ייצור רכב של מפעל מקומי - צילום: H.HANH
משרד התעשייה והמסחר פרסם זה עתה את טיוטת החלטת ראש הממשלה בנושא "אסטרטגיה לפיתוח תעשיית הרכב של וייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045" לצורך הערות.
בהתאם לכך, הטיוטה מתארת את נקודת המבט של פיתוח תעשיית הרכב על בסיס "דילוג קדימה" של מגמות משתנות חזקות בייצור ובצריכה, משימוש ברכבים המונעים בדלק מאובנים לכלי רכב חסכוניים בדלק, כלי רכב חשמליים, כלי רכב היברידיים, כלי רכב המונעים באנרגיה סולארית, דלק ביולוגי ודלקים ירוקים חדשים אחרים...
כמעט פי שלושה את היקף תפוקת הצריכה
תעשיית הרכב תפתח פריצת דרך במחקר, מסחר והעברת טכנולוגיה של פרויקטים לייצור והרכבה של מכוניות חשמליות, תוך שימוש באנרגיה חדשה וידידותיות לסביבה.
כל מגזרי העסקים ימומשו באופן מקסימלי, יחד עם עידוד הרחבת הצריכה המקומית עם גודל שוק גדול מספיק.
הטיוטה קובעת יעד ספציפי לפיו עד שנת 2030, צמיחת שוק הרכב הממוצעת תהיה 14-16% בשנה, המספר הכולל של מכוניות הנצרכות יגיע לכ-1-1.1 מיליון יחידות; שיעור המכוניות החשמליות והמכוניות המשתמשות באנרגיה היברידית וסולארית יגיע ל-350,000 יחידות, מכוניות המורכבות באופן מקומי יגדלו בקצב של 18-20% בשנה, התפוקה תגיע ל-600,000-700,000 יחידות, והצריכה בשנת 2023 תהיה 302,000 יחידות.
עד שנת 2045, צמיחת השוק תהיה 11-12%, כאשר המספר הכולל של כלי רכב יגיע ל-5-5.7 מיליון יחידות, כולל 4.3-4.4 מיליון כלי רכב חשמליים וכלי רכב המשתמשים באנרגיה היברידית, אנרגיה סולארית ודלק ירוק, המהווים 80-85%.
כלי רכב המורכבים באופן מקומי גדלו בממוצע של 13-14%, כאשר התפוקה הגיעה ל-4-4.6 מיליון יחידות, המהוות 80-85% מהביקוש המקומי.
בינתיים, על פי נתונים סטטיסטיים של המכון למדיניות ואסטרטגיה בתעשייה וסחר, תפוקת הייצור השנתית של התעשייה כולה מגיעה לכ-460,000 מוצרים.
מתוכם, מספר המכוניות הממוצע הגיע ל-200,000 מוצרים, משאיות ומכוניות נוסעים היוו 215,000 מוצרים. יחס המכוניות ל-1,000 איש בווייטנאם בשנת 2023 היה 63 מכוניות ל-1,000 איש.
הטיוטה קובעת גם יעד יצוא של 14 מיליארד דולר עד שנת 2030 עבור אמצעי תחבורה, רכיבים וחלקי רכב; ו-36 מיליארד דולר עד שנת 2024.
עד שנת 2030 ניתן יהיה להתחיל לייצר חלקים חשובים בתיבת ההילוכים, תיבת ההילוכים והמנוע, שיוכלו לספק 55-60% (בערך) מהרכיבים וחלקי החילוף להרכבה וייצור רכבים מקומיים.
עד שנת 2045, לשאוף להפוך לספק חשוב של סוגים רבים של רכיבים וחלקי חילוף עבור תעשיית הרכב האזורית והעולמית . לספק מעל 80-85% (לפי ערך) מהביקוש לרכיבים וחלקי חילוף להרכבה וייצור רכב מקומיים.
לתת עדיפות לפיתוח כלי רכב ידידותיים לסביבה
על בסיס זה, משרד התעשייה והמסחר נתן הנחיות ספציפיות, לרבות פיתוח קבוצות מוצרים בעלות עדיפות, כולל משאיות, מכוניות נוסעים עם 10 מושבים ומעלה, פיתוח משאיות קטנות רב-תכליתיות לשירות ייצור חקלאי וכפרי ומכוניות נוסעים לטווח בינוני וקצר.
עבור מכוניות נוסעים עם עד 9 מושבים, נפתח מכוניות פרטיות קטנות וחסכוניות בדלק, מכוניות חשמליות, מכוניות היברידיות, מכוניות המשתמשות באנרגיה סולארית, דלקים ביולוגיים ודלקים ירוקים חדשים...
עבור כלי רכב ייעודיים, יש צורך לייצר ולהרכיב סוגים מסוימים של כלי רכב מבוקשים (משאיות בטון, משאיות מיכל, כלי רכב המשמשים לביטחון והגנה...); לעודד ייצור של כלי רכב חקלאיים קטנים רב-תכליתיים (המשלבים הובלת מטענים עם תכונה אחת או יותר...).
בנוגע לתמיכה בתעשייה, ניגש וניישם טכנולוגיה מתקדמת לייצור חלקים ורכיבים חשובים כגון תיבות הילוכים, מנועים, מרכבי מכוניות וכו', כך שווייטנאם תוכל לייצר ולמלא את תפקיד החוליה בשרשרת האספקה והייצור העולמית.
עם משימות ספציפיות, המשרד מתכנן לחקור ולבנות מרכזים למחקר, תכנון וייצור של כלי רכב בשלושה אזורים; לבנות מפת דרכים למעבר מכלי רכב המונעים בדלק מאובנים לרכבים חשמליים, לגבש מדיניות שתעדוף פיתוח ייצור, הרכבה וייבוא של מכוניות חשמליות; לפתח תשתיות קשורות כגון תחנות טעינה, תחנות דלק, שנאים, לבנות מערכת של תקנים טכניים וכו'.
המשרד גם הציג מדיניות לעידוד פיתוח צריכה ביתית, כולל תמריצי מס צריכה מיוחדים; דמי רישום מופחתים עבור כלי רכב מסוג HEV, PHEV ו-BEV; תמיכה בלקוחות בתעריפי חניה ומסים סביבתיים עבור כלי רכב חשמליים וכלי רכב המשתמשים באנרגיה חדשה; תמיכה בפיתוח תעשיות תומכות, משאבי אנוש, מדע וטכנולוגיה ועוד.
[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm
תגובה (0)