מטוס בואינג נטוש בשדה התעופה נוי באי ישמש ככלי עזר להוראה

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על משרד הבינוי לתאם עם משרד האוצר את הטיפול במטוס הבואינג הנטוש בשדה התעופה נוי באי, בהתאם לתוכנית למסור את המטוס לאקדמיה לתעופה של וייטנאם לשימוש ככלי עזר להוראה.

מטוס הבואינג, שננטש בשדה התעופה נוי באי במשך 18 שנים, יוצר בשנת 1975 ולא ניתן לשקמו לפעילות - צילום: NIA

זהו תוכן המסמך ששלח משרד הממשלה למשרד הבינוי ולמשרד האוצר, ובו מודיעה להם על דעתו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא על שינוי התוכנית לטיפול במטוס הבואינג הנטוש בשדה התעופה נוי באי.

בתחילת אוגוסט 2025, שלח משרד הבינוי מכתב לסגן ראש הממשלה טראן הונג הא בבקשה לאשר לאקדמיה לתעופה של וייטנאם להעביר את מטוס הבואינג הנטוש משדה התעופה נוי באי לשימוש כציוד הוראה במקום למכור אותו במכירה פומבית.

בתגובה להצעה הנ"ל, הצהיר משרד האוצר כי מטוס הבואינג B727-200, שננטש בשדה התעופה נוי באי מאז ה-1 במאי 2007, קיבל אישור רשמית לבעלות על ידי משרד האוצר מאז ינואר 2017.

לכן, מטוס בואינג נטוש זה הוא רכוש ציבורי, ומשרד התחבורה (כיום משרד הבינוי) אחראי לפקח על תהליך המכירה הפומבית.

עד היום, משרד הבינוי שינה את תוכניתו ממכירה פומבית של מטוס הבואינג הנטוש למסירתו לאקדמיה לתעופה של וייטנאם כדי שישמש ככלי עזר להוראה ומודל להכשרה בהתמחות בתעופה.

לכן, משרד האוצר מציע שמשרד הבינוי ימשיך לעבד את הנכס (העברת מטוס הבואינג הנטוש) לאקדמיה לתעופה של וייטנאם לשימוש כמודל וכאמצעי עזר להוראה, בהתאם לסמכות ולנהלים שנקבעו בצו 186/2025 המפרט הוראות מסוימות בחוק ניהול ושימוש בנכסי ציבור. משרד הבינוי אחראי לכל שינוי בתוכנית עיבוד הנכס.

על פי משרד האוצר, אם הרשות המוסמכת תחליט להעביר את מטוס הבואינג הנטוש, על האקדמיה לתעופה (מוסד ציבורי המממן את הוצאות התפעול שלו בעצמו) לצפות באופן מלא את עלויות הפירוק, ההובלה וההתקנה של מטוס זה בעת פיתוח תוכנית האוטונומיה הפיננסית שלה לתקופה 2026-2030, בהתאם לתקנות החוק.

בהתחשב בהצעת משרד הבינוי ובחוות דעת משרד האוצר ומשרד המשפטים, ביקש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ממשרד הבינוי להוביל ולתאם עם משרד האוצר את הטיפול במטוסי בואינג הנטושים בשדה התעופה נוי באי בהתאם לחוות הדעת הנזכרת לעיל של משרד האוצר; להבטיח ניצול ושימוש יעילים ותקינים, ולקיחת אחריות על כל שינוי בתוכנית הטיפול.

מטוס הבואינג הנטוש אינו ניתן לתיקון ואינו ניתן להכנסה לשירות.

מטוס הבואינג B727-200 עם מספר רישום XU-RKJ, בבעלות חברת התעופה רויאל קמר איירליינס (אזרחות קמבודית), אשר חוותה את התקרית, חנה בשדה התעופה נוי באי מאז ה-1 במאי 2007.

ב-11 בנובמבר 2014, הודיעה הוועדה הממלכתית הקמבודית לתעופה אזרחית כי רישיון ההפעלה האווירי (AOC) של חברת התעופה רויאל קמר איירליינס בוטל; הרישום הקמבודי של המטוס בוטל מאז 13 באוקטובר 2008; וכי וייטנאם הסכימה לטפל במטוס בהתאם לחוק הוייטנאמי.

ביוני 2015, צוות ההערכה הטכנית של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם קבע כי מטוס זה, שיוצר בשנת 1975, היה במצב מתפורר קשות ובלתי ניתן לתיקון. יצרנית המטוסים, בואינג, אישרה גם כי למטוס הנטוש היה ערך מסחרי אפס.

למרות שמטוס הבואינג הנטוש נרשם רשמית כרכוש בבעלות המדינה בינואר 2017, תהליך המכירה הפומבית נתקל בקשיים ומכשולים רבים משום ש: מדובר בנכס ייחודי שאין לו תקדים לעסקאות בווייטנאם או בעולם; הערכת השווי נקבעה כנמוכה מדי, ולא מספקת כדי לכסות את עלויות המכירה הפומבית והוצאות נלוות אחרות.

טואן פונג

מקור: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm