בין דואנג משלבת פיתוח תעשייתי עם פיתוח עירוני

בשנים האחרונות, בין דואנג הייתה אחת היישובים המובילים במדינה במשיכת השקעות זרות, פיתוח פארקי תעשייה (IPs) מהדור החדש, הקשורים לפיתוח עירוני, שיפור רמת החיים של האנשים ויצירתה הדרגתית של אזורים עירוניים ירוקים, מודרניים וחכמים.

שינוי כיוון פיתוח פארק תעשייה

עם מספר רב של פארקי תעשייה מרוכזים ויותר מחצי מיליון עובדים ממחוזות וערים רבות המגיעים לגור ולעבוד, מחוז בין דונג נחשב ל"בירת התעשייה" של המדינה, ותורם לשינוי אזורים דרומיים כמו ערי ת'ואן אן, די אן ות'ו דאו מוט, שיעור העיור גם הוא בין הגבוהים במדינה (על פי התוכנית, עד 2025 שיעור העיור של בין דונג יגיע ל-87%, עד 2030 הוא יהיה כ-90%...).

לאחרונה, מנהיגי המחוזות דגלו בשינוי מודל לפיתוח פארקי תעשייה מהדור החדש, יחד עם העברת פארקי תעשייה מהאזור הדרומי לחלק הצפוני של המחוז, שיפוץ ושיפור אזורים עירוניים ויצירת מרחבי פיתוח חדשים במחוזות שהוקמו לאחרונה. דוגמה אופיינית לשינוי מודל הצמיחה היא הקמת פרויקט "אזור החדשנות בין דואנג", הנחשב לצעד פורץ דרך, היוצר בסיס למעבר המחוז מפיתוח תעשיות עתירות עבודה למודל כלכלי מבוסס ידע וטכנולוגיות עתירות ידע, מושך 4.0 תעשיות ומשפר את איכות חייהם של האנשים. מאז, מפעלי "הנשר הכחול" השקיעו מאות מיליונים ועד יותר ממיליארדי דולרים בארץ זו, כמו מפעל קבוצת לגו (דנמרק, שהשקיעה יותר מ-1.3 מיליארד דולר)...

צור חללים דינמיים

ניתן לומר כי, עם החזון של "השקעה בתשתיות היא צעד אחד קדימה", בשנים האחרונות, מחוז בין דואנג הקדיש את רוב משאביו לשדרוג והרחבת כבישים מרכזיים (כגון כביש לאומי 13), בניית כבישים חדשים ליצירת מומנטום (כגון בק טאן אויאן, פו ג'יאו, באו באנג), מיי פואוק - טאן ואן, יחד עם כבישי הטבעת 3 ו-4 של הו צ'י מין סיטי, דרך הו צ'י מין, קטע צ'ון טאן - דוק הואה... בנוסף, כבישים עירוניים ובין-אזוריים מושקעים היטב סייעו לבין דואנג ליצור אזורים עירוניים מודרניים כמו בין דואנג החדשה סיטי, טואן אן, די אן, ויצרו את ההנחה להפוך לאזור עירוני מסוג I עד 2030 על בסיס ארגון מדעי וניצול יעיל של מרחבי פיתוח.

בתהליך פיתוח התכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, מחוז בין דונג יצר 3 אזורי מרחב דינמיים: אזור דינמי 1 מכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי לדרום; אזור דינמי 2 מכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי לכביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי; אזור דינמי 3 מכביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי לצפון ו-2 מסדרונות אקולוגיים במזרח לאורך נהר דונג נאי, מסדרונות אקולוגיים במערב לאורך נהר סייגון לפיתוח פורץ דרך; שילוב מלא של משאבי פיתוח (מיקום ומעמד גיאו-כלכלי, עליונות וייחודיות, מערכת תשתית, תחרותיות, פוטנציאל חיבור, יצירת משיכה וחיבור, מקסום משאבים פנימיים בשילוב הרמוני עם טרנספורמציה יעילה של משאבים חיצוניים...). פיתוח מרחבים דינמיים מרכזיים אלה בהתאם לאשכולות תעשייתיים בעלי עדיפות על סמך המבנה: מרחב פיתוח פתוח; מרחב פיתוח מוגבל; מרחב שימור; מרחב לפיתוח תשתית טכנית ולוגיסטיקה. הודות להשקעה ההדרגתית בתשתיות תחבורה, המחוז משך אליו תאגידים גדולים כמו טוקיו (יפן), קניון Aeon, VSIP..., מה שיצר דחיפה לפיתוח כלכלי ושיפור המראה העירוני.

לאחרונה, בישיבת עבודה עם שר הבינוי טראן הונג מין, אמר סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין דונג, בוי מין טרי, כי בנוגע ליישום היעדים והמשימות לשנת 2025, המחוז פיתח באופן יזום תרחיש צמיחה עם יעד של קצב צמיחה של GRDP שיגיע ל-10.5%, GRDP לנפש שיגיע ליותר מ-198 מיליון וונד לנפש; סך ההכנסות התקציביות יגיעו ליותר מ-13% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024, מחזור היבוא-יצוא שואף לגדול ביותר מ-10% לשנה... הוועדה העממית של המחוז ממליצה שהממשלה תבחן ותשקול הנפקת מנגנון מיוחד, שייצור "ערוץ ירוק" במנגנון, כך שרשויות מקומיות יוכלו לנצל הזדמנויות זמינות כדי להתקדם בקרוב לעבר היעדים והכיוונים הברורים שקבע הפוליטביורו במסקנה מס' 123-KL/TW ובהחלטה מס' 25/NQ-CP של הממשלה בנושא יעדי צמיחה למגזרים, תחומים ורשויות מקומיות כדי להבטיח שיעד הצמיחה הלאומי בשנת 2025 יגיע ל-8% או יותר.

שואן טרונג

מקור: https://www.sggp.org.vn/binh-duong-gan-phat-trien-cong-nghiep-voi-do-thi-post793441.html