דווח לראש הממשלה להסרת מכשולים בקטע של 2.7 ק"מ של כביש הטבעת 2 של הו צ'י מין סיטי

התאמת דוח מחקר ההיתכנות עבור קטע 2.7 ק"מ של כביש הטבעת 2, הו צ'י מין סיטי, מכילה תכנים שאינם בסמכות הו צ'י מין סיטי, ולכן יש לדווח עליהם לראש הממשלה לצורך בחינה בהתאם לתקנות.

התאמת דוח מחקר ההיתכנות עבור קטע 2.7 ק"מ של כביש הטבעת 2, הו צ'י מין סיטי, מכילה תכנים שאינם בסמכות הו צ'י מין סיטי, ולכן יש לדווח עליהם לראש הממשלה לצורך בחינה בהתאם לתקנות.

מחלקת התכנון וההשקעות של הו צ'י מין סיטי דיווחה זה עתה לוועדת העם של העיר על התאמת דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט כביש הטבעת 2, שאורכו 2.7 ק"מ, בהו צ'י מין סיטי (קטע מרחוב פאם ואן דונג ועד צומת גו דואה - כביש לאומי 1, ת'ו דוק סיטי).

על פי הדיווח, חוזה הבנייה לקטע של 2.7 ק"מ של כביש הטבעת 2 בהו צ'י מין סיטי נחתם בשנת 2016 במסגרת טופס BT (בנייה - העברה) , לפיו העיר תשתמש ב-6 מגרשים כדי לשלם למשקיע.

למרות שהחוזה נחתם, דוח מחקר ההיתכנות לא הזכיר את חלקות הקרקע הצפויות להיות משולמות למשקיע.

אתר הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 2, שאורכו 2.7 ק"מ, נטוש במשך שנים רבות עקב קיפאון בפרויקט. צילום: לה קוואן

עד שנת 2019, פרסמה רשות מבקר המדינה הודעת סיכום וביקשה מהו צ'י מין סיטי לסקור ולעדכן כדי להתאים את המדדים, הנתונים הפיננסיים, הון ההשקעה הכולל ותוכן לא הולם.

לכן, כדי להבטיח תשלום מימון הקרקע למשקיעים, על הפרויקט להתאים ולהשלים את התוכן הקשור לתשלומים בדוח מחקר ההיתכנות שאושר, על מנת לעמוד בתקנות.

עם זאת, בהתאם לסעיף 28, צו מס' 15/2015/ND-CP, התוכן שצוין על ידי מבקר המדינה, כגון אישור התאמות לתכנים הקשורים לתוכנית הפיננסית של הפרויקט, אינו נמצא בסמכות ועדת העם של הו צ'י מין סיטי.

ב-6 בדצמבר 2024, פרסם משרד התכנון וההשקעות מסמך המנחה ומבקש מהעיר הו צ'י מין לדווח לראש הממשלה לצורך שיקול דעת ואישור לעיר לבצע הליכים להכנה, הערכה ואישור של התאמות לדוח מחקר ההיתכנות, כולל התוכנית הפיננסית של הפרויקט.

פרויקט ההשקעה של כביש הטבעת 2 (קטע מרחוב פאם ואן דונג ועד צומת כביש גו דואה - כביש לאומי 1, עיר ת'ו דוק) באורך 2.7 ק"מ החל להיבנות בשנת 2017, אך הפרויקט מושעה מאז 2020 עקב בעיות בפינוי האתר ושינויים בתקנות ההשקעה בצורת BT.

עד כה, חברת המניות המשותפת Van Phu Bac Ai (משקיעה) הוציאה יותר מ-1,474 מיליארד דונג וייט (לא כולל ריבית) למימון פינוי האתר ובנייה חלקית של הפרויקט. המשקיע אמר כי הוצאות הריבית הנוכחיות עומדות על 15 מיליארד דונג וייט לחודש.

[מודעה_2]
מקור: https://baodautu.vn/bao-cao-thu-tuong-go-vuong-doan-27-km-duong-vanh-dai-2-tphcm-d234721.html