Les avis sont partagés concernant la proposition d'imposer un permis de conduire aux conducteurs de motos de moins de 50 cm3.

Commentant le rapport sur les activités judiciaires et la prévention de la criminalité présenté à l'Assemblée nationale le matin du 21 novembre, la déléguée Ly Thi Lan (chef adjointe de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ha Giang ) a souligné le nombre élevé d'étudiants qui enfreignent le code de la route.

La loi de 2008 sur la circulation routière stipule que les personnes âgées de 16 ans ou plus sont autorisées à conduire des motos de moins de 50 cm3 ; les personnes âgées de 18 ans ou plus sont autorisées à conduire des motos à deux roues, des motos à trois roues de 50 cm3 ou plus et des véhicules de structure similaire.

En réalité, les lycéens et les personnes de plus de 16 ans utilisent fréquemment des véhicules de moins de 50 cm³ sur les routes. Selon les statistiques de la police routière, au cours des neuf premiers mois de l'année, 8 333 accidents de la route ont été recensés dans tout le pays, dont 563 impliquant des étudiants. Ces accidents ont fait plus de 300 morts et 528 blessés.

étudiants à moto.jpeg — À Hanoï, un lycéen conduisait une moto transportant trois personnes sans casque et a fait des embardées sur la route (Photo : Dinh Hieu).

Par ailleurs, M. Khuat Viet Hung, vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, s'inquiète de la situation qui se complique dans certains endroits, avec l'apparition de nombreux véhicules modifiés susceptibles d'engendrer une insécurité routière.

« Au cours des neuf premiers mois de l’année, 110 cas ont été recensés dans tout le pays, impliquant 1 855 personnes présentant des comportements de conduite erratique, zigzaguant, conduisant en groupe à grande vitesse, présentant des signes de courses illégales et perturbant l’ordre public. »

« Les autorités ont saisi 1 559 véhicules et poursuivi 21 affaires criminelles impliquant 147 personnes par rapport à la même période en 2022, soit une augmentation de 18 cas (19,57 %) », a informé M. Hung.

Estimant que les utilisateurs de motos de moins de 50 cm3 sont principalement des étudiants qui n'ont pas été formés, testés, ou qui n'ont même pas une connaissance suffisante des règles de sécurité routière, la déléguée Ly Thi Lan a proposé que le gouvernement et les ministères envisagent de publier des réglementations sur la formation, les tests et l'utilisation des motos de moins de 50 cm3.

Interrogé par les journalistes de VietNamNet au sujet de cette proposition, M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré que le pays compte actuellement 23 millions d'élèves, dont 30 à 40 % sont lycéens. Par conséquent, la proposition d'appliquer une réglementation aux examens et à la délivrance des permis de conduire pour les véhicules de moins de 50 cm³ doit faire l'objet d'une évaluation de sa nécessité et de son impact sur la société.

« Si la réglementation est appliquée sans que son impact soit évalué, cela provoquera un choc dans les écoles et chez les parents et surchargera les centres de formation à la conduite, ce qui aura des conséquences néfastes et dangereuses pour la société », a déclaré M. Quyen.

Partageant cet avis, un expert en circulation a indiqué que les pays développés du monde n'exigent pas que les conducteurs de motos de moins de 50 cm3 passent un examen ou possèdent un permis de conduire.

Au Vietnam, les principaux utilisateurs de ce type de véhicule sont les lycéens. Les établissements scolaires intègrent des cours de sécurité routière, notamment sur la conduite de motos de moins de 50 cm³. Si les élèves devaient étudier et passer un examen de conduite pour obtenir leur permis, cela surchargerait les centres de formation et d'examen.

Ayant vu de nombreux groupes d'étudiants zigzaguer dans la rue, parfois même trois à la suite sans casque, M. Nguyen Van Cong (à Tay Ho, Hanoi) soutient l'idée que les étudiants ne peuvent conduire des motos de 50 cm3 que s'ils possèdent un permis de conduire.

« Je pense que les étudiants ne comprennent pas pleinement la loi et ne sont pas conscients des dangers de leurs actes ; ils doivent donc apprendre en profondeur le code de la route et passer des examens complets », a déclaré M. Cong.

Le projet de loi sur la circulation routière récemment soumis à l'Assemblée nationale lors de cette session ne prévoit pas l'obligation pour les conducteurs de véhicules de moins de 50 cm³ de passer un examen de conduite et d'obtenir un permis. De même, le projet de loi sur la sécurité routière récemment soumis lors de la 6e session ne mentionne pas non plus cette disposition.

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