רחוב המטיילים נו יי על גדת הנהר משלים את השלבים הסופיים של הפרויקט.

לפרויקט שיפור סביבת המים של העיר הואה הון השקעה כולל של יותר מ-5,100 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הלוואת ה-ODA מממשלת יפן היא יותר מ-4,435 מיליארד דונג וייטנאמי, והיתרה של 667 מיליארד דונג וייטנאמי הוא הון מקביל מקומי. שלב 1 של הפרויקט יושם ב-11 רובעים באזור הדרומי של העיר הואה (כיום מחוז ת'ואן הואה) מאוגוסט 2015 והושלם בשנת 2020. מההון הנותר של הפרויקט, המשקיע יישם 6 חבילות בנייה, כולל 12 פריטי בנייה במחוז ת'ואן הואה ובאזור העירוני החדש אן ואן דואונג.

לאחר תקופה של השהייה, כאשר הוענק מימון מחדש, הפרויקט לשיפוץ המדרכה, מערכת אספקת המים והניקוז של רחוב פאם ואן דונג והפרויקט לחידוש רחוב ההולכי רגל לאורך נהר נו יי, שהושקעו על ידי מועצת ניהול פרויקטים לשיפור סביבת המים של העיר הואה, חודש לאחרונה.

על פי הכתב, בפרויקט הרחבת כביש פאם ואן דונג, יחידת הבנייה משלימה כעת את הפריטים האחרונים. בחלקים מסוימים, עובדים מגרדים, ממלאים את האדמה, בונים פסי אמצע וריצוף אספלט, משלימים מדרכות ומתקינים תאורה.

פרויקט הרחבת כביש פאם ואן דונג החל ביולי 2023 וצפוי להסתיים ביוני 2024 בהשקעה של 152 מיליארד וונד מהון יפני של תמיכה משפטית (ODA). עם זאת, התקדמות הפרויקט לא עמדה בתוכנית שנקבעה עקב קשיי מימון, מה שאילץ את הפרויקט לעצור את הבנייה. על פי התכנון, הכביש ישודרג ויורחב ל-36 מטר (רוחב פני הכביש והמדרכה הנוכחיים לפני ההרחבה הם 24 מטר), כושר העומס המתוכנן של פני הכביש עומד בתקנים, מתאים ל-4 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב שאינם מנועים. על פי מועצת ניהול הפרויקט, ההשקעה בהרחבה ובשדרוג כביש פאם ואן דונג לא רק יוצרת גולת כותרת לעיר הואה, אלא גם ממלאת תפקיד מקשר בקידום פיתוח חברתי -כלכלי בין-אזורי.

באופן דומה, פרויקט שביל ההליכה לגדת נהר נו יי, המשתרע מדאם דא ועד גשר ואן דואנג, יושם החל מיולי 2023 וצפוי להסתיים ולהיכנס לשימוש ביוני 2024. הפרויקט יושם על ידי קונסורציום הקבלנים Thuy Loi Hue - 568 באורך של 1.6 ק"מ בעלות כוללת של יותר מ-260 מיליארד דונג וייטנאמי. עד כה, הקבלן חידש את הבנייה והשלים למעשה את הסעיפים העיקריים בפרויקט.

מר נגוין טאן טואן אן, מנהל מועצת ניהול פרויקט שיפור סביבת המים של העיר הואה, אמר כי הסכם ההלוואה של הפרויקט פג תוקף ב-30 ביוני 2024. עקב הירידה החדה בשער החליפין של הין היפני, לאחר חלוקת כל הון ה-ODA (כולל ההון שהועבר מעלויות הייעוץ הנותרות ועתודה של הסכם ההלוואה), סך כל המחסור בהון עומד על יותר מ-249 מיליארד דונג וינדי, כולל שירותי בנייה, ציוד וייעוץ. על מנת שיהיה בסיס להמשך יישום סעיפי העבודה הנותרים של הפרויקט מהתקציב המקומי, מועצת ניהול הפרויקט ביצעה הליכים להתאמת מדיניות ההשקעות ולהתאמת הפרויקט.

בהתאם לכך, מועצת ניהול הפרויקט הציעה להתאים את זמן ביצוע הפרויקט ל-31 בדצמבר 2025 לביצוע העבודה הנותרת, לרבות: בניית פריטים, קבלה, הנפקת אישורי קבלה; בדיקה, אישור נפח שהושלם והודעה על שגיאות, אחריות חוזה, הסדר חוזה. כדי להמשיך את יישום הפרויקט והשלמתו, יש צורך לארגן תקציב מקומי נוסף.

לדברי מר נגוין טאן טואן אנה, עבור הפרויקטים להרחבת רחוב פאם ואן דונג ומדרחוב נהר נו יי, הסיבה להתקדמות האיטית היא שפג תוקפו של הסכם הון ההלוואה, הון ה-ODA היפני של הפרויקט שולם במלואו, תוך שימוש בהון מקומי במקום הון ODA ליישום הסעיפים הנותרים, כך שהזמן לביצוע הליכים אלה מתארך. עם זאת, נכון לעכשיו, העיר דאגה להון מספיק, אך עדיין חסרים לה יותר מ-200 מיליארד וונד עבור פרויקטים אלה, כך שבעיית ההון נפתרה בעיקרה. בהתאם להתקדמות המתוקנת, מועצת ניהול הפרויקטים שואפת להשלים את שני הפרויקטים המרכזיים הנ"ל באוגוסט 2025, תוך עמידה בדרישות ההתקדמות.

כתבה ותמונות: הא נגוין

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cac-du-an-giao-thong-cham-tien-do-da-tai-khoi-dong-155176.html