שוק הנדל"ן מעצב מחדש את "המשחק".

GD&TĐ - שוק הנדל"ן נכנס לתקופה של רה-ארגון משמעותי, והשקעות בתשתיות הופכות לכוח מניע מרכזי המעצב מחזור פיתוח חדש.

Báo Giáo dục và Thời đại•21/02/2026

פרויקטים גדולים של תחבורה, יחד עם מסגרת משפטית מלאה החל משנת 2026 ואילך, צפויים להניח את היסודות להתאוששות בת קיימא של השוק.

זרימות ההון משתנות בהתאם ל"מפת התשתיות החדשה".

מר וו טאנה לה, חבר דירקטוריון חברת המניות המשותפת לפיתוח נדל"ן פאט דאט, שיתף פעם שתשתיות הן הכוח המניע מספר אחת של המחזור החדש. כבישים מהירים, כבישי טבעת, קווי מטרו ותכנון עירוני מורחב מעצבים מחדש את זרמי ההשקעות.

"בעבר, משקיעים התעניינו רק במרחק של פרויקט ממרכז העיר, אבל עכשיו הם בוחנים קישוריות אזורית, כי תשתית קובעת את הערך העתידי. אל תסתכלו על המפה הנוכחית, תסתכלו על המפה של 10 השנים הבאות. כסף יזרום עם התשתיות, ולמי שמבין את התכנון יהיה יתרון", שיתף מר לה.

משנת 2026 ואילך, שוק הנדל"ן צפוי לפעול תחת ההשפעה המקיפה של חוק המקרקעין משנת 2024, חוק הדיור משנת 2023, חוק עסקי הנדל"ן, יחד עם מחירי הקרקעות החדשים שנכנסו לתוקף החל מ-1 בינואר 2026. עם זאת, נקודה ראויה לציון במיוחד היא תוכנית ההשקעות הציבוריות רחבת ההיקף בחמש השנים הקרובות, הנחשבת לאחד המניעים המרכזיים של מחזור צמיחה חדש זה.

הגברת ההשקעה בפרויקטים מרכזיים של תשתית תסייע בשיפור הקישוריות הבין-אזורית, לקדם ביזור עירוני וליצור מוקדי צמיחה חדשים לאורך נתיבי תשתית אסטרטגיים.

מציאות השוק מראה כי אזורים שנהנים ישירות מפיתוח תשתיות רשמו צמיחה חיובית. מערב האנוי, עם שדרות טאנג לונג וכבישי הטבעת 3 ו-3.5, הופך למרכז פיתוח חדש לדיור, אזורים עירוניים ושירותים. מזרח האנוי , עם בנייתם המתוכננת של גשרים נוספים מעל נהר האדום, מושך גם הוא תשומת לב משמעותית בשוק.

ליישום פרויקטים גדולים של תשתית יש חשיבות מיוחדת. זהו איתות חזק המדגים את נחישות הממשלה המרכזית והאנוי להשקיע בפיתוח תשתיות. כאשר פרויקטים של תשתית יושקו בו זמנית, שוק הנדל"ן יזכה לביטחון רב יותר ויהיה לו בסיס חזק יותר להתאוששות ולפיתוח בר-קיימא.

מבט על האנוי מלמעלה. צילום: לה טיין

השקעות ציבוריות בקנה מידה גדול מספקות תנופה למחזור הצמיחה.

מר סו נגוק קואנג, מנהל בכיר להשקעות בסאבילס וייטנאם, מאמין כי וייטנאם עומדת בפני "חלון הזדמנויות" מכריע.

לדברי מר קואנג, התקופה שבין 2026 ל-2030 היא תקופה מכרעת, שבה תשתית כבר אינה רק גורם תומך אלא הפכה ליסוד חובה לצמיחה ארוכת טווח. אם לא יינצל ההזדמנות הנוכחית להשקיע באופן משמעותי ושיטתי בתשתיות, הכלכלה מסתכנת באיבוד המומנטום שלה בשנים הבאות, ככל שהיקפה מתרחב אך יכולת הקישוריות שלה לא תעמוד בקצב.

במציאות, הדרישה החשובה ביותר כיום אינה רק השקעה בתשתיות, אלא השקעה באופן מסונכרן ומקיף, כדי להבטיח ניצול יעיל של משאבים ולמטב את התועלת לטווח ארוך. יש למקם כבישים מהירים, כבישי טבעת, שדות תעופה ונמלי ים כחלק משלם מאוחד כדי למקסם את ערכם ולמנוע יעילות השקעה מקוטעת עקב חוסר קשר הדדי בין רכיבים שונים.

תשתית תחבורה היא גורם מפתח הסולל את הדרך לפרויקטים חדשים של פיתוח. כאשר התשתיות משתפרות, המרחק הגיאוגרפי כבר אינו מהווה מכשול עיקרי. אנשים יכולים לגור רחוק יותר ממרכזים עירוניים ועדיין להבטיח קישוריות נוחה, ובכך ליצור ערי לוויין, אזורי תעשייה ואזורי מגורים חדשים. מגמה זו לא רק מסייעת להפחית את הלחץ על ערים גדולות, אלא גם מאפשרת חלוקה מחדש רציונלית יותר של אוכלוסייה ומשאבים.

בתחזית לשנת 2026, הצהירה CBRE וייטנאם כי שוק הנדל"ן בדרום ימשיך בתנופת הצמיחה שלו ככל שפרויקטים חשובים רבים של תשתית יופעלו.

באזורים הכלכליים המרכזיים של הו צ'י מין סיטי, דונג נאי וטאי נין בלבד, צפוי להיבנות למעלה מ-50,000 יחידות דיור חדשות, עלייה של כמעט 30% בהשוואה לשנת 2025; מתוכן כ-65% יהיו דירות ו-35% יהיו בתים דו-משפחתיים.

בהו צ'י מין סיטי, סך ההיצע של דירות צפוי להגיע לכמעט 34,000 יחידות, כאשר אזור בין דואנג לשעבר מהווה כ-50% מנתח השוק וממשיך למלא תפקיד מכריע באיזון בין היצע לביקוש עבור השוק כולו.

עבור פלח דירות הקרקע, ההיצע צפוי להשתפר הודות לפרויקטים עירוניים חדשים באזורים המזרח והדרום, עם כ-5,500 יחידות בשנת 2026 ופוטנציאל לעלייה ליותר מ-15,000 יחידות עד 2028. רוב ההיצע הזה מגיע מפרויקטים עירוניים בקנה מידה גדול שפותחו על ידי משקיעים גדולים כמו Vingroup, Masterise, GD E&C וכו'.

בהערכת תחזית השוק לשנת 2026, הצהירה גב' דואנג ת'וי דונג, מנכ"לית CBRE וייטנאם, כי למרות שכמה מכשולים משפטיים לא נפתרו לחלוטין, מאמצי הממשלה מראים מחויבות חזקה למגזר הנדל"ן. ראוי לציין כי התוכנית לדיגיטציה של עסקאות נדל"ן וזיהוי נכסים, שצפויה להיות מיושמת החל ממרץ 2026, תתרום לשקיפות מוגברת, להפחתת סיכונים ולבסיס לפיתוח בר-קיימא של השוק.

מקור: https://giaoducthoidai.vn/bat-dong-san-sap-xep-lai-cuoc-choi-post766533.html