Lancement de la Suzuki Alto, la voiture bon marché qui consomme le moins d'essence du segment

La Suzuki Alto 2025 au Japon a des prix allant de 1 142 900 à 1 639 000 yens (environ 205 à 295 millions de VND).

La Suzuki Alto de 9e génération a été lancée sur le marché japonais fin 2021. Après plus de trois ans de commercialisation, ce modèle économique a bénéficié d'une légère amélioration sur le marché intérieur. Dans cette nouvelle version, seuls quelques détails extérieurs ont été ajoutés, les différant de l'ancienne version.

La calandre avant de l'Alto a été mise à jour avec une garniture chromée de nouvelle forme qui épouse la lunette noire entourant le radar à ondes millimétriques, qui fonctionne avec une seule caméra pour activer le système de freinage d'urgence automatique Dual Sensor Brake Support II amélioré de Suzuki.

De plus, les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés avec un style plus arrondi. Un petit aileron a également été ajouté sur le toit. Suzuki a également présenté de nouvelles couleurs de peinture extérieure pour cette petite voiture, dont le rose terracotta.

L'ancien toit blanc a été remplacé par un beige clair, associé aux teintes de carrosserie Ivoire Chiffon ou Bleu Foggy Pearl. Le toit noir peut être associé au Rouge Phoenix Pearl ou au Bleu Nocturne Pearl. Au total, les clients ont le choix entre huit couleurs unies et quatre combinaisons bicolores.

L'intérieur de la nouvelle Alto conserve la même configuration à 4 places qu'auparavant, mais est amélioré avec un écran d'infodivertissement de 7 pouces en option, prenant en charge la connectivité intelligente Suzuki Connect.

Les fonctions de sécurité standard comprennent l'assistance au freinage à basse vitesse (avant/arrière), l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement de sortie de véhicule (véhicule avant et panneau de signalisation) et les capteurs de stationnement.

Sur le marché japonais, la Suzuki Alto 2025 est disponible en quatre versions : A, L, Hybride S et Hybride X. Les deux versions A et L utilisent le moteur essence R06A 3 cylindres atmosphérique de 658 cm³, développant 46 chevaux à 6 500 tr/min et un couple maximal de 55 Nm à 4 000 tr/min. Ce moteur est associé à une transmission automatique CVT et à une traction avant ou une transmission intégrale permanente.

Les deux autres versions sont équipées d'un groupe motopropulseur hybride léger avec un moteur électrique WA04C, développant une puissance maximale de seulement 2,5 chevaux et un couple maximal de 40 Nm, ainsi qu'une petite batterie lithium-ion de 3 Ah. Ce système est associé au même moteur essence que précédemment, mais avec un taux de compression plus élevé et une cylindrée modifiée pour atteindre une cylindrée de 657 cm³.

Le moteur essence de la version hybride légère développe une puissance maximale de 48 chevaux à 6 500 tr/min et un couple maximal de 58 Nm à 5 000 tr/min. Ce moteur est également disponible avec une boîte CVT et une transmission avant ou intégrale.

Suzuki affirme que la version hybride à traction avant de l'Alto affiche une consommation de carburant exceptionnelle, avec seulement 28,2 km/l (environ 3,54 l/100 km), selon les normes WLTC. Au Japon, la Suzuki Alto 2025 est proposée entre 1 142 900 et 1 639 000 yens (environ 205 à 295 millions de VND), hors options.

Vidéo : Lancement de la petite voiture low cost Suzuki Alto 2025.

Source : https://khoahocdoisong.vn/xe-gia-re-suzuki-alto-ra-mat-an-xang-it-nhat-phan-khuc-post1550323.html