יותר מ-2,085 טריליון וונד דונג נדרשים להמרת מסילות ברזל לאנרגיה ירוקה

משרד התחבורה פרסם זה עתה תוכנית ליישום תוכנית הפעולה להמרת אנרגיה ירוקה והפחתת פליטות פחמן ומתאן במגזר התחבורה.

בהתאם לכך, למגזר הרכבות יש פרויקטים מרכזיים רבים להסבה לאנרגיה ירוקה, שיבוצעו מעתה ועד 2050.

רכבות זקוקות ליותר מ-2,085 טריליון דולר להשקעה בכלי רכב, קווי רכבת והמרת אנרגיה ירוקה (תמונה: איור).

מבחינת כלי רכב, 244 קטרים ​​ו-80 קרונות לייצור חשמל יוסבו ויוחלפו לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה בתקופה שבין 2031 ל-2050, בעלות מוערכת של 12,420 מיליארד דונג וייטנאמי, שיבוצע על ידי משרד התחבורה, מפעלי תחבורה רכבתית, ומתקציבי המדינה והחו"ל.

בנוגע לתשתיות, 17 קווי רכבת לאומיים חדשים ייבנו בתקופה שבין 2022 ל-2050, בעלות מוערכת של 738,742 מיליארד דונג וייטנאמי. בנוסף לכך, פרויקטים לבניית שלוחות רכבת המחברות מספר נמלי ים (נגי סון, ליין צ'יו, קואה לו, צ'אן מאי, דונג קוואט, ואן פונג, פאן טיאט, קא נה, קאם ראן, ת'ין לונג...) בתקופה שבין 2022 ל-2050. פרויקטים אלה מיושמים על ידי משרד התחבורה ומשרדים, סניפים וועדות עממיות מחוזיות/עירוניות אחרות, באמצעות מקורות תקציביים ממלכתיים וזרים.

מתוכם, פרויקט הרכבת ין ויין - פה לאי - הא לונג - קאי לאן, עם לוח זמנים לביצוע של 2026-2030, בעלות מוערכת של 6,000 מיליארד דונג וינדי; מסלול לאו קאי - האנוי - האי פונג, בעלות של 158,842 מיליארד דונג וינדי; מסלול ביין הואה - וונג טאו, בעלות של 138,979 מיליארד דונג וינדי; ומסלול האנוי - דונג דאנג, בעלות של 65,209 מיליארד דונג וינדי.

במקביל, המסלולים ייפרסו בתקופה 2026-2030: מסלול הו צ'י מין סיטי - לוק נין, 20,938 מיליארד; מסלול הו צ'י מין סיטי - קאן טו , 172,200 מיליארד; מסלול וונג אנג - טאן אפ - מו ג'יה; מסלול טאפ צ'אם - דה לאט, 12,248; מסלול טו ת'יאם - לונג טאן...

מסלולים שיבוצעו בתקופה 2031-2050: נתיב My Thuy - Dong Ha - Lao Bao, 16,623 מיליארד; נתיב Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (Central Highlands), 46,365 מיליארד; מסלול Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (כולל קטע Nam Hai Phong - הא לונג, באורך של כ-37 ק"מ), 10,116 מיליארד; נתיב הא לונג - מונג קאי, 22,083 מיליארד; שני מסלולי החגורה המזרחית של האנוי: נגוק הוי - לאק דאו - קטע באק הונג - תאצ' לוי, מסלול החגורה המערבית של האנוי: קטע נגוק הוי - קטע ת'אך לוי...

בנוגע לרכבת מהירה, יש להכין ולבנות 3 מקטעים של רכבת מהירה צפון-דרום (האנוי - וין, וין - נה טראנג, נה טראנג - הו צ'י מין סיטי) בתקופה שבין 2022 ל-2050, בעלות משוערת של 1,334,243 מיליארד דונג וייטנאמי, שיבוצעו על ידי משרד התחבורה, משרדים, סניפים וועדות עממיות מחוזיות/מוניציפליות, תוך שימוש בתקציבי המדינה והחו"ל.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm