מתוך סך זה, ההכנסות מתחבורה הגיעו ליותר מ-2,504 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 9%, כאשר הכנסות אוניות נוסעים עלו על 1,800 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 12%; והכנסות אוניות מטען הגיעו לכ-700 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 3% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
ספינות תיירות ייחודיות ומושכות רבות הובילו לצמיחה גבוהה בתחבורה הרכבתית במהלך ששת החודשים הראשונים (צילום: טא האי).
על פי Traravico, 2025 תהיה השנה הראשונה שהחברה תפעל תחת המודל הממוזג של חברות המניות המשותפות לתחבורה רכבתית של האנוי וסייגון, כאשר תאגיד הרכבות הווייטנאמי (VNR) מחזיק בתפקיד בעל השליטה.
למרות המיזוג החדש, התוצאות החיוביות במחצית הראשונה של השנה משקפות את האפקטיביות של סדרה של פתרונות חדשניים ומסונכרנים שהחברה יישמה, כגון קידום הפעלת רכבות נוסעים הקשורות לתיירות חווייתית, יצירת מוצרי תחבורה ממותגים כמו רכבת הפניקס האדומה ומסע המורשת של מרכז וייטנאם (הואה - דא נאנג );
לחדש שירותים, לפתח מוצרי אוניות צ'רטר; לנצל את שוק התיירות הבינלאומי המתאושש במהירות.
בהתבסס על תוצאות חיוביות אלו, טררביקו שואפת להכנסות תחבורה של מעל 2,226 מיליארד דונג וייטנאמי בששת החודשים האחרונים של 2025, עלייה של 8% בהשוואה לאותה תקופה; סך ההכנסות לשנה כולה מתוכנן לעמוד על 4,731 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 8.6% בהשוואה לשנת 2024, כולל: הכנסות מאוניות נוסעים של מעל 1,410 מיליארד דונג וייטנאמי והכנסות מאוניות מטען של מעל 816 מיליארד דונג וייטנאמי.
החברה הצהירה כי תתמקד בשיפור איכות השירות, תוך הכנסת קרונות איכותיים לרכבות הפועלות ביעילות שלה, כגון רכבת האיחוד האיכותית; רכבות התיירים האנוי - דא נאנג (SE19/SE20) וסייגון - דא נאנג (SE21/SE22); רכבת המורשת של מרכז וייטנאם, ורכבת דא לאט - טראי מאט...
החברה מתכננת גם להשיק רכבת תיירים חדשה במסלול האנוי-בק נין באוגוסט 2025, שתשרת נוסעים בעיר ובסביבתה. הרכבת תשלב מרחבים תרבותיים מסורתיים, עם מופעי אמנות עממית (שירת קסאם, שירת קא טרו, שירת צ'ואן הו), תצוגות של עבודות יד והיכרות עם מאכלים אופייניים כמו רולי פו, עוגות אורז דביקות, תה לוטוס ועוד.
בנוסף, טררביקו יארגן רכבות להסעת קצינים וחיילים המשתתפים בתרגילים ובמצעדים ביום הלאומי, 2 בספטמבר.
החברה ממשיכה לשמור על נתיבי השילוח המסורתיים שלה (אפטיט, דשנים, כימיקלים, חומרי בניין וכו'), תוך חיפוש פעיל אחר מקורות סחורות חדשים, במיוחד מטען במכולות, תוצרת חקלאית ואלקטרוניקה. טררביקו מתמקדת במיוחד בניצול נתיב המכולות מננינג (סין) עמוק לתוך דרום וייטנאם.
בששת החודשים האחרונים של השנה, טררביקו המשיכה לשדרג 160 קרונות נוסעים כדי לשרת את הקו האנוי-סייגון; ובנתה 50 קרונות מכולות ייעודיים חדשים, ותרמו למודרניזציה של הצי שלה ולשיפור קיבולת הובלת המטענים שלה.
מקור: https://baoxaydung.vn/van-tai-duong-sat-can-moc-doanh-thu-hon-2700-ty-dong-sau-6-thang-192250724175710489.htm







תגובה (0)