סדרה של "מגה-פרויקטים" החלה בבנייה ונחנכו ב-19 בדצמבר.

ב-19 בדצמבר, צפויים להתחיל או להיחנך בו זמנית 232 פרויקטים ברחבי המדינה, בהיקף השקעה של כ-1.1 טריליון דונג וייטנאמי. ראוי לציין שרבים מהם הם "מגה-פרויקטים" בהיקפים הנעים בין עשרות אלפי דולרים למאות אלפי מיליארדי דולרים.

משרד הבינוי הודיע ​​כי ריכז רשימה של 232 פרויקטים ועבודות ממשרדים, מחלקות, יישובים, תאגידים וחברות כלליות ב-34 מחוזות וערים הזכאים לתחילת עבודות ולחנוכה ב-19 בדצמבר. מתוכם, 149 פרויקטים מתוכננים לתחילת עבודות ו-83 פרויקטים מתוכננים לחנוכה.

הצפי הוא ש-34 מוקדים יחוברו, בהשתתפות מנהיגים מהמפלגה, המדינה, האסיפה הלאומית, חזית המולדת, הממשלה והמשרדים.

נמל התעופה לונג טאן כמעט הושלם ומוכן לקבל את טיסתו הראשונה ב-19 בדצמבר.

צילום: לה לאם

נמל התעופה לונג טאן מקבל את פני הטיסה הראשונה שלו.

ב-19 בדצמבר, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) יחנך את שלב 1 - רכיב 3 של פרויקט בניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, בהיקף של 98,563 מיליארד וינדיש וייטנאמי.

ACV הודיעה כי תחנוך מספר מתקנים ותשיק את הטיסה הראשונה בנמל התעופה לונג טאן. הוא צפוי גם להיות המקום המרכזי לטקסי חנוכה והנחת אבן הפינה של פרויקטים ברחבי הארץ.

שלב 1 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן כולל 2 מסלולי המראה, טרמינל נוסעים אחד ומתקנים תומכים נוספים עם קיבולת של 25 מיליון נוסעים בשנה ו-1.2 מיליון טון מטען בשנה.

הפרויקט כולל את המרכיבים העיקריים הבאים: תשתית שדה תעופה עם 2 מסלולי המראה, כל אחד באורך 4,000 מטר וברוחב 75 מטר, ומערכת של מסלולי הסעה ומסלולי גישה שיתאימו לכל סוגי המטוסים.

לטרמינל הנוסעים קיבולת מתוכננת של 25 מיליון נוסעים בשנה ושטח רצפה כולל של 373,000 מ"ר ^. מתקנים תומכים כוללים חניונים; מסופי מטען עם קיבולת כוללת של 1.2 מיליון טון מטען בשנה; תחנות דלק; ומתקני ניקוז וטיפול בשפכים.

בנוסף, קישורי תחבורה ישירים לשדה התעופה כוללים את כביש 1 המחבר את שדה התעופה לכביש לאומי 51, עם 6 נתיבים, וכביש 2 המחבר לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, עם 4 נתיבים ומחלפים.

רכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג

פרויקט ההשקעה לבניית קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג יחל בבניית תשתית מקשרת לאורך הקו וכיכר תחנת לאו קאי (רובע לאו קאי, מחוז לאו קאי), בהיקף של 3,347 מיליארד וונד.

מפה של מסלול הרכבת מלאו קאי להאנוי להאי פונג.

צילום: מועצת ניהול הפרויקט

הפרויקט ישקיע בכביש המחבר לתחנות עם לפחות 2 נתיבים לכלי רכב ממונעים; 2 נתיבים לכלי רכב לא ממונעים, ומדרכות ברוחב של לפחות 3 מטרים.

פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג מתחיל בנקודת מעבר הגבול (פרובינציית לאו קאי) ומסתיים בתחנת לאך הויאן (האי פונג), משתרע על פני 419 ק"מ עם השקעה כוללת מוערכת של 203,200 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-8.37 מיליארד דולר). הקו כולל 18 תחנות, הכוללות 15 תחנות לשימוש מעורב לרכבות נוסעים ומשא ו-3 תחנות להוצאת רכבות משירות.

מהירות המסילה המתוכננת תהיה 160 קמ"ש בקטע מתחנת לאו קאי לתחנת הנמל לאך הויאן, 80 קמ"ש בקטע מלאו קאי ועד לקווי המסילה השלוחה, ו-120 קמ"ש בקטע העובר דרך האנוי וחופף למסילת הרכבת הטבעתית המזרחית.

הפרויקט כולל 10 תת-פרויקטים, כולל 2 פרויקטי בנייה, 7 פרויקטי פינוי קרקעות ופרויקט אחד להעברת תשתית חשמל. הוא צפוי לרכוש 3,162 דונם של אדמה וליישב מחדש למעלה מ-7,500 משקי בית. עלות פינוי הקרקעות מוערכת בכמעט 36,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

מבט פרספקטיבי על עיר הספורט האולימפית (אזור B)

צילום: ועדת העם של העיר האנוי

פרויקט עיר הספורט האולימפית - האנוי

מחקר התכנון משתרע על שטח של כ-16,000 דונם. יישום הפרויקט צפוי לכסות כ-10,000 דונם עם אוכלוסייה צפויה של כ-800,000 איש. ההשקעה הכוללת המשוערת היא 350,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט מתוכנן להיות מחולק לארבעה אזורים עיקריים, כולל אזור A: פיתוח עירוני חדש הקשור למודל TOD (פיתוח מכוון תחבורה) ובהתחשב בתפקידו כמרכז תחבורה המחבר ותומך במתחם הספורט (אצטדיון ברמה בינלאומית) הממוקם באזור B.

אזורים B, C ו-D: פיתוח ערי ספורט וערי שירות הקשורות למתחם הספורט.

מיקום: בגבולות 12 קומונות/מחלקות: Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa (Hanoi).

פרויקט המטרו בן טאן - קאן ג'יו

הפרויקט צפוי להתחיל באזור העירוני המשוחזר קאן ג'יו, כאשר חברת Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (חברת בת של Vingroup) היא המשקיעה. קו המטרו הוא באורך 54 ק"מ, מתוכנן כמסילה כפולה, עם מהירות מרבית של 350 קמ"ש. כאשר הוא יפעל, יהיו 6 רכבות בפעולה ורכבת רזרבית אחת.

הדמיה של פרויקט המטרו בן טאן - קאן ג'יו.

צילום: טנסי

בעבר, ב-5 בדצמבר, אישרה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי את תוכנית ההשקעה וגם את Vinspeed כמשקיעה ליישום פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו. הפרויקט יהיה מסילת רכבת דו-מסילה ברוחב 1,435 מ"מ, אורך קו ראשי של מעל 54 ק"מ, מהירות מתוכננת של 350 קמ"ש ויכולת נשיאה של 17 טון לכל סרן.

פרויקט התחנה כולל 2 תחנות בשלב 1, הכוללות את תחנות בן טאן וקאן ג'יו, ו-4 תחנות בשלב 2 (במידת הצורך), כולל תחנות טאן תואן, טאן מיי, נה בה ובין חאן; תחנת רכבת אחת מתוכננת להיות ממוקמת בקהילת קאן ג'יו, ומרכז בקרה תפעולי (OCC) אחד מתוכנן גם הוא להיות ממוקם בקהילת קאן ג'יו.

ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-102,430 מיליארד דונג וייטנאמי (לא כולל כ-12,784 מיליארד דונג וייטנאמי עבור עלויות פינוי קרקעות, המכוסות על ידי תקציב המדינה).

התקדמות הבנייה וההפעלה או ההפעלה של הפרויקט מתוכננים ל-30 חודשים ממועד הקצאת הקרקע, עם תחילת הפעלה בשנת 2028 (לא כולל 4 התחנות בשלב 2).

פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו מתחיל בפארק 23 בספטמבר (רובע בן טאן) ומסתיים בחלקת אדמה בשטח של 39 דונם הסמוכה לפרויקט אזור התיירות העירוני החופי קאן ג'יו (קומונה קאן ג'יו).

פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין נמצא במרוץ נגד הזמן כדי להסתיים במידה רבה עד ה-19 בדצמבר.

צילום: הונג ליין

הבנייה מתחילה וסדרה של כבישים מהירים נחנכה.

פרויקט בניית הכביש המהיר טאן פו (מחוז דונג נאי) - באו לוק (מחוז לאם דונג), המבוצע במסגרת מודל PPP (שותפות ציבורית-פרטית), יתחיל בנקודת ההתחלה שלו במחוז לאם דונג.

הפרויקט, עם השקעה של 18,002 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל כספי תקציב וקרנות מקבילות של משקיעים), אורכו כמעט 66 ק"מ, מה שמקצר את זמן הנסיעה מהו צ'י מין סיטי לדא לאט. הבנייה תימשך 25 חודשים, וגביית האגרה תימשך למעלה מ-23 שנים. נקודת ההתחלה חופפת לנקודת הסיום של הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו; נקודת הסיום נמצאת בבאו לוק, במחוז לאם דונג, ומתחברת לכביש המהיר באו לוק - ליאן חונג שאורכו 74 ק"מ, שבנייתו החלה בסוף יוני.

כמו כן, משרד הבינוי הודיע ​​כי ב-19 בדצמבר צפויה להיחנך סדרה של כבישים מהירים צפון-דרום, לרבות ה-Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Quang Ngai - Hoai Nhon; צ'י ת'אן - ואן פונג; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; קטעי Bien Hoa - Vung Tau, וחלקים מהכבישים המהירים Huu Nghi - Chi Lang ו-Dong Dang - Tra Linh...

בנוסף, משרד הבינוי החל גם בפרויקטים רבים של תשתית גדולה כגון הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן; הרחבת הקטע המהיר צפון-דרום מזרחה מקאם לו לה סון; והשלמת מנהרת ת'אן וו ומנהרת נוי וונג בכביש המהיר צפון-דרום...

Thanhnien.vn

מקור: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm