גשר בין פואוק 1 הורם בכמעט 20 ס"מ באמצעות טכנולוגיית הרמה הידראולית.

ב-27 באוקטובר, על פי כתב העיתונים Tin Tuc ו-Dan Toc, מהנדסים הפעילו מערכת בקרת מחשב מרכזית על פני הגשר, המחוברת באמצעות מערכת צינורות הידראולית וחוטי איתות, וסייעה לתאם במדויק את גובה כל עמוד הרמה עם שגיאה של פחות מ-1 מ"מ.

במהלך תהליך ההרמה, אופנועים מורשים לנוע כרגיל, בעוד מכוניות מנותבות לגשר בין פואוק 2. נכון לעכשיו, באתר הבנייה עובדים כ-100 מהנדסים ועובדים ברציפות כדי להבטיח את ההתקדמות והבטיחות.

הפרויקט להגדלת מרווח הגובה של גשר בין פואוק 1 מושקע על ידי מרכז ניהול תשתיות התנועה בכבישים (מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי), במטרה לעמוד בדרישות הניווט ולהבטיח את תכנון נתיבי המים הפנימיים על נהר סייגון. הפרויקט כולל השקעה כוללת של כמעט 111 מיליארד וונד, הצפוי להסתיים עד סוף 2025.

על פי התכנון, מבנה הגשר כולו, שאורכו 480 מטר ורוחבו 11 מטר, יוגבה ב-1.25 מטר בהשוואה למצבו הנוכחי, ויגיע לרוחב של 7 מטר בהתאם לתקני נתיב המים. הרמת הגשר תתבצע באמצעות מערכת הרמה הידראולית סינכרונית, שתשלוט בסטייה של פחות מ-1 מ"מ על מנת להבטיח דיוק ובטיחות מוחלטים. במקביל, יתווספו כלונסאות קדוח ליסודות הגשר ולתומכים כדי להגדיל את כושר נשיאת העומס.

גשר בין פואוק 1 הופעל בשנת 2003, ומחבר את רובע אן פו דונג עם רובע הייפ בין פואוק (הו צ'י מין סיטי). שדרוג הפרויקט לא רק מסייע בשיפור קשרי התנועה בנתיבים ימיים על נהר סייגון, אלא גם תורם להפחתת הלחץ על תוואי הכבישים באזור זה.