הוספת מעברים תת-קרקעיים לנוסעים בכביש המהיר הצפוני

הוספת מעבר תת-קרקעי למגורים בכביש המהיר צפון-דרום דרך כפר טאן פוק, בקהילת קים סונג טרונג (קאן לוק, הא טין ) מסייעת לאנשים לנסוע בנוחות לצורך ביקורי קברים ולקברים.

הוספת מעבר תת-קרקעי למגורים בכביש המהיר צפון-דרום דרך קומונת קים סונג טרונג

קטע הכביש המהיר באי ווט - האם נגהי העובר דרך קהילת קים סונג טרונג נמצא בבנייה.

מועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג ( משרד התחבורה ) - המשקיעה בפרויקט רכיב הכביש המהיר צפון-דרום, שלב מזרחי 2021-2025, קטע באי ווט - האם נג'י, ממנה את יועץ התכנון לשקול הוספת מעבר תת-קרקעי למגורים בק"מ 483 + 966 של קטע הכביש המהיר דרך כפר טאן פוק, קומונת קים סונג טרונג, מחוז קאן לוק.

בעבר, תושבי הכפר טאן פוק ורשויות הקהילה של קים סונג טרונג עתרו לוועדת העם המחוזית, למועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג ולסוכנויות ויחידות רלוונטיות בבקשה להוסיף מעברים תת-קרקעיים נוספים בקטע הכביש המהיר צפון-דרום העובר באזור כדי להקל על החקלאות וביקור בקברים.

הסיבה לכך היא שהכביש בו משתמשים לעתים קרובות 100 משקי בית בכפר טאן פוק לחקלאות, לקבורת מתים ולביקור בקברים נחסם על ידי הכביש המהיר. הדבר גורם אי נוחות רבה לנוסעים, בעוד שרוב האדמות החקלאיות והקברים ממוקמים בצד השני של הכביש המהיר.

הוספת מעבר תת-קרקעי למגורים בכביש המהיר צפון-דרום דרך קומונת קים סונג טרונג

המיקום שהוצע על ידי תושבי טאן פוק כדי להוסיף מעבר תת קרקעי כדי להקל על ייצור וביקור בקברים.

סגן מנהל מחלקת התחבורה של הא טין, לה אן סון, אמר: "במסגרת יישום הנחיות ועדת העם המחוזית, היחידה תיאמה עם מועצת ניהול הפרויקטים של טאנג לונג, רשויות מקומיות ויחידות קשורות כדי לבדוק, לפתור ולהגיב לעתירות של אזרחי כפר פוק טאן, בקהילת קים סונג טרונג.

לאחר הבדיקה בפועל, הסכימו הצדדים להוסיף מעבר תת קרקעי בכביש Km483+966 בקטע הכביש המהיר Bai Vot – Ham Nghi ברוחב של 4 מטר וגובה מרווח של כ-2 מטר. מועצת ניהול הפרויקט Thang Long אחראית על ביצוע הליכי היישום.

על פי מידע ממועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג, במקרה של הוספת מעברים תת-קרקעיים בלבד, מקור המימון לביצוע אינו גדול מדי. עם זאת, אם יהיה צורך לשנות גורמים טכניים (הגבהת הכביש עם מעברים תת-קרקעיים, הוספת שטח פינוי קרקע, הגדלת נפח סוללת הכביש...), ההשקעה הכוללת תגדל במידה ניכרת. נכון לעכשיו, המשקיע מבקש מיחידת הייעוץ לבחון הוספת מעברים תת-קרקעיים בכיוון של אי הגבהת יסודות הכביש.

ו.ד.

מָקוֹר