מטוס בואינג נטוש בשדה התעופה נוי באי ישמש ככלי עזר להוראה

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על משרד הבינוי לתאם עם משרד האוצר את הטיפול במטוס הבואינג הנטוש בשדה התעופה נוי באי, בהתאם לתוכנית למסור את המטוס לאקדמיה לתעופה של וייטנאם לשימוש ככלי עזר להוראה.

מטוס הבואינג שננטש בשדה התעופה נוי באי לפני 18 שנה יוצר בשנת 1975 ולא ניתן לשחזר אותו לפעילות מבצעית - צילום: NIA

זהו תוכן ההודעה ששלח משרד הממשלה למשרד הבינוי ולמשרד האוצר, המודיעה לסגן ראש הממשלה טראן הונג הא על חוות הדעת על שינוי התוכנית לטיפול במטוס הבואינג הנטוש בשדה התעופה נוי באי.

בתחילת אוגוסט 2025, שלח משרד הבינוי הודעה ובה ביקש מסגן ראש הממשלה טראן הונג הא לאשר את העברת מטוס הבואינג הנטוש משדה התעופה נוי באי לאקדמיה לתעופה של וייטנאם ככלי עזר להוראה במקום למכור אותו במכירה פומבית.

בתגובה לתוכנית הנ"ל, פרסם משרד האוצר החלטה לקבוע בעלות מדינה על מטוס הבואינג B727-200 שננטש בשדה התעופה נוי באי מאז ה-1 במאי 2007, החל מינואר 2017.

לכן, מטוס בואינג נטוש זה הוא רכוש ציבורי, המוקצה למשרד התחבורה (כיום משרד הבינוי) לנהל את תוכנית המכירה הפומבית.

עד כה, משרד הבינוי עבר מתוכנית למכור במכירה פומבית נכסים עם מטוסי בואינג נטושים לתוכנית להטיל על האקדמיה לתעופה של וייטנאם ייצור מודלים של עזרי הוראה לתרגול והתמחות בהכשרה תעופתית.

לכן, משרד האוצר מבקש ממשרד הבינוי להמשיך לטפל בנכסים (מסירת מטוס הבואינג הנטוש) לאקדמיה לתעופה של וייטנאם כדי לייצר מודלים ועזרי הוראה בהתאם לסמכות ולנהלים בצו 186/2025 המפרט מספר סעיפים בחוק ניהול ושימוש בנכסי ציבור. משרד הבינוי אחראי על שינוי תוכנית הטיפול בנכסים.

על פי משרד האוצר, במקרה שהרשות המוסמכת תחליט למסור את מטוס הבואינג הנטוש, על האקדמיה לתעופה (יחידה לשירות ציבורי המבטיחה את הוצאותיה השוטפות) להעריך באופן מלא את עלויות הפירוק, ההובלה וההתקנה של מטוס זה בעת פיתוח תוכנית אוטונומיה פיננסית לתקופה 2026-2030 בהתאם לתקנות החוק.

בהתחשב בהצעת משרד הבינוי ובחוות דעת משרד האוצר ומשרד המשפטים, ביקש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ממשרד הבינוי לנהל ולתאם עם משרד האוצר את הטיפול במטוסי הבואינג הנטושים בשדה התעופה נוי באי בהתאם לחוות הדעת הנ"ל של משרד האוצר; להבטיח ניצול ושימוש יעילים, למטרה הנכונה ולקחת אחריות על שינוי תוכנית הטיפול.

מטוס בואינג נטוש ללא אפשרות הפעלה

מטוס הבואינג B727-200 עם מספר רישום XU-RKJ, בבעלות חברת התעופה רויאל קמר איירליינס (אזרחות קמבודית), עבר את התאונה וחנה בשדה התעופה נוי באי מאז 1 במאי 2007.

ב-11 בנובמבר 2014, הודיעה הוועדה הממלכתית לתעופה אזרחית של קמבודיה: רישיון ההפעלה (AOC) של חברת התעופה רויאל קמר איירליינס בוטל; המטוס בוטל כקמבודי מאז 13 באוקטובר 2008; והסכימה לאפשר לווייטנאם לטפל במטוס בהתאם לחוק הוייטנאמי.

ביוני 2015, צוות הערכת המצב הטכני של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם קבע כי המטוס, שיוצר בשנת 1975, היה במצב של התדרדרות כה חמורה עד שלא ניתן היה לשקמו. יצרנית המטוסים בואינג אישרה גם כי למטוס הנטוש היה ערך מסחרי אפס.

למרות שהמדינה קבעה את הבעלות על מטוס הבואינג הנטוש מאז ינואר 2017, מכירת המטוס במכירה פומבית נתקלה בקשיים ובמכשולים רבים משום ש: מדובר בנכס מיוחד שאין לו תקדים לעסקאות בווייטנאם ובעולם; רמת ההערכה נקבעה כנמוכה מדי, לא מספיקה כדי לשלם את עלויות המכירה הפומבית ועלויות נלוות אחרות.

טואן פונג

מקור: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm