqué par les pas des soldats révolutionnaires lors du soulèvement d'Hanoï. Les roues claquaient rythmiquement sur le pont Long Bien – un pont témoin de deux siècles, usé par les bombes et les balles, et qui se dresse désormais silencieusement au milieu du fleuve Rouge.
Le voyage comprend également une halte dans une boutique de torréfaction de café, où le bruissement du moulin évoque la simplicité et la frugalité d'une époque révolue. Viennent ensuite le marché de Dong Xuan, la citadelle impériale de Thang Long, des ruelles ornées de fresques et d'anciens temples et pagodes dissimulés dans la végétation. Chaque étape n'est pas seulement une visite touristique, mais une invitation à s'immerger dans l'atmosphère d'Hanoi à travers ses parfums, ses sons et ses sensations tactiles – un Hanoï riche de souvenirs.
Ce qui est exceptionnel, c'est que les chauffeurs font également office de véritables guides touristiques, partageant des anecdotes sur l'histoire, la gastronomie et le mode de vie d'Hanoï. En seulement une matinée de 3 à 4 heures, les visiteurs peuvent découvrir la capitale dans son intégralité, du passé à nos jours.
Après son trajet, Mme Tran Thi Huyen, une passagère, a confié : « Je me souviens, quand j’étais petite, chaque fois que j’entendais le vrombissement de la moto et que je sentais l’odeur familière de la fumée, les souvenirs affluent. En fin d’après-midi, rien qu’en entendant l’écho du moteur au bout de la ruelle, je savais que mon père rentrait du travail et je me précipitais pour l’accueillir avec amour. Le simple fait de m’asseoir à l’arrière de la moto me remplissait de joie. »
À l'image de ce pays, ces vieilles voitures ont sans doute traversé bien des épreuves et sont intimement liées à la vie d'innombrables Vietnamiens. Assises au volant d'une Honda DD, des personnes comme Mme Huyen perçoivent plus clairement la nature paisible, douce et profonde d'Hanoï.
Alors que le secteur du tourisme s'accélère à l'approche de la Fête nationale le 2 septembre, l'émergence du circuit « Voiture de l'Indépendance » est une véritable bouffée d'air frais. Non seulement il contribue à enrichir l'expérience touristique, mais il suscite également la fierté et crée des liens entre les générations grâce à un symbole familier.
Grâce à ce circuit unique, Hanoï se découvre non seulement visuellement, mais aussi émotionnellement, au son des moteurs, à l'odeur des gaz d'échappement et au souvenir d'une époque révolue. Une forme de tourisme mémoriel fait son apparition dans la capitale et promet de devenir un incontournable du paysage culturel vietnamien.
Source : https://www.vietnamplus.vn/xe-doc-lap-trai-nghiem-tour-kham-pha-lich-su-thu-do-bang-honda-dd-post1056819.vnp
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