6 פונקציות רכב חשובות שנהגים משתמשים בהן לעתים קרובות לרעה

כניסת אוויר פנימית וחיצונית

למערכת המיזוג של המכונית שני מצבי יניקת אוויר: יניקת אוויר פנימית ויניקת אוויר חיצונית. מצב יניקת אוויר פנימית מסייע לקרר מהר יותר על ידי סירקולציה של האוויר בתא הנוסעים. עם זאת, שימוש במצב זה למשך זמן רב מדי עלול להוביל לתא הנוסעים מחניק עקב חוסר חמצן וריכוז מוגבר של CO2.

לעומת זאת, מצב יניקת אוויר חיצוני מספק אוויר צח ומספיק חמצן, אך קיים סיכון למשיכת אבק וריחות מהסביבה החיצונית לתא הנוסעים, במיוחד כאשר הרכב נוסע באזורים עם אוויר מזוהם.

מצבי יניקת אוויר ופליטה של ​​הרכב

בחירת מצב יניקת האוויר המתאים תלויה במצב הנהיגה. כאשר תנאי החוץ מאובקים או לחים, מצב יניקת האוויר הפנימי הוא בחירה סבירה יותר כדי להגן על החלל הפנימי ועל מערכת המיזוג של הרכב.

נעילת ילדים

מנעולי בטיחות לילדים הם מאפיין חשוב במכוניות מודרניות, המונע מילדים לפתוח את הדלתות מתוך הרכב. נהגים רבים חושבים שניתן לכוונן פונקציה זו רק בלוח המחוונים, אך למעשה, ניתן לכוונן אותה גם באופן מכני באמצעות בריח קטן ממש על הדלת האחורית. כאשר בריח זה מופעל, לא ניתן לפתוח את הדלת האחורית מבפנים, מה שמבטיח את בטיחות הילדים במהלך הנסיעה.

מגבי שמשות קדמיים ואחוריים

מגבי שמשה קדמית הם בדרך כלל פשוטים וקלים לשימוש, אך נהגים חדשים רבים מתקשים לכוונן את המגב האחורי. ברוב המכוניות, פונקציית המגב האחורי מכווננת על ידי סיבוב הידית בצד ימין של גלגל ההגה. עם זאת, לא כולם מזהים ומשתמשים בה כראוי, מה שמוביל לראות מוגבלת בעת נהיגה בתנאים גשומים וסוערים.

יש לכוונן את המגבים כראוי לקבלת ראות מיטבית.

מראה אחורית

כוונון מראת הצד האחורית הוא גם אחת הטעויות הנפוצות שנהגים רבים עושים. לרבים יש את ההרגל לכוון את המראה כדי לראות חלק מגוף הרכב, מה שיוצר שטח מת גדול יותר מאשר כאשר מכוונים את המראה כך שלא רואים את גוף הרכב. כוונון המראה כראוי מסייע למזער שטחים מתים ולהגדיל את היכולת לצפות ברכבים מאחור, ובכך לשפר את בטיחות הנהיגה.

בַּלָמִים

טעות נפוצה נוספת היא ההרגל של בלימה מרחוק, במיוחד בכבישים סואנים או בצמתים. בעוד שבלימה יכולה לסייע בשמירה על מרחק בטוח מהרכב מלפנים, היא יכולה גם להשפיע לרעה על התנועה מאחור, להאט את הרכב ולגרום לפקקי תנועה מיותרים. במקום לבלום, נהגים צריכים ללמוד להתאים את מהירותם בהתאם כדי לסייע לתנועה לזרום בצורה חלקה יותר.

אורות חירום

נהגים רבים עדיין אינם מבינים את המטרה והשימוש באורות חירום. יש להדליק אורות חירום רק במצבי חירום אמיתיים, כגון כאשר יש בעיה ברכב, כאשר הוא נע לאט בכביש המהיר, או כאשר הרכב חונה במקום מסוכן. עם זאת, ישנם מקרים רבים בהם נהגים מדליקים את אורות החירום כאשר הם נוסעים ישר בצומת או כאשר אין בעיה, מה שגורם לבלבול לכלי רכב מסביב. שימוש לא נכון באורות חירום לא רק מפחית את יעילותם במצבים הכרחיים, אלא גם עלול לגרום למצבי תנועה מסוכנים.

מקור: https://www.congluan.vn/6-chuc-nang-quan-trong-tren-o-to-tai-xe-hay-dung-sai-post305989.html