בעיית שיתוף הפעולה והתחרות

[מודעה_1]

איגוד תעשיית הרכב הגרמני (VDA) הביע התנגדות לכל מכסים שהאיחוד האירופי (EU) הטילו על כלי רכב חשמליים המיובאים מסין, בטענה כי הדבר יגביר את הסיכון למלחמת סחר ויאיים על מקומות עבודה בגרמניה, כך דיווח בלומברג ב-13 באפריל.

בעוד קנצלר גרמניה אולף שולץ בדרכו לבייג'ינג לשיחות עם מנהיגי המדינה המזרח אסייתית, כולל נשיא סין שי ג'ינפינג, "המסר" של תעשיית הרכב הגרמנית הוא סימן ללחצים ביחסים בין שתי המעצמות הכלכליות .

"העסקים הנוכחיים עם סין מבטיחים מספר רב של מקומות עבודה בגרמניה", אמרה הילדגרד מולר, ראש ה-VDA, לעיתון הגרמני וולט אם זונטאג. "המעבר שהחברות שלנו מממנות כעת בסכומי שיא ממומן גם מכספי עסקים בשוק מפתח זה".

נשיא ה-VDA אמר כי כל מכסים נוספים שיוטלו על ידי האיחוד האירופי על מכוניות מתוצרת סין עלולים להשפיע לרעה במהירות אם יפרוץ סכסוך סחר, ולסכן את מטרת האיחוד האירופי לקדם כלי רכב חשמליים וטכנולוגיה דיגיטלית.

האיחוד האירופי הזהיר כי יצרנים ב"יבשת הישנה" עלולים לחוות ירידה במכירות וברמות הייצור אם יבוא כלי רכב חשמליים מסין יימשך ללא פיקוח.

הרבה השתנה

קנצלר גרמניה אולף שולץ יצא לסין ב-13 באפריל לביקור דיפלומטי בן שלושה ימים, כולל פגישות עם המנהיג הסיני שי ג'ינפינג.

בליווי משלחת עסקית בכירה, צפוי מנהיג ממשלת גרמניה להתייחס לתלונות בנוגע לגירעון הסחר בין השוק המשותף של האיחוד האירופי לכלכלה השנייה בגודלה בעולם .

עולם - קנצלר גרמניה מבקר בסין: בעיית שיתוף הפעולה והתחרות — קנצלר גרמניה אולף שולץ נפגש עם נשיא סין שי ג'ינפינג בבייג'ינג, נובמבר 2022. צילום: Getty Images

קנצלר גרמניה צפוי להיפגש עם שי וראש ממשלת סין לי צ'יאנג בבייג'ינג ב-16 באפריל, היום האחרון של הטיול. זהו ביקורו השני של שולץ בסין כקנצלר. ביקורו הראשון בסין מתוכנן לנובמבר 2022.

הרבה השתנה מאז ביקורו האחרון של הקנצלר שולץ. בשנה שעברה חשפה ברלין את "אסטרטגיית סין" הראשונה שלה, שמטרתה להפחית את תלותה בשוק המיליארדים במגזרים מרכזיים ולהניע את גרמניה לכיוון "הפחתת הסיכונים" שהאיחוד האירופי מקדם.

העובדה שמר שולץ נוסע עם קבוצת מנהלים בתעשייה מאותתתת על כוונתה של ברלין לשמור על קשרים עסקיים עם בייג'ינג.

ז'וזה אנה פרנצי, יועצת פוליטית לשעבר לפרלמנט האירופי, אמרה כי השינוי בשפה של גרמניה בנוגע לסין "לא נראה מתורגם למציאות". היא תיארה את נסיעתה של שולץ כחלק מ"ניסיון של גרמניה לבחון כיצד לעמוד בהתחייבויותיה".

תלונות

פיליפ לה קור, מומחה ליחסי סין-אירופה במרכז הניתוח הסיני של מכון המדיניות של אסיה, אמר כי קיים "פער" בתפיסות לגבי כיצד להמשיך לעשות עסקים עם סין בתוך הקואליציה השלטת בברלין ובין תעשיות שונות.

ישנן לפחות שתי קבוצות, כולל "אלה שרוצים להשקיע יותר בסין" ו"אלה שמרגישים שסין הופכת למתחרה גדולה מדי", אמר מר לה קור.

נחזור לחקירת המכוניות החשמליות של האיחוד האירופי. זהו עניין בין סין לאיחוד הרחב יותר, בו גרמניה חברה. החקירה הוכרזה בספטמבר האחרון. היא עשויה לאפשר לנציבות האירופית להטיל מכסי עונשין על יבוא מכוניות חשמליות זולות יותר מסין כדי להגן על יצרנים אירופאים.

עולם - קנצלר גרמניה מבקר בסין: בעיית שיתוף הפעולה והתחרות (תמונה 2). — מגרש החניה של המיזם המשותף של תאגיד תעשיית הרכב של שנגחאי ופולקסווגן בשנגחאי. יצרנית הרכב המובילה בגרמניה, פולקסווגן, מחזיקה ביותר מ-40 מפעלים בסין. צילום: ניו יורק טיימס

שגריר סין באיחוד האירופי תיאר את החקירה כ"לא הוגנת", ואמר כי בייג'ינג משתפת פעולה "משום שאנו רוצים להימנע ממצב שבו נצטרך לנקוט צעדי סחר זה נגד זה".

מר לה-קור אמר ל-DW כי שר האוצר שולץ יצטרך להגיב על הנושא במהלך ביקורו, שכן גרמניה היא שותפת הסחר הגדולה ביותר של סין באיחוד האירופי.

וראש ממשלת גרמניה צפוי להתמודד עם תלונות מצד בייג'ינג, כאשר מנהיגים סינים ישאלו: "אם אתם רוצים לעשות איתנו עסקים, למה לפתוח בחקירה נגד מכוניות חשמליות סיניות?" .

מין דוק (לפי בלומברג, DW)

[מודעה_2]
מָקוֹר