סופה בואלוי ברמה 12 נעה במהירות אל הים המזרחי.

סופה בואלוי התחזקה במהירות מרמה 8 לרמה 12 בבוקר ה-25 בספטמבר, כשהיא פנתה ישר לכיוון הים המזרחי (צפויה מחר בלילה, 26 בספטמבר).

מידע מעודכן עד השעה 8:00 בבוקר ב-25 בספטמבר מהמרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי, הסופה בואלוי פעילה בים ממזרח לפיליפינים ונוטה לנוע במהירות לכיוון הים המזרחי.

הסוכנות המטאורולוגית של וייטנאם מסרה כי בסביבות ליל ה-26 בספטמבר, הסופה תיכנס לאזור הים המזרחי של הים המזרחי המרכזי ותהפוך לסופה העשירית בשנת 2025. אזורי ים רבים מוזהרים כי הם מושפעים קשות ויש לנקוט ערנות מיוחדת.

נתוני לוויין מהשעה 7 בבוקר, 25 בספטמבר, מצביעים על כך שמרכז הסופה בואלוי היה בקו רוחב 10.8 מעלות צפון - קו אורך 129 מעלות מזרח. הרוח החזקה ביותר ליד מרכז הסופה עלתה לרמה 12 (118 - 133 קמ"ש), עם משבים עד לרמה 15. אתמול, 24 בספטמבר, הסופה עדיין הייתה פעילה ברמה 8, ואז עלתה בהדרגה לרמות 9-10. הסופה נעה במהירות בכיוון מערב-צפון-מערב במהירות של 15-20 קמ"ש.

מיקום הסופה בואלוי בשעה 7:00 בבוקר ב-25 בספטמבר ותחזית המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי על מסלול הסופה

לדברי מר מאי ואן חיאם, מנהל המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי, הסופה צפויה להתחזק עוד יותר ככל שתתקדם.

ב-24 עד 72 השעות הקרובות, הסופה תמשיך לנוע בכיוון מערב-צפון-מערב וסביר להניח שעוצמתה תגבר. על פי התחזית , עד בוקר ה-26 בספטמבר, הסופה תגיע לרמה 13, ומשבים עד רמה 16.

עם זאת, עד בוקר ה-27 בספטמבר, כאשר חלפה דרך מרכז הפיליפינים, הסופה נחלשה לרמה 12, עם משבים עד רמה 15. הסופה בואלוי, שתמשיך לנוע בכיוון מערב-צפון-מערב אל תוך הים המזרחי, תהפוך לסופה מספר 10 (על פי שמה של וייטנאם) וסביר להניח שתתחזק שוב לרמות 12-13, עם משבים עד רמה 16. מנקודה זו, הסופה תאיץ (ייתכן עד 25 קמ"ש) ותגרום למזג אוויר מסוכן מאוד בים המזרחי.

תחזית אמריקאית למסלול הטייפון בואלוי, עודכנה בשעה 8:00 בבוקר ב-25 בספטמבר. מקור: ZE

בנוגע להשפעה, החל מערב ולייל ה-26 בספטמבר, בים המזרחי של הים הצפוני והמרכזי ינשבו רוחות בהדרגה לרמות 6-7, ולאחר מכן לרמות 8-9. באזור הסמוך למרכז הסופה ינשבו רוחות חזקות ברמות 10-12, משבים עד רמה 15, גלים בגובה 5-7 מטרים וים סוער.

המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי מזהיר כי זהו אזור מסוכן במיוחד עבור ספינות הפועלות. יישובים, רשויות ודייגים צריכים לנקוט באמצעי מניעה באופן יזום, למזער את הפעילות בים כאשר הסופה מתקרבת, ולעקוב באופן קבוע אחר הודעות רשמיות של המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי וסוכנויות התרעה בינלאומיות בעלות מוניטין מפני סערות.

פוק ואן

מקור: https://www.sggp.org.vn/bao-bualoi-cap-12-dang-tien-nhanh-vao-bien-dong-post814583.html