Commentant le rapport sur les activités judiciaires et la prévention de la criminalité à l'Assemblée nationale le matin du 21 novembre, la déléguée Ly Thi Lan (chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ha Giang ) a souligné le niveau élevé de violations de la sécurité routière par les étudiants.
La loi sur la circulation routière de 2008 stipule que les personnes âgées de 16 ans et plus sont autorisées à conduire des motos de moins de 50 cm3 ; les personnes âgées de 18 ans et plus sont autorisées à conduire des motos à deux roues, des motos à trois roues de 50 cm3 ou plus et des véhicules ayant des structures similaires.
En effet, les lycéens et les jeunes de plus de 16 ans utilisent fréquemment des véhicules de moins de 50 cm3 pour circuler sur la route. Selon les statistiques de la police routière, au cours des neuf premiers mois de l'année, 8 333 accidents de la route ont été recensés dans tout le pays, dont 563 impliquant des élèves, faisant plus de 300 morts et 528 blessés.
En ce qui concerne cette question, M. Khuat Viet Hung, vice-président permanent du Comité national de sécurité routière, s'inquiète de la situation de plus en plus complexe dans laquelle se rassemblent les jeunes qui conduisent à grande vitesse, se faufilent dans la circulation, provoquent des troubles publics et des courses illégales dans certaines localités, avec l'apparition de nombreux véhicules modifiés, ce qui représente un risque potentiel d'insécurité routière.
« Au cours des 9 premiers mois de l'année, l'ensemble du pays a découvert 110 cas avec 1 855 sujets qui ont fait des embardées, conduit en groupe à grande vitesse, présenté des signes de course illégale et perturbé l'ordre public.
Les autorités ont arrêté 1 559 véhicules et poursuivi 21 affaires pénales avec 147 sujets par rapport à la même période en 2022, soit une augmentation de 18 cas (19,57 %), a informé M. Hung.
Considérant que les utilisateurs de motos de moins de 50 cm3 sont principalement des étudiants, qui n'ont pas été formés, testés ou même qui n'ont pas suffisamment connaissance des lois sur la sécurité routière, la déléguée Ly Thi Lan a proposé que le gouvernement et les ministères envisagent de publier des réglementations sur la formation, les tests et l'utilisation des motos de moins de 50 cm3.
S'adressant aux journalistes de VietNamNet au sujet de cette proposition, M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne du transport automobile, a déclaré que le pays comptait actuellement 23 millions d'élèves, dont 30 à 40 % de lycéens. Par conséquent, la proposition d'appliquer une réglementation sur les examens et l'octroi du permis de conduire pour les véhicules de moins de 50 cm³ doit être évaluée quant à sa nécessité et à son impact sur la société.
« Si la réglementation est appliquée sans évaluer l'impact, elle provoquera un choc dans les écoles et les parents et surchargera les centres de formation à la conduite, ce qui aura de mauvaises conséquences et une insécurité pour la société », a déclaré M. Quyen.
Partageant ce point de vue, un expert en circulation a indiqué que les pays développés du monde n'exigent pas que les conducteurs de motos de moins de 50 cm3 passent un examen ou possèdent un permis de conduire.
Au Vietnam, les principaux utilisateurs de ce type de véhicule sont les lycéens. Les écoles proposent également des cours intégrés de sécurité routière, notamment sur la conduite de motos de moins de 50 cm³. Si les élèves doivent étudier et passer l'examen de conduite pour obtenir leur permis de conduire, cela entraînera une surcharge des centres de formation et d'examen.
Ayant vu de nombreux groupes d'étudiants se faufiler dans la rue, même trois à la suite sans casque, M. Nguyen Van Cong (à Tay Ho, Hanoi) soutient l'idée que les étudiants ne peuvent conduire des motos de 50 cm3 que s'ils ont un permis de conduire.
« Je pense que les étudiants ne comprennent pas pleinement la loi et ne sont pas conscients des dangers de leurs actions, ils doivent donc apprendre en profondeur le code de la route et passer des examens complets », a déclaré M. Cong.
Le projet de loi sur la circulation routière soumis à l'Assemblée nationale lors de cette session ne prévoit pas l'obligation pour les conducteurs de véhicules de moins de 50 cm³ de passer un examen de conduite et d'obtenir un permis de conduire. De même, le projet de loi sur la sécurité routière soumis à la 6e session ne mentionne pas non plus ce point.
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