שר גרמני מתנגד לכך שהאיחוד האירופי יעשה זאת למכוניות חשמליות סיניות

[מודעה_1]

שר התחבורה הגרמני, וולקר ויסינג, הביע את דעתו נגד מכסים פרוטקציוניסטיים אפשריים שהאיחוד האירופי (EU) יטיל על כלי רכב חשמליים סיניים.

"באופן עקרוני, אני לא חושב הרבה על הצבת מחסומי שוק", אמר מר ויסינג לעיתון הגרמני Augsburger Allgemeine שפורסם ב-25 בספטמבר.

"היום זה מכוניות, מחר זה יהיו כימיקלים, וכל צעד הופך את העולם לעני יותר", אמר השר מהמפלגה ה-FDP הידידותית לעסקים. "עלינו להבטיח שנוכל לייצר כלי רכב חשמליים בצורה תחרותית - עבור השוק הגרמני ועבור השוק העולמי".

מצד שני, הזהיר מר ויסינג, מלחמת סחר עלולה להתפשט במהירות למגזרים אחרים ולגרום נזק כלכלי גדול.

באמצע החודש, נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, הודיעה כי האיחוד האירופי החל בחקירה האם להטיל מכסים נוספים - המכונים מכסי היצף ומכסי סובסידיה - על מכוניות חשמליות זולות מסין המציפות את השוק האירופי בקצב ובהיקף המאיימים על תעשיית ייצור הרכבים החשמליים של האיחוד האירופי עצמה.

שר גרמניה מתנגד לכך שהאיחוד האירופי יעשה זאת למכוניות חשמליות סיניות — שר התחבורה הגרמני וולקר ויסינג (משמאל), חבר מפלגת ה-FDP הפרו-עסקית, ושר הכלכלה הגרמני רוברט האבק (במרכז), חבר מפלגת הירוקים, בוועידת התעופה הלאומית השלישית בלופטהנזה טכניק, בהמבורג, גרמניה, 25 בספטמבר 2023. צילום: IMAGO

עבור תעשיית הרכב הגרמנית, שבה סין היא הלקוחה הגדולה ביותר שלה, המהלך יהווה איום, אומרים מומחים. "יש סיכון עצום. אנחנו צריכים שיתוף פעולה עם סין, לא מלחמת סחר", אמר פרדיננד דודנהופר, מנהל המרכז לחקר רכב בדויסבורג.

לפי פולקסווגן, יותר משליש מהמכוניות שסופקו על ידי יצרנית הרכב הגדולה ביותר בגרמניה באוגוסט נמסרו ללקוחות בסין. כחלק מקמפיין "בסין למען סין", פולקסווגן חיזקה לאחרונה את מחויבותה למדינה על ידי רכישת 4.99% ממניות סטארט-אפ הרכב החשמלי הסיני XPeng. בינתיים, מותג אאודי של הקבוצה ממשיך להרחיב את שיתוף הפעולה שלו עם שותפתו הסינית SAIC.

יצרניות רכב אחרות כמו ג'ילי (סין) ומרצדס-בנץ (גרמניה) גם הן עובדות בשיתוף פעולה הדוק. בהתאם לכך, אמר שר התחבורה הגרמני ויסינג: "רק סחר בינלאומי בשוק העולמי יוצר שגשוג".

דובר מטעם משרד המסחר הסיני אמר מוקדם יותר החודש כי לסין ולאיחוד האירופי יש מרחב שיתוף פעולה רחב ואינטרסים משותפים בתעשיית הרכב, והוסיף כי לאחר שנים של פיתוח, שני הצדדים יצרו מודל של תמיכה הדדית.

סין רואה בחקירת האיחוד האירופי כפרוטקציוניזם, ומזהירה כי היא תפגע ביחסים הכלכליים הדו-צדדיים.

שר הכלכלה הגרמני, רוברט האבק, בירך לעומת זאת על המהלך ואמר כי על האיחוד האירופי לפעול אם החקירה תחשוף הפרות משמעותיות של כללי התחרות .

מין דוק (לפי CGTN, רויטרס)

[מודעה_2]
מָקוֹר