במבו איירווייז ממשיכה להיות חברת התעופה הדייקנית ביותר בתעשייה כולה.

[מודעה_1]

על פי הנתונים המאוחדים לשמונת החודשים הראשונים של 2023, שפורסמו לאחרונה על ידי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, חברת התעופה במבו איירווייז ממשיכה להיות הדייקנית ביותר ובעלת העיכובים הנמוכים ביותר בתעשייה כולה.

באופן ספציפי, שיעור העמידה בזמן (OTP) של במבו איירווייז היה 92.7%, גבוה מהממוצע בתעשייה שעמד על 85.2%. אחריה הגיעו ואסקו וויטרבל עם שיעורי עמידה בזמן של 91% ו-87.3% בהתאמה. וייטנאם איירליינס ופסיפיק איירליינס עמדו על שיעורי OTP של 86.2% ו-84.5% בהתאמה. וייטג'ט אייר רשמה את שיעור העמידה בזמן הנמוך ביותר עם 81.2%.

בשמונת החודשים הראשונים של 2023, חברות תעופה וייטנאמיות רשמו 29,506 טיסות שעיכבו, המהוות 14.8%; ו-646 טיסות שבוטלו, המהוות 0.3%. חברות התעופה וייטג'ט איירליינס ופסיפיק איירליינס רשמו את שיעורי העיכובים הגבוהים ביותר, עם 18.8% ו-15.5% בהתאמה. חברות התעופה וייטנאם איירליינס, וייטטראבל וואסקו רשמו שיעורי עיכובים של 13.8%, 12.8% ו-9.5% בהתאמה. מבין חברות התעופה המקומיות, במבו איירווייז רשמה את שיעור העיכובים הנמוך ביותר בתעשייה כולה, עם 7.3%.

על פי הסטטיסטיקה, הגורמים העיקריים לעיכובים בטיסות עבור חברות תעופה כוללים: ציוד ושירותים בשדות תעופה; ניהול ותפעול תנועה אווירית; חברת התעופה עצמה; מזג אוויר; איחורים בהגעות מטוסים; וסיבות נוספות. מבין אלה, איחורים בהגעות מטוסים הם הגורם העיקרי לעיכובים במראות בתקופה זו.

על פי נתוני רשות התעופה האזרחית, שיעור ביטולי הטיסות בכלל ענף התעופה בתקופה זו עמד על 0.3%. מבין שלוש חברות התעופה הפנימיות הגדולות, גם למבמבוק איירווייז היה השיעור הנמוך ביותר עם 0.2% מהטיסות שבוטלו.

תעשיית התעופה שואפת ליישם פתרונות להרחבת הפעילות כדי לעמוד בביקוש השוק. מתחילת השנה, חברות תעופה יישמו באופן רציף תוכניות לשיקום רשתות הטיסות הפנימיות, פתיחת נתיבים בינלאומיים חדשים רבים המחברים שווקים מרכזיים, הגדלת הקיבולת לתקופות שיא, ושואפת להשיג יעדי צמיחה על רקע סימנים חיוביים של התאוששות ברחבי התעשייה.

למרות שראש השנה הירחי עדיין רחוק יותר מחמישה חודשים, חברות תעופה החלו לאחרונה למכור כרטיסי נופש לטט כדי לענות על שיא הביקוש לנסיעות השנה. קבוצת וייטנאם איירליינס (המורכבת מ-Vietnam Airlines, Pacific Airlines ו-Vasco) מתכננת לספק 3 מיליון מושבים (15,000 טיסות) ברשת הטיסות המקומית והבינלאומית שלה החל מה-25 בינואר 2024 ועד ה-24 בפברואר 2024 (המקביל ליום ה-15 של החודש הירחי ה-12 של שנת הארנב ועד ליום ה-15 של החודש הירחי הראשון של שנת הדרקון). מתוכם, חברת התעופה תספק 2 מיליון מושבים (10,300 טיסות) ברשת הטיסות המקומית ומעל מיליון מושבים (4,650 טיסות) ברשת הבינלאומית. חברת התעופה וייטג'ט אייר הצהירה כי תספק 2.5 מיליון כרטיסים בכל הרשת שלה.

בינתיים, חברת התעופה במבו איירווייז הצהירה כי היא צופה לספק מאות אלפי מושבים בכל רשת התעופה שלה ותמשיך להגדיל את הטיסות בהתבסס על זמני ההמראה והנחיתה הזמינות בשדות התעופה, קיבולת השירות של ספקי שירותי שדה התעופה וביקוש הנוסעים. קווים עם ביקוש גבוה לנסיעות שיראו עלייה בטיסות כוללים את הקווים העיקריים האנוי - הו צ'י מין סיטי/דא נאנג, הקווים הקטנים יותר הו צ'י מין סיטי - תאן הואה/האי פונג/וין/דונג הוי, כמו גם קווים פנימיים מהאנוי/הו צ'י מין סיטי לדא לאט, בואון מה ת'וט, פלייקו וכו'. חברת התעופה מתארגנת גם להגדיל את תדירות הקווים התיירותיים לפו קוק, קאם ראן, דא נאנג, קווי נון וכו', כדי לשרת את צורכי הנסיעה במהלך חופשת טט.

[מודעה_2]
קישור למקור