מה אומר משרד התחבורה על ההצעה לשינוי תוכנית התנועה של כביש קאם לו?

על פי מצביעי קואנג טרי, כיום בעיר דונג הא, במחוז קואנג טרי, אין כביש מעקף לאומי 1A. לאחר יישום הסטת התנועה ואיסור על כניסת משאיות כבדות לכביש המהיר קאם לו-לה סון, מספר כלי הרכב בכביש לאומי 1A גדל, מה שגרם לתאונות דרכים קשות רבות.

קטע מכביש קאם לו-לה סון

המצביעים סבורים כי מתן אפשרות לנסיעת טנדרים עם יותר מ-30 מושבים ומשאיות כבדות בכביש לאומי 1A אינו ראוי, ובמקביל מציעים להתאים את זרימת התנועה לכיוון נסיעת מכוניות וטנדרים עם פחות מ-24 מושבים בכביש לאומי 1A.

עבור כלי רכב כבדים הנוסעים בכביש קאם לו - לה סון, שיטת הסטת תנועה זו היא הפתרון האופטימלי להפחתת תאונות דרכים.

על פי משרד התחבורה , על פי תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, כביש לאומי 1 דרך מחוז קוואנג טרי, שאורכו 71 ק"מ, עומד בסטנדרטים של כביש מסוג III, עם קנה מידה של 4 נתיבים. הסטטוס הנוכחי של המסלול כולו עומד בסטנדרטים של כביש מסוג III, עם 4 נתיבים בהתאם לתכנון.

כביש עוקף העיר דונג הא מתוכנן להיות באורך של יותר מ-22 ק"מ, עם קנה מידה של תכנון בנייה ברמה III ו-2 נתיבים. מתוכם, יותר מ-5 ק"מ הושקעו מאז 1019 בקנה מידה III ו-2 נתיבים; יותר מ-13 ק"מ מושקעים בקנה מידה III ו-2 נתיבים, וצפויים להסתיים בשנת 2024; את יותר מ-4 הק"מ הנותרים מושקעים על ידי הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי בקנה מידה III ו-2 נתיבים, וצפויים להסתיים בשנת 2025.

בנוגע לזרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון, משרד התחבורה אמר כי בעבר, הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי הגישה גם היא הצעה בעלת תוכן דומה.

משרד התחבורה הקים צוותי סקר להערכת תוכניות לוויסות זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון, בשיתוף פעולה עם שני היישובים קוואנג טרי ות'ואה ת'יאן הואה .

בהתבסס על חוות דעת מחלקת משטרת התנועה (C08) וסוכנויות אחרות, מינהל הכבישים של וייטנאם יבחר יועץ לאיסוף וניתוח נתוני תנועה כדי לפתח תוכנית לארגון תנועה במסלול המתאימה למצב המעשי.

בהתבסס על חוות דעת של יישובים, סוכנויות ויחידות, מינהל הכבישים של וייטנאם ביקש מאזור ניהול הכבישים II וממועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין להתאים מחדש את קו האמצע של הכביש ואת מערכת השילוט בהתאם לתוכנית ארגון התנועה ולעדכן ולהתאים את התוכן בתוכנית ארגון התנועה במסלול.

הפתרון לטווח ארוך יהיה להשקיע בשדרוג והרחבת המסלול בשלב 2 לקנה מידה של 4 נתיבים כפי שהוצע על ידי הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי. משרד התחבורה מסכים מאוד עם הצעת המחוז ומארגן בדחיפות דוח לרשות המוסמכת כדי לשקול ולהחליט על מדיניות ההשקעה בהתאם לתקנות.

נכון לעכשיו, משרד התחבורה הגיש לממשלה דוח מחקר היתכנות מקדים על פרויקט הבנייה והרחבת הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע קאם לו-לה סון, תוך שימוש בהון ציבורי. האסיפה הלאומית אישרה תוכנית להקצאת מקורות הון להגדלת הכנסות וחיסכון בהוצאות בשנת 2023 כדי לווסת את מקורות הון ההשקעה בשנת 2025.

משרד התכנון וההשקעות מעריך את הפרויקט בהתאם לנהלים הקבועים בחוק השקעות ציבוריות. לאחר מכן, הפרויקט ייושם וישאפו להשלמתו בהתאם לתוכנית. במהלך תהליך הביצוע, משרד התחבורה יתאם בשיתוף פעולה הדוק עם היישוב כדי לארגן תוכנית לחלוקת התנועה במסלול שתתאים למצב בפועל ולהבטיח את בטיחות התנועה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm