10 פתרונות להפחתת פליטות בתחבורה

משרד התחבורה פרסם לאחרונה תוכנית להפחתת פליטות גזי חממה במגזר התחבורה עד שנת 2030.

זוהי תוכנית ליישום צעדים להפחתת פליטות גזי חממה (GHG) במגזר התחבורה כדי לעמוד ביעד הפחתת פליטות גזי החממה בהתאם ל"תרומה הבלתי מותנית" בתרומה הלאומית שנקבעה (NDC) של וייטנאם.

בהתאם לכך, עד שנת 2030, הפוטנציאל להפחתת פליטות גזי חממה במסגרת "התרומה הבלתי מותנית" בתחבורה יפחית את פליטות גזי החממה ב-5.9% בהשוואה לתרחיש "עסקים כרגיל", מה שיתאים להפחתה של 45.62 מיליון טון של CO2e לאורך כל התקופה.

באופן ספציפי, עד 2025, להפחית 3.4 מיליון טון של CO2e; עד 2030, להפחית 10.61 מיליון טון של CO2e; עד 2030, להפחית 45.62 מיליון טון של CO2e.

10 giải pháp giảm phát thải trong giao thông- Ảnh 1. — משרד התחבורה הציע צעדים רבים להפחתת פליטות גזי חממה במגזר התחבורה עד שנת 2030, כולל הסבת הסעת נוסעים מכלי רכב פרטיים לתחבורה ציבורית (צילום: איור).

כדי להשיג מטרה זו, משרד התחבורה הציע 10 צעדים ומפת דרכים ליישום. ביניהם, הגבלת צריכת הדלק עבור כלי רכב חדשים שיוצרו, הורכבו ויובאו, תוך הבטחה שעד שנת 2030, 100% מהאופנועים יעמדו בתקן צריכת הדלק של 2.3 ליטר/100 ק"מ.

100% ממכוניות הנוסעים החדשות שיוצרו, מורכבות ומיובאות ונמכרות עומדות בתקני צריכת הדלק: מכוניות נוסעים עם נפח מנוע של 2000 סמ"ק מגיעות ל-6.4 ליטר/100 ק"מ.

שיעורי הבקשה עבור כלי רכב חדשים הם 30% בשנת 2027, 50% בשנת 2028, 75% בשנת 2029 ו-100% בשנת 2030, בהתאמה.

צעדים להמרת אמצעי תחבורה ציבורית משימוש ברכבים פרטיים לשימוש בתחבורה ציבורית, תוך השגת שיעור תחבורה ציבורית בהאנוי של 45%-50%, הו צ'י מין סיטי 25%, דא נאנג 25%-35%, קאן טו 20%, האי פונג 10%-15%, ובאזורים עירוניים מסוג I לפחות 5%.

צעדים להמרת אמצעי תחבורה מכבישים לאמצעי תחבורה ידידותיים לסביבה כגון מסילות ברזל, נתיבי מים פנימיים וכבישי חוף; התמקדות בהשקעה בתשתיות רכבת ונתיבים ובניית מדיניות לעידוד פיתוח.

יחד עם זאת, ננקטו צעדים לפיתוח כלי רכב המשתמשים בדלקים ידידותיים לסביבה כגון: באמצעות אוטובוסים של גז טבעי דחוס (CNG), עד שנת 2030 המספר הכולל של אוטובוסים של גז טבעי דחוס (CNG) יגיע ל-623, כולל 423 בהו צ'י מין סיטי ו-200 בהאנוי;

לעודד את השימוש בדלקים ביולוגיים, להרחיב את הערבוב, להשתמש ב-100% מבנזין E5 עבור כלי רכב ממונעים עד 2030; להשתמש באופנועים חשמליים ובמכוניות חשמליות, עד 2030 מכוניות חשמליות יגיעו לשיעור שימוש של 30%; אופנועים חשמליים יהוו 22% מכלל האופנועים הנמצאים בשימוש; להשתמש באוטובוסים חשמליים, עד 2025 להתחיל להשתמש באוטובוסים חשמליים ולהעריך להגיע לשיעור שימוש של 30% עד 2030.

פתרונות נוספים הם הגדלת גורם העומס של משאיות, מ-56% ל-60% עד 2030. בתקופה 2024-2030, לפתח ולשכלל את מערכת הלוגיסטיקה והמחסנים המשרתים את הובלת המטענים כדי להגדיל את קצב נסיעות העמוסות של משאיות ולהגדיל את קצב טעינת הסחורות על משאיות;

מחקר, שכלול מנגנונים ומדיניות וקידום פעילות בורסות תחבורה, ובכך אופטימיזציה של גורם העמסת המטענים של משאיות...

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/10-giai-phap-giam-phat-thai-trong-giao-thong-192241030131929904.htm