גשר נהר היום בכביש המהיר נין בין - האי פונג

(דן טרי) - בנייתו של הכביש המהיר נין בין - היי פונג טרם החלה, אך גשר נהר דיי, שאורכו 2 ק"מ, בהשקעה כוללת של כמעט 1,500 מיליארד וונד, קיבל צורה בהדרגה.

גשר נהר יום בשווי 1,500 מיליארד VND על הכביש המהיר נין בין - האי פונג ( וידאו : Thai Ba).

פרויקט הגשר על נהר דיי, המחבר את מחוזות נין בין ונאם דין, בכביש המהיר נין בין - נאם דין - תאי בין - האי פונג, יושם בסוף שנת 2023. עד כה, הפרויקט הושלם כ-60% מהיקף העבודה. הצפי הוא שעד סוף שנת 2024, גשר זה, באורך כולל של 2 ק"מ, ייסגר.

גשר נהר דיי (Day River) הושקע בהשקעה כוללת של 1,450 מיליארד וונד (VND) ומחבר את מחוז ין חאן (Ninh Binh) ומחוז נגיה הונג ( Nam Dinh ). הפרויקט כולל 4 נתיבים, הכוללים גשר נהר באורך של כ-1.36 ק"מ וברוחב של 19.5 מטר; כביש גישה באורך של כ-0.64 ק"מ וברוחב של 19 מטר, והסתעפויות המחברות לכביש באי דין - קים סון (Ninh Binh) עם כביש ציר הפיתוח (Nam Dinh).

נציג הקבלן אמר שעד כה, הפרויקט השלים 100% מהכלונסאות הקדוחות, 28/28 בסיסי עמודים, הושלמו למעשה 2 תמכים (M1, M2), 26/28 גופי עמודים ו-20/24 קורות גג, והוא מבצע את בניית קורות הגג ואת יתר גופי העמודים ביבשה. עומס העבודה הכולל הוא כ-60%. באתר הבנייה כולו עובדים כ-200 עובדים המחולקים למשמרות יום ולילה, ומנסים לעמוד בלוח הזמנים שנקבע.

גשר נהר דיי ממוקם במעלה הזרם של טרמינל המעבורות טאם טואה. הגשר מורכב מ-29 משטחים, הגשר הראשי מורכב מ-3 משטחים רציפים של קורות בטון מזוין דרוכים עם שלוחה מאוזנת. שני צידי הנהר חוצים את הסוללות השמאליות והימניות של נהר דיי בגובה של 4.75 מטר, מה שמבטיח ניקוז שיטפונות וכן תחבורה נקייה ובטוחה בדרכים ובכבישים על פני הסוללה.

לדברי נציג הקבלן, שני העמודים העיקריים של גשר מעבר הנהר (עמודים T12 ו-T13) מתחת לנהר דיי נתקלו בקשיים הגדולים ביותר. עם זאת, היחידה השלימה את בניית שני העמודים והתקינה עגורן צריח שישרת את בניית הקורות.

בצד נין בין , גשר הגישה מעל הסוללה הימנית של נהר דיי מורכב משלושה מוטות רציפים של קורות בטון מזוין דרוך בדיאגרמה (46+70+46) מטר, מוטות הגישה הנותרים משתמשים במבנה קורת Super-T מבטון מזוין דרוך, וכמה עמודים הושלמו.

עמודי הגשר עשויים מבטון מזוין שנוצק במקומו על מערכת יסודות קדוחים. על פי כתבי דן טרי , באמצע מאי מזג האוויר חם אך אתרי הבנייה עדיין דחופים מאוד. כדי להבטיח את בריאותם של העובדים, הקבלן מאפשר לעובדים לעבוד מוקדם יותר בבוקר ולנוח מוקדם, ולעבוד מאוחר יותר אחר הצהריים ולנוח עד מאוחר.

משני צידי הגשר, בצד נין בין, הגשר מתחבר לכביש באי דין - קים סון באמצעות שני ענפים בעלי דרך ברוחב 12 מטר; בצד נאם דין, תוואי הגשר שונה בגובהו מכביש לאומי 37B ושונה בגובהו מכביש מחוזי 490, המחובר באמצעות שני ענפים, בעלי דרך ברוחב 8 מטר. ידוע כי פרויקט בניית הגשר מעל נהר דיי מחבר צירי תנועה חשובים של שני המחוזות נין בין ונאם דין, ומשלים בהדרגה את הכביש המהיר מנין בין להאי פונג (מסלול CT.08). במקביל, הוא יחזק את הקישוריות התוך-אזורית והבין-אזורית בדלתת הנהר האדום; יפחית את העומס על מערכת התנועה הקיימת, יקצר את המרחק וזמן הנסיעה עבור משתתפי התנועה, ויצור מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי.

תאילנדי בה - Dantri.com.vn

מקור: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-song-day-tren-tuyen-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20240521095204466.htm