לאו קאי מתאים את פרויקט שדה התעופה סא פה כדי לעמוד בקיבולת של 3 מיליון נוסעים בשנה

מחוז לאו קאי אישר זה עתה את התאמת רכיב 2 של פרויקט בניית שדה התעופה סא פה במסגרת תוכנית PPP, תוך שמירה על היקף שלב 1 ללא שינוי והוספת פריטים משלב 2 כדי להגיע לקיבולת של 3 מיליון נוסעים בשנה...

יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאו קאי חתם זה עתה על החלטה מס' 2051/QD-UBND המאשרת את התאמת פרויקט רכיב 2 של בניית שדה התעופה במסגרת פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה סא פה, מחוז לאו קאי, בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

בהתאם לכך, הוועדה העממית של מחוז לאו קאי החליטה לשמור על היקף והיקף ההשקעה שאושרו בשלב 1; כולל בניית נמל התעופה סא פה (קומונת קאם קון, מחוז באו ין, מחוז לאו קאי) העומד בסטנדרטים של נמל תעופה ברמה 4C (על פי סיווג ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי ICAO) עם קיבולת של 1.5 מיליון נוסעים בשנה ושדה תעופה צבאי ברמה II.

עם זאת, פרויקט שדה התעופה סא פה הוסיף את תוכן השלמת סעיפי שלב 2 כדי להגיע לקיבולת של 3 מיליון נוסעים בשנה על מנת להבטיח עמידה בתכנון, כולל: השלמת בניית 2 מסלולי הסעה המחברים את טרמינל 14, הוספת מסלול הסעה מקביל המחבר מטרמינל 14 לחניון המטוסים, רוחב מסלול הסעה 23 מטר; בניית 3 עמדות חניה נוספות למטוסי קוד C ומטוסים מקבילים; הרחבת טרמינל הנוסעים כדי להגיע לקיבולת של 3 מיליון נוסעים בשנה (שני שלבים); הכנת גשר טלסקופי לאיסוף והורדת נוסעים...

סך ההשקעה עבור פרויקט רכיב 2 הוא כמעט 6,394 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל מע"מ); שלב 1 הוא יותר מ-3,982 מיליארד דונג וייטנאמי; שלב 2 הוא כמעט 2,412 מיליארד דונג וייטנאמי.

מתוכם, הון עצמי והלוואות עומדים על כמעט 3,538 מיליארד דונג וייטנאמי; הון המדינה עומד על כמעט 2,856 מיליארד דונג וייטנאמי (המהווים 44.38% מסך ההשקעה). לפרויקט יש שיטת בחירת משקיעים של מכרז פתוח מקומי, ללא בחירה מוקדמת. הזמן הצפוי לבחירת משקיעים הוא החל מהרבעון השלישי של 2025.

על פי החלטת הוועדה העממית של מחוז לאו קאי, תקופת הביצוע של פרויקט שדה התעופה סא פה בשיטת PPP וחוזה BOT היא 46 שנים ו-7 חודשים. מתוכם, תקופת ההפעלה, הניצול והחזר ההון היא 43 שנים ו-6 חודשים. שלב 2 מיושם במהלך תקופת ההפעלה והניצול מבלי להשפיע על התוכנית הפיננסית של הפרויקט.

במקביל, הוועדה העממית של מחוז לאו קאי הטילה על הגורם המזמין (מחלקת הבנייה) להיות אחראי על ניהול ותיאום עם הסוכנויות הרלוונטיות להשלמת מסמכי המכרז, הגשתם לרשויות המוסמכות לצורך שיקול ואישור כבסיס לבחירת משקיעים וארגון בחירת המשקיעים בהתאם להוראות החוק.

בעבר, סגן ראש הממשלה לה ואן טאן חתם על החלטה מס' 1773/QD-TTg מיום 21 באוקטובר 2021 בנוגע למדיניות ההשקעה של פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה סא פה, במחוז לאו קאי, במסגרת שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

בדצמבר 2024, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם על החלטה מס' 1621/QD-TTg בנוגע להתאמת מדיניות ההשקעה של פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה סא פה במחוז לאו קאי בשיטת PPP, שאושרה בעבר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1773/QD-TTg.

בהתאם לכך, פרויקט שדה התעופה סא פה יבוצע על מגרש של 371 דונם במחוז קאם קון, במחוז באו ין, במחוז לאו קאי. מטרת פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה סא פה היא לענות על הביקוש הגובר לתחבורה אווירית, ולתרום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי. במקביל, הוא מבטיח ניידות גבוהה בהגנה, כמו גם בעבודות חילוץ וסיוע; מבטיח הגנה וביטחון לאומיים של אזור צפון מערב ומחוז לאו קאי; בהתאם לתכנון ולכיוון של פיתוח תחבורה.

(לפי VnEconomy)

מקור: https://baoyenbai.com.vn/12/352373/Lao-Cai-dieu-chinh-du-an-san-bay-Sa-Pa-de-dap-ung-cong-suat-3-trieu-khachnam.aspx