האסיפה הלאומית אישרה את פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בבק נין.

ב-11 בדצמבר אישרה האסיפה הלאומית רשמית את ההחלטה על מדיניות ההשקעה לפרויקט בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין במחוז בק נין , עם שיעור אישור של 86.68% . הפרויקט מזוהה כצעד אסטרטגי בעל חשיבות משמעותית בפיתוח תשתית התעופה של אזור הבירה.

על פי הדו"ח שהציג שר הבינוי טראן הונג מין, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן להשלים את נמל התעופה הבינלאומי נוי באי, ולמנף את יתרונותיו בתחום המרחב, הקישוריות והתשתיות כדי ליצור מומנטום לפיתוח תעשיות, לוגיסטיקה, מסחר אלקטרוני ותיירות.

האסיפה הלאומית הצביעה בעד אישור תוכנית ההשקעה עבור נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין. — אושרו תוצאות ההצבעה על החלטת האסיפה הלאומית בנוגע למדיניות ההשקעה בפרויקט בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

קנה המידה ולוח הזמנים של הפרויקט

הפרויקט דורש פינוי קרקע של כ-922 דונם של אדמה חקלאית. הוועדה העממית של מחוז בק נין שואפת להשלים עבודה זו עד דצמבר 2025, כאשר השטחים הנותרים צפויים להסתיים בשנת 2026. נכון לעכשיו, המחוז מסר כמעט 700 דונם למשקיע לצורך בנייה.

בנוגע ליישוב מחדש, המחוז תכנן שני אזורי יישוב מחדש בשטח כולל של 337 דונם ושני אזורי פארק של בית קברות. התשתיות באזורי היישוב מחדש צפויות להסתיים ברבעון הראשון של 2026.

נכון לעכשיו, משקיעים מתמקדים בבניית מתקנים עבור APEC 2027 כגון מסלולי המראה, מסלולי הסעה, אזורי חנייה למטוסים, טרמינלים של VIP ומגדלי בקרת תנועה אווירית. על פי התוכנית, כל עבודות הבנייה יושלמו עד סוף 2026 כדי לאפשר הפעלה ניסיונית בפברואר 2027.

תשתית תחבורה משולבת

מערכת התחבורה המחברת לנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכננת בצורה מקיפה, ומבטיחה חיבורים נוחים עם צירים ראשיים:

תחבורה בכבישים: מחוברת ישירות לכבישים המהירים האנוי - לאנג סון, האנוי - תאי נגוין - קאו באנג, האנוי - האי פונג - קוואנג נין ולכביש הטבעת 4 של אזור הבירה.
תוואי חדש: הממשלה הטילה על ועדת העם של העיר האנוי ועל ועדת העם של מחוז בק נין את האחריות לארגן את ההשקעה בכביש המחבר את האנוי לשדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין במסגרת מודל BT (בנייה-העברה). כביש זה אורכו 37 ק"מ, עם חתך רוחב של 120 מטר, והוא צפוי להסתיים בתקופה 2026-2027.
רכבות: לפרויקט יש גם גישה לשני קווי רכבת מהירים, האנוי - קוואנג נין, ולקו רכבת עירוני, מה שמשפר את הקישוריות הרב-מודאלית.

השפעות חברתיות-כלכליות

הפרויקט צפוי להביא השפעות כלכליות וחברתיות חיוביות על האזור והסביבה.

פרנסה ותעסוקה

במהלך שלב הבנייה, הפרויקט דורש כ-1,200-1,500 עובדים, עם עדיפות לכוח אדם מקומי. לאחר הפעלתו, שדה התעופה צפוי ליצור כ -10,000 מקומות עבודה , עם התחייבות להעסקת לפחות 30% עובדים מקומיים. המשקיע מתאם עם הממשלה לארגון תוכניות הכוונה והכשרה מקצועית.

אתרים היסטוריים וביטחון תזונתי

הפרויקט משפיע על 25 אתרים היסטוריים, כולל אנדרטה לאומית אחת ו-11 מונומנטים פרובינציאליים. העתקתם של אתרים אלה תתבצע על סמך עקרון התייעצות קהילתית, תוך הבטחה שערכם המקורי לא ייפגע וכי הם ישולבו עם אזורי ההתיישבות מחדש עבור האוכלוסייה המקומית.

בנוגע לביטחון תזונתי, משרד החקלאות והסביבה הצהיר כי המרת ייעוד הקרקע מגידול אורז נכללה בתוכנית התאמת תכנון ייעוד הקרקע הלאומית. הוועדה העממית של מחוז בק נין אישרה כי הפרויקט לא ישפיע באופן משמעותי על ביטחון תזונתי מקומי או לאומי.

מקור: https://baolamdong.vn/quoc-hoi-phe-duyet-du-an-san-bay-quoc-te-gia-binh-tai-bac-ninh-409807.html