היום, 5 באפריל, משלחת המעקב של משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, בראשות סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית הואנג דוק טאנג, סגן ראש משלחת המעקב, ניהלה ישיבת עבודה עם ועדת העם המחוזית בנושא יישום מדיניות משפטית להבטחת סדר ובטיחות בדרכים בין השנים 2009 ל-2023. במשלחת המעקב השתתף סגן יו"ר מועצת העם המחוזית נגוין טראן הוי. סגן יו"ר ועדת העם המחוזית לה דוק טיין עבד עם המשלחת.
סקירה כללית של ישיבת העבודה - צילום: לה מין
תאונות הדרכים פחתו עם השנים.
הדו"ח ממושב הניטור הראה כי לאחרונה, עבודת הבטחת הסדר והבטיחות בדרכים זכתה לתשומת לב מיוחדת, הכוונה ויישום מצד המפלגה, המדינה ומנהיגי המחוז; הושקעו בתשתיות תנועה באופן סינכרוני ובאיכות טובה, ונקודות שחורות של סיכוני בטיחות בדרכים התגברו באופן קבוע.
כוחות ויחידות מיוחדות העוסקות בסיור, בקרה וטיפול בתאונות דרכים קידמו את תפקידיהם ואחריותם, ותרמו לבלימת תאונות דרכים ולהפחתה הדרגתית שלהן לאורך השנים; המודעות לציות לחוקי בטיחות בדרכים בחברה עלתה יותר ויותר, במיוחד המודעות להתנהגויות שהן גורמים ישירים לתאונות דרכים כגון הפרות של ריכוז אלכוהול, מהירות ועומס...
הכשרה, בדיקה ורישוי נהגים מכל סוגי הרכבים הופכים יותר ויותר שיטתיים ומפוארים באופן חברתי, ועונים על צרכי אנשים ועסקים.
סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, לה דוק טיין, נואם בישיבת המעקב - צילום: לה מין
מלבד התוצאות שהושגו, לעבודה להבטחת סדר ובטיחות התנועה במחוז עדיין יש מגבלות וחסרונות, כגון הרשויות, האיגודים המקצועיים והארגונים במקומות מסוימים לא הקדישו תשומת לב לתחום זה, והותירו אותו לכוחות התפקודיים.
המשאבים לתחזוקת עבודות התנועה לא עמדו בדרישות, מה שהוביל לטיפול איטי בנקודות שחורות. יעילות התיאום בין מגזרים, יחידות וארגונים בעבודות הסברה לא עמדה בדרישות, במיוחד בתחום החינוך , מה שהוביל להפרות של חוקי בטיחות בדרכים בקרב תלמידים. הפרות של חוקי בטיחות בדרכים עדיין נפוצות, במיוחד התנהגויות הקשורות למהירות, ריכוז אלכוהול, נהיגה בנתיב הלא נכון, אי חבישת קסדות בעת נהיגה באופנועים.
צריך להיות פתרון סביר להפרדת מכוניות נוסעים ומשאיות כבדות מכניסה לאזורים עירוניים.
בהתבסס על דו"ח ועדת העם המחוזית, הציעה משלחת הפיקוח של משלחת האסיפה הלאומית המחוזית להבהיר 16 סוגיות הקשורות להבטחת סדר ובטיחות בדרכים, ביניהן: מצב הפרות עומס יתר במכרות חומרים, אתרי בנייה המובילים לנזק לתשתיות תנועה ביישובים רבים. החוק בנושא תעמולה לבטיחות בדרכים עדיין אינו מספק, ומציע פתרונות להתגברות על כך. פתרונות לחיזוק הניהול, המניעה והדיכוי של הפרות החוק בתחום רישום כלי רכב, הכשרת נהגים ובדיקות.
מהי הסיבה לתאונה בכביש המהיר קאם לו-לה סון? האם הבהרת זרימת התנועה ואיסור על נסיעת רכבי נוסעים עם 30 מושבים ומעלה, אוטובוסים עם מושבים ומשאיות עם 6 סרנים ומעלה בכביש המהיר הם פתרון מהותי? מהן ההמלצות המקומיות?
פתרון להתמודדות עם שולחים שמשתמשים בטלפונים שלהם בזמן נהיגה.
שילוב מסמכים הקשורים לבקרת כלי רכב בזיהוי אלקטרוני, פתרונות להאצת היישום. נקודות מבט על תקנות בנוגע לסף המותר לריכוז אלכוהול בנשיפה בזמן נהיגה. מדוע אין בקואנג טרי יחידה ייעודית לביצוע תפקיד ניהול פעילויות נמלים ונתיבים פנימיים ממלכתיים; הפתרון הטוב ביותר להבטחת סדר ובטיחות תנועת המים...
בהבהרת הסוגיות הנ"ל, אמרו ראשי המחלקות והסניפים כי, עבור בקרת עומסים, הפתרון המוצע הוא לטפל מנקודת ההתחלה, שהיא מוקשים ושערי גבול, כדי לפתור באופן יסודי ויעיל את הפרות העומס.
עבור עבודת תעמולה, זהו פתרון ארוך טווח הדורש זמן, תיאום איכותי, יישום של המערכת הפוליטית כולה והכוונה, החל משינוי מודעות ועד לגישה למיומנויות.
בנוגע לתאונות דרכים בכביש קאם לו-לה סון, הסיבה העיקרית לכך היא מודעות תנועה לקויה. האיסור על כלי רכב נוסעים ומשאיות כבדות בכביש מהיר הוא חפוז מדי וזהו רק פתרון זמני.
מטרת בניית הכביש המהיר היא להפחית את העומס על כביש לאומי 1 ולהפחית את תאונות הדרכים באזורים עירוניים בהם עובר הכביש. למעשה, לאחר בניית הכביש המהיר, מספר התאונות המתרחשות באזורים עירוניים במחוז קוואנג טרי בכלל ובעיר דונג הא בפרט ירד משמעותית.
הפתרון לבעיה זו דורש זרימת תנועה ותזמון סביר כדי להגביל את מעבר המשאיות הכבדות ומכוניות נוסעים באזורים עירוניים...
רשמו המלצות מקומיות
סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, הואנג דוק טאנג, נואם בישיבת הפיקוח - צילום: לה מין
בדברים שנשא בישיבת הפיקוח, אישר סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, הואנג דוק טאנג, כי בתקופה האחרונה, קוואנג טרי הקדישה תשומת לב מיוחדת ליישום מדיניות וחוקים להבטחת בטיחות וסדר בדרכים.
בפרט, גויסו משאבים רבים להשקעה בפיתוח תשתיות, קידום תעמולה להעלאת המודעות, שינוי התנהגות ומיומנויות השתתפות בתנועה, ויישום בו זמנית של פתרונות סינכרוניים רבים להפחתת תאונות דרכים.
בנוסף, יש לתעד את המלצות ועדת העם המחוזית כדי לסנתז, לחקור ולהציע לאסיפה הלאומית, לממשלה ולמשרדים ולסניפים הרלוונטיים לטיפול.
בפרט, יש להעביר בהקדם את ההצעה להסטת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון לרשות המוסמכת; במקביל, יש להציע פתרון ארוך טווח לאסיפה הלאומית להרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון מנתיב אחד לשני נתיבים.
לה מין
מָקוֹר
תגובה (0)