משרד הביטחון הפנים מציע להפחית נקודות ברישיון נהיגה בסולם של 12 נקודות

משטרת התנועה נקנסה על מפרי חוק בהאנוי. צילום: ג'יה צ'ין — משטרת התנועה נקנסה על מפירי התנועה בהאנוי

ההצעה לנכות נקודות מרישיונות נהיגה בגין עבירות היא נקודה חדשה בטיוטת החוק בנושא בטיחות וסדר בדרכים מאפריל 2024, בהשוואה לטיוטה שהגישה משרד הביטחון הציבורי לאסיפה הלאומית בסוף 2023. נושא זה נלמד מניסיונן של מדינות רבות כמו סינגפור, יפן, סין...

על פי הטיוטה, לכל רישיון נהיגה יש 12 נקודות, אשר מאוחסנות במערכת מסד הנתונים. נהגים המפרים את החוק ינוכו נקודות. מספר הנקודות הספציפי שינוכו יתאים לכל עבירה ויפורט בפירוט על ידי הממשלה .

נתוני ניכוי הנקודות מתעדכנים במערכת הנתונים ברגע שהעונש נכנס לתוקף. הנהג מקבל הודעה על כך.

אם לא נוכו מרישיון הנהיגה כל 12 הנקודות ולא נוכו לנהג נקודות נוספות ב-12 החודשים האחרונים, יוחזר מלוא מספר הנקודות.

במקרה של חוסר כל הנקודות ברישיון הנהיגה, על הנהג להשתתף במבחן ידע בבטיחות בדרכים ובסדר, המאורגן על ידי משטרת התנועה. לאחר סיום הקורס ועמידה במבחן, רישיון הנהיגה יוחזר ל-12 הנקודות המלאות.

רישיונות נהיגה שחודשו, הונפקו מחדש או שודרגו לאחרונה ישמרו על אותו מספר נקודות כמו לפני השינוי. הממשלה תסדיר את הליכי ניכוי והחזרת נקודות מרישיונות נהיגה.

רישיון נהיגה מסוג A1. צילום: נגוין פונג — רישיון נהיגה מסוג A1

ניכוי נקודות יעזור לנהגים לציית לחוק בצורה טובה יותר.

עבירות תנועה בווייטנאם היו נפוצות לאחרונה, על פי משרד הביטחון הציבורי, עקב מודעות לקויה של הנהגים וחוסר תרבות תנועה ברורה. בממוצע, מדי שנה, משטרת התנועה מטפלת ביותר מ-3 מיליון עבירות, ופוסלת רישיונות נהיגה ביותר מחצי מיליון מקרים.

תאונות דרכים פחתו אך נותרו גבוהות, כאשר רבות מהן גרמו להרוגים ולפצועים. הסיבה העיקרית היא אי ציות לתקנות מצד הנהגים.

בינתיים, עדיין יש ליקויים רבים בהכשרה, במבחנים וברישוי הנהגים, הם אינם מתאימים, אינם קרובים למציאות, וחלק מהשלבים עדיין מקלים מדי. תלמידים רבים, לאחר שקיבלו רישיון נהיגה, אינם בטוחים מספיק לנהוג ברכב בכביש, בעלי כישורים ירודים ואינם מבינים את החוק, ובמיוחד את חוקי התנועה. ניהול הנהגים לאחר מבחני הרישוי נרפה, אך אין אמצעים יעילים, קבעה הסוכנות המנסחת.

על פי התקנות הנוכחיות, אם נהג מבצע עבירה חמורה או חמורה ביותר, רישיון הנהיגה שלו ייפסל לתקופה של חודש עד 24 חודשים. בממוצע, בכל שנה, ישנם יותר מ-500,000 מקרים של פסילת רישיון, המונעים מנהיגים לנהוג, משפיעים על נסיעות, ייצור, עסקים וחיי אנשים.

שלילת הרישיון נעשית גם באופן ידני, ולכן מפירי חוק רבים נוטשים את רישיונם ואינם מגיעים לקחת אותו. "בכל פעם שמורידים נקודה, זה כמו פעמון אזהרה כדי לעזור לנהגים לציית לחוק טוב יותר", הצהיר משרד הביטחון הציבורי.

סוכנות המנסחת מתחייבת כי הליך הניכוי והשבת הנקודות ברישיון הנהיגה יהיה פשוט ונטול טרחה עבור מפירי החוק. מערכת הנתונים תנכה אוטומטית נקודות מעברייני החוק, כך שלא יצטרכו להיפגש ישירות עם הרשויות, ובכך תמנעו השלכות שליליות.

דומה ל"ניקוב חורים"

הרעיון של ניכוי נקודות מרישיון נהיגה של מפר חוק יושם לראשונה על ידי משרד הביטחון הציבורי בשנת 2003, בצורת "ניקוב". אם רישיון נהיגה מסומן פעמיים, הנהג חייב לגשת שוב למבחן חוקי התעבורה בעת חידוש הרישיון; אם הוא מסומן שלוש פעמים, רישיון הנהיגה יפוג תוקפו, והנהג חייב לגשת שוב גם למבחן התיאוריה וגם למבחן המעשי כדי לקבל רישיון חדש.

לאחר 4 שנים של יישום, תקנה זו בוטלה. משרד הביטחון הפנים מסר כי ניקוב חורים ברישיון הנהיגה אינו מראה את זמן ההפרה, הרישיון מלוכלך ולא נראה לעין. בנוסף, ניקוב חורים יכול בקלות להוביל לתוצאות שליליות כאשר נהגים עם חורים רבים ינסו למצוא דרכים "לרוץ" לרישיון חדש.

בתחילת 2020, כאשר נוסח לראשונה חוק בטיחות בדרכים, הציע משרד הביטחון הפנים כי לכל רישיון נהיגה יהיו 12 נקודות, המקבילות ל-12 חודשים, ונהגים ינוכו נקודות מהמערכת עבור כל עבירה.

עם זאת, בטיוטה שהוגשה לאסיפה הלאומית בסוף 2023, משרד הביטחון הציבורי נטש הצעה זו. אך נציגים רבים אמרו כי יש צורך להוסיף תקנה בנושא ניכוי נקודות מרישיונות נהיגה. הנכבד ת'יץ' דוק ת'יען (סגן נשיא ומזכיר כללי של המועצה המבצעת של הסנגה הבודהיסטית של וייטנאם) ציין כי כאשר קיבל את רישיון הנהיגה שלו בקליפורניה (ארה"ב), הם גם יישמו את התקנה לפיה נהגים המפרים את החוק ינוכים נקודות בהתאם לחומרת ההפרה. כאשר כל הנקודות ינוכים מרישיון הנהיגה, הוא יבוטל ויוטל קנס מנהלי. "צריך להיות תקנה בנושא ניכוי נקודות מרישיונות נהיגה בחוק בטיחות וסדר בדרכים", הצהיר מר ת'יען את דעתו בנובמבר 2023.

TH (לפי VnExpress)

מָקוֹר