שלוש דרכים שבהן שדות תעופה משפרים את עיכובי הטיסות

[מודעה_1]

שדות תעופה רבים ברחבי העולם מיישמים בינה מלאכותית, מקצים שערים חכמים ומשנים שיטות עלייה למטוס כדי להפחית עיכובים בטיסות.

קיצוץ של כמה דקות בזמן הטיסה אולי לא נראה הרבה בתיאוריה, אבל זה יכול לחסוך לחברות תעופה כסף. זה יכול גם להביא לשיפור השירות לנוסעים. הגעה של כמה דקות מוקדם יותר יכולה להיות ההבדל בין תפיסה או החמצה של טיסת המשך, הפחתת אפקט הדומינו של עיכובים והגעה בזמן של טיסות. הצעדים ששדות התעופה מיישמים יכולים לסייע בהפיכת הנסיעות האוויריות ליעילות יותר בעתיד.

בינה מלאכותית משפרת את קיבולת שדה התעופה

נמל התעופה הית'רו בלונדון בוחן טכנולוגיית בינה מלאכותית כדי לשפר את ניהול התנועה האווירית. הית'רו מקווה להפחית עיכובים בטיסות באמצעות מצלמות באיכות אולטרה-גבוהה, בינה מלאכותית מתקדמת ולמידת מכונה שיחליפו מערכות בקרה אנושיות כאשר מזג האוויר מפחית את הראות. זה יהפוך את פינוי המסלולים ליעיל יותר ויבטיח שהטיסה הבאה תגיע או תמריא בזמן.

בקרי תנועה אווירית בודקים מסך המציג תמונה פנורמית בזמן אמת של המסלול והשער. תמונה: AFP/Getty Images

הטכנולוגיה נמצאת בשימוש גם בנמלי התעופה איינדהובן, סכיפהול בהולנד ובברלין ברנדנבורג בגרמניה.

הקצאת יציאות חכמה

חברות תעופה גדולות בארה"ב ממשיכות לבחון נהלים חדשים בשדות תעופה במהלך עונת החגים. בשנה שעברה, טיסות בארה"ב שובשו קשות, והותירו אלפי נוסעים תקועים בשדות תעופה.

אמריקן איירליינס הציגה טכנולוגיה חדשה להקצאת שערים בנמל התעופה הבינלאומי דאלאס פורט וורת', נמל התעופה השני העמוס בעולם. המערכת האוטומטית מפחיתה את הסיכון שמטוסים ייאלצו לנוע מצד לצד בשדה התעופה העצום. התוצאה היא חיסכון ממוצע של שתי דקות במונית לכל טיסה, או 11 שעות ביום. עבור הנוסעים, המשמעות היא גם 50 אחוז פחות החלפות שערים ופחות עיכובים.

דיוויד סימור, מנכ"ל אמריקן איירליינס, אמר כי שינויי שער של הרגע האחרון בעת הגעת מטוס יגרמו לעיכובים במגוון שירותי קרקע ובמטוסים במהלך החניה וההמראה.

שערים חכמים מופעלים גם בנמל התעופה הבינלאומי שארלוט דאגלס, נמל התעופה הבינלאומי מיאמי, נמל התעופה הבינלאומי רונלד רייגן וושינגטון ונמל התעופה הבינלאומי שיקגו או'הייר. בשנת 2023, אמריקן איירליינס תדורג במקום השלישי מבין חברות התעופה הגדולות בארה"ב בטיסות שהגיעו בזמן, לעומת מקום חמישי בשנת 2022.

שיטת עלייה מהירה יותר

חברות התעופה גם מבקשות לקצר את זמני הטיסה על ידי זירוז העלייה למטוס. יונייטד איירליינס הציגה מערכת חדשה למחלקת תיירים, כאשר נוסעי חלון עולים ראשונים, אחריהם נוסעי האמצע ולבסוף נוסעי המעבר.

יונייטד איירליינס מיישמת שיטת עלייה למטוס חדשה. צילום: דיילי מייל — יונייטד איירליינס מיישמת שיטת עלייה למטוס חדשה. צילום: *דיילי מייל*

"זה מפזר את הנוסעים לאורך המעבר כך שיותר אנשים יכולים לאחסן את המזוודות שלהם בו זמנית. זה מאיץ את תהליך העלייה למטוס", מסביר ג'ייסון סטפן, פרופסור חבר לפיזיקה באוניברסיטת נבאדה, לאס וגאס. יונייטד איירליינס אומרת שהשיטה יכולה לחסוך שתי דקות בכל טיסה.

בינתיים, סאות'ווסט איירליינס מתנסה בשילוט ברור יותר ותווי צלצול בתא הטייס של המטוס כדי לסייע לנוסעים לנוע מהר יותר. וחברת התעופה הזולה Frontier Airlines נוטשת לחלוטין את תא הטייס לטובת מדרגות. לדברי חברת התעופה, אלו היורדים דרך מדרגות יכולים להשתמש בשתי הדלתות במקום בדלת אחת. מנכ"ל החברה, בארי ביפל, אומר שזה יכול לחסוך לחברת התעופה עד 10 דקות.

שיטות אלו יסייעו לנוסעים להפחית את זמן ההמתנה, שדה התעופה יוכל לטפל ביותר מטוסים ולהוסיף יותר טיסות.

צ'י פו (לפי יורוניוז, CNBC )

[מודעה_2]
קישור למקור