משרד ההגנה האמריקאי בוחר חמש מדינות להקים מרכזי תיקונים צבאיים.

ארצות הברית מתקדמת לעבר רשת תחזוקה עולמית, ומתרחבת לאירופה ולאמריקה הלטינית

על פי ניקיי אסיה , משרד ההגנה האמריקאי יקים מרכזי תיקון צבאיים בחמש מדינות באזור הודו- פסיפיק, כולל יפן, דרום קוריאה, אוסטרליה, סינגפור והפיליפינים.

מסגרת התמיכה האזורית (RSF) החדשה של הפנטגון מתארת שימוש ביכולות תעשייתיות קיימות של בעלות ברית ושותפות לביצוע תחזוקה, תיקון ושיפוץ של ספינות, מטוסים וכלי רכב הקרובים יותר לאזורי הפעילות שלהם במקום להחזירם לארצות הברית.

הפריסה תתבצע בחמש המדינות השנה, ולאחר מכן תורחב לשותפות נאט"ו באזור הפיקוד האירופי בשנת 2025 ולשותפות באמריקה הלטינית תחת פיקוד הדרום בשנת 2026.

Một thành viên Không quân Hoa Kỳ đóng tại Căn cứ Không quân Misawa ở tỉnh Aomori của Nhật Bản đang tiến hành kiểm tra sau chuyến bay trên một chiếc F-16C Fighting Falcon trong một cuộc tập trận tại Sân bay Quốc tế Sam Ratulangi ở Indonesia. (Không quân Hoa Kỳ)

חייל חיל האוויר האמריקאי המוצב בבסיס חיל האוויר מיסאווה במחוז אאומורי ביפן מבצע בדיקה לאחר טיסה במטוס F-16C Fighting Falcon במהלך תרגיל בנמל התעופה הבינלאומי סם רטולנגי באינדונזיה. (חיל האוויר האמריקאי)

מתוך חמש המדינות המפורטות לעיל, ארבע הן בעלות ברית במסגרת אמנה. סינגפור, למרות שאינה בעלת ברית, נהנית מסורת של אירוח ספינות מלחמה אמריקאיות על בסיס רוטציה.

על פי ניקיי אסיה , תוכנית זו נובעת מתפיסתה של ארה"ב עצמה שהיא אינה יכולה להתחרות בסין מבחינת כוח תעשייתי. ביולי 2023, פרסם אתר האינטרנט The War Zone שקופית סיכום של חיל הים האמריקאי המראה כי לסין, חברת בניית הספינות הגדולה בעולם , יש פי 232 קיבולת בניית ספינות מזו של ארצות הברית.

מנהל הפרויקט של הפנטגון, סגן מזכיר ההגנה דאז, כריסטופר לומן, אמר בכנס West 2024 בפברואר כי הלוגיסטיקה הצבאית עוברת מעמדה "ריאקטיבית" מסורתית לעמדה המציעה פתרונות. קיום מרכזי תיקון במספר מיקומים יגביר את ההרתעה, אמר לומן. על ידי פיזור יכולות התחזוקה, התיקון והשיפוץ ברחבי האזור ושילובן עם אלו של בעלות ברית ושותפות, ארצות הברית תוסיף שכבות של מורכבות לתהליך התכנון של כל יריב. במרץ 2024, הוביל לומן משלחת של מומחי לוגיסטיקה בכירים לאוסטרליה, יפן והפיליפינים כדי לדון בנושא.

כאשר הפנטגון חשף את קונספט ה-RSF במאי, הוא אמר ששילוב הבסיס התעשייתי עם בעלות ברית ושותפים יתרום ל"ביקוש צפוי" ויסייע לקבלני ביטחון לקבל החלטות לגבי השקעה ביכולות.

לומן אמר במסיבת עיתונאים ביולי שהתיקונים יטפלו לא רק ב"בלאי" אלא גם ב"ציוד שניזוק מקרב".

מתן אפשרויות מרובות למפקדי הזירה לתיקון פלטפורמות שאינן פעילות "תיצור רמה גבוהה יותר של אי ודאות במחזור התכנון של היריב ובכך תגביר את ההרתעה ואת ערך ההרתעה", אמר.

מצידן, בעלות ברית אסיה מתכוננות להזדמנות עסקית זו. באוגוסט, חברת בניית האוניות הדרום קוריאנית Hanwha Ocean הודיעה על חוזה עם חיל הים האמריקאי לתחזוקת אוניית תמיכה לוגיסטית אמריקאית במשקל 40,000 טון במספנה שלה בג'וג'ה בדרום חצי האי הקוריאני.

החדשות מגיעות שבועות ספורים לאחר שהחברה הודיעה כי חתמה על הסכם תיקון ספינות ראשי עם חיל הים האמריקאי לביצוע משימות כאלה.

ביוני, הודיעה Hanwha על עסקה לרכישת מספנת פילדלפיה בפנסילבניה, חלק ממספנת הצי לשעבר של פילדלפיה, תמורת 100 מיליון דולר.

בינתיים, שגריר ארה"ב ביפן, רם עמנואל, הוביל מאמץ להשתמש במספנות יפניות פרטיות לתיקון ספינות מלחמה אמריקאיות שהוצבו ביפן.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquocte.vn/bo-quoc-phong-hoa-ky-lua-chon-5-quoc-gia-thanh-lap-cac-trung-tam-sua-chua-quan-su-285076.html