משרד הבינוי מקים ועדת היגוי ליישום פרויקט רכבת מהירה

על פי משרד הרכבות, בתקופה הקרובה תחל בניית סדרה של פרויקטים של רכבת.

משרד הבינוי והשיכון החליט זה עתה להקים ועדת היגוי לביצוע פרויקטים לאומיים של רכבת.

השר טראן הונג מין עומד בראש הוועדה. סגני ראשי הוועדה כוללים ארבעה סגני שרי בנייה: נגוין דאן הוי, נגוין ואן סין, בוי שואן דונג ופאם מין הא.

חברי ועדת ההיגוי הם מנהיגים ברמת המחלקות והלשכות של משרד הבינוי. בנוסף, מכהן גם יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד הרכבות של וייטנאם .

תפקיד הוועדה הוא לכוון באופן מקיף את המחקר, היישום והפתרון של נושאים קשורים על מנת להבטיח את התקדמותם ואיכותם של פרויקטים של רכבת המבוצעים על ידי משרד הבינוי.

על פי רשות הרכבות, מעתה ועד 2030, ענף הבנייה מתכנן להתחיל תשעה פרויקטים לאומיים של רכבת, באורך כולל של 2,362 ק"מ.

באופן ספציפי, פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא באורך 1,541 ק"מ, החל מתחנת נגוק הוי ( האנוי ) ומסתיים בתחנת ת'ו ת'יאם (HCMC). זוהי מסילת רכבת דו-מסילה, ברוחב 1,435 מ"מ, עם מהירות מתוכננת של 350 קמ"ש.

מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג אורכה 388 ק"מ, מתחילה ברכבת הסינית בלאו קאי ומסתיימת בתחנת הנמל לאך הויאן (האי פונג), ועוברת דרך תשעה מחוזות וערים. הרכבת מתוכננת להגיע למהירות של 160 קמ"ש, ולהסיע נוסעים וסחורות כאחד.

פרויקט הרכבת "חגורת המזרח" של האנוי מתחיל בתחנת נגוק הוי ומסתיים בתחנת קים סון (האנוי). אורכו של הפרויקט כ-31 ק"מ, עם מהירות רכבת נוסעים של כ-120 קמ"ש ומהירות רכבת משא של 80 קמ"ש.

קו הרכבת ין ויין - פה לאי - הא לונג - קאי לאן הוא באורך 131 ק"מ, מתחיל בתחנת ין ויין (האנוי) ומסתיים בתחנת קאי לאן (קואנג נין).

פרויקט הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן אורכו 42 ק"מ, מתחיל בתחנת תו ת'יאם (HCMC) ומסתיים בתחנת לונג טאן (הממוקמת בין נמל התעופה לונג טאן לדונג נאי).

פרויקט הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו משתרע על פני יותר מ-175 ק"מ, ומתחיל בתחנת אן בין (פרובינציית בין דואונג) ומסתיים בתחנת קאן טו (עיר קאן טו). רכבות נוסעים מתוכננות לנסוע במהירות של כ-200 קמ"ש, ורכבות משא במהירות של 120 קמ"ש.

מסילת הרכבת ביין הואה - וונג טאו מתחילה בתחנת טראנג בום (דונג נאי), מסתיימת בתחנת וונג טאו (בה ריה ​​- וונג טאו), אורכה 132 ק"מ, מהירות רכבת הנוסעים היא כ-160 קמ"ש ומהירות רכבת המשא היא 120 קמ"ש.

פרויקט הרכבת וונג אנג - מו ג'יה משתרע על פני 150 ק"מ, מתחיל בתחנת וונג אנג (הא טין) ומסתיים בתחנת מו ג'יה (קוואנג בין). רכבות נוסעים מתוכננות לנסוע במהירות של כ-120 קמ"ש ורכבות משא במהירות של 80 קמ"ש.

פרויקט הרכבת טאפ צ'אם - דה לאט מתחיל בתחנת טאפ צ'אם (נין תואן) ומסתיים בתחנת דה לאט (לאם דונג). אורכו הכולל של המסלול הוא כ-84 ק"מ, עם מסילה בודדת ברוחב 1,000 מ"מ, עם מהירות רכבת נוסעים של 120 קמ"ש ומהירות רכבת משא של 80 קמ"ש.

מבין תשעת הפרויקטים הנ"ל, מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום נחשבת לפרויקט החשוב ביותר ובנייתה תחל בסוף שנת 2027.

(על פי אש"ף)

מקור: https://baoyenbai.com.vn/12/351197/Bo-Xay-dung-lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc.aspx