חברות הרכבת השעו שירותי רכבת רבים עקב סופות במרכז וייטנאם.

באופן ספציפי, עקב מצב ההצפות בהואה ובדה נאנג, מגזר הרכבות הודיע על ביטול מספר שירותי רכבת: ב-27 באוקטובר יושעו רכבות SE1/2 ו-SE3/4 היוצאות מהאנוי וסייגון; גם רכבת SE19/20 היוצאת מהאנוי ודה נאנג תושע.

כיתוב לתמונה — מפלס המים בנהר הבושם עולה בהתמדה. צילום: VNR

ב-28-29 באוקטובר, שירות הרכבות "Connecting Central Vietnam Heritage" (HD1/2, HD3/4) היוצא מהואה ודה נאנג יושעה.

סך הכל 2,700 נוסעים ברכבות אלו נפגעו. נוסעים עם כרטיסים ברכבות אלו יכולים להחזיר את כרטיסיהם בתחנה ללא תשלום, תוך 30 יום.

VNR ממשיכה לעקוב אחר מצב השיטפונות כדי לתכנן את צעדיה הבאים.

בהתפתחות נוספת, מפלס המים בנהר הבושם צפוי להמשיך ולעלות, מה שיאיים על בטיחות גשר הרכבת באך הו (העיר הואה). כדי להגן על המבנה, תעשיית הרכבות פרסה בדחיפות 19 קרונות הנושאים אבנים (כמעט 700 טון) כדי לחסום את הגשר, להגדיל את העומס ולמנוע ממנו להיסחף על ידי הזרם החזק.

פריסת רכבות כדי "להחזיק את הגשר" היא פתרון חירום, המיושם לעתים קרובות במהלך גשמים עזים ושיטפונות, כדי להגן על תשתיות קריטיות ולהבטיח את בטיחות קו הרכבת הארצי.

זוהי הפעם השנייה שתעשיית הרכבות נאלצה לפרוס רכבות כדי "לאבטח גשרים" במהלך עונת הגשמים והשיטפונות השנה, להגיב באופן יזום לאסונות טבע ולהבטיח תנועה חלקה של הרכבות.

מוקדם יותר, בתחילת אוקטובר 2025, תעשיית הרכבות פרסה רכבת במשקל 300 טון כדי לאבטח את הגשר בבק גיאנג.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nganh-duong-sat-ngung-nhieu-doi-tau-do-mua-bao-o-mien-trung-20251027201922047.htm