
תחזית מסלול הטייפון בבינקה על ידי הסוכנות המטאורולוגית היפנית (JMA)
המחלקה הכללית להידרומטאורולוגיה (משרד משאבי הטבע והסביבה) הודיעה על התפתחויות הסופה בבינקה הפעילה כעת בצפון מערב האוקיינוס השקט .
תחזיות של סוכנויות מטאורולוגיות מראות כי הסופה בבינקה תגיע לחוף מזרח סין, מבלי להשפיע על וייטנאם.
בנוגע לאפשרות של סופות שיופיעו בים המזרחי, המחלקה הכללית להידרומטורולוגיה מסרה כי מעתה ועד סוף ספטמבר 2024, קיימת אפשרות ל-1-2 סופות שיופיעו בים המזרחי (ככל הנראה מרוכזות ב-10 הימים האחרונים של ספטמבר) ועשויות להשפיע על האזורים הצפוני והצפון-מרכזי. במקביל, סוכנות זו הזהירה מפני סיכון גבוה לגשמים עזים ושיטפונות באזור המרכז במהלך עונת הגשמים באוקטובר ובנובמבר 2024.
הסוכנות המטאורולוגית מסרה גם כי בים המזרחי יש כיום אזור התכנסות טרופי (שקע לחץ נמוך) בשילוב עם רוחות מונסון דרום-מערביות חזקות שיגרמו לגשם באזורים המרכזיים והדרום עד ה-16 בספטמבר. כמות המשקעים הממוצעת היא 40-80 מ"מ, כאשר הגשם מרוכז אחר הצהריים ובלילה. גשם מסוג זה לא ישפיע באופן משמעותי על הצפון.
תחזית מזג האוויר לצפון בשבעת הימים הקרובים היא בעיקר גשם מועט, ימים שטופי שמש לסירוגין.
במיוחד מליל ה-15 בספטמבר עד ה-17 בספטמבר, באזור הצפוני, ובמרכזו המחוזות לאו קאי, ין באי , פו טו, קוואנג נין והאי פונג, יירד גשם מתון, עם כמות משקעים ממוצעת של 10-30 מ"מ ליום, וגשם כבד מקומי של מעל 50 מ"מ ליום.
בנוגע למצב השיטפונות, ההצפות והמפולות בימים הקרובים, מסרה המחלקה הכללית להידרומטורולוגיה: מפלסי מי השיטפונות בחלקים התחתונים של נהר האדום יורדים אך נותרים גבוהים, והצפות באזורים נמוכים לאורך הנהר יפחתו בהדרגה בימים הקרובים.
בו: זמן נסיגת המים באזורים נמוכים לאורך נהר בוי במחוז צ'ונג מיי הוא 8-10 ימים, לאורך נהר טיץ' כ-5-7 ימים, במורד נהר קא לו 2-4 ימים, ונהר נוהואה 2-3 ימים.
באזורים שמחוץ לסוללה במורד הזרם של הנהר האדום - תאי בין (פרובינציות בק ג'יאנג, בק נין, הא נאם, נין בין, נאם דין, הונג ין, תאי בין, האי דואונג), זמן שאיבת המים נמשך בין 3 ל-5 ימים. באזורים שאינם מתנקזים באופן פעיל, זה עשוי לקחת זמן רב יותר.
בימים הקרובים, כאשר מי השיטפונות ייסוגו ממערכות נהרות, יהיה סיכון לסחף גדות הנהר, במיוחד במקומות שבהם הופיעו שיאי שיטפונות גבוהים זה עתה.
למרות שהגשם פחת כעת ואין גשם במקומות רבים, הסיכון למפולות נותר גבוה, במיוחד במדרונות תלולים באזורים ההרריים הצפוניים, ובמיוחד לאו קאי, ין באי וקאו באנג. הסיבה לכך היא שמודלים של לחות קרקע מראים שחלק מהאזורים במחוזות הנ"ל כמעט רוויים (מעל 85%) או הגיעו למצב רווי.
Tuoitre.vn
מקור: https://tuoitre.vn/bao-bebinca-khong-anh-huong-den-viet-nam-20240915132627911.htm#content






תגובה (0)