על פי מנהל הכבישים של וייטנאם, מועצת ניהול הפרויקטים השביעית טרם השלימה את המסמכים להגשה למשרד הבינוי לצורך הערכת דוח מחקר ההיתכנות, דבר המקשה על הבטחת ההתקדמות המוצעת. הסיבה העיקרית לכך היא שתהליך קבלת חוות דעת והסכמות מהרשויות המקומיות אורך זמן רב, בהקשר של מחוזות וערים המתמקדים בארגון וסידור מחדש של המנגנון לאחר מיזוג יחידות מנהליות.
כדי להאיץ את ההתקדמות, ממליץ מינהל הכבישים של וייטנאם שמשרד הבינוי יבקש מהרשויות הרלוונטיות להשלים בדחיפות את מסמכי ההסכם הנדרשים. באופן ספציפי:
- ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תגבש בקרוב הסכם בכתב על היקף הפרויקט, היקפו ופתרונות הבנייה במסלול כגון דרכי שירות, מעברים גשרים, צמתים ומעברים תת-קרקעיים למגורים.
- ועדת העם של מחוז לונג אן תגבש בקרוב מסמך שיסכים על מחיר הפיצויים ומיקום ההשלכה.
- ועדת העם של מחוז טיאן ג'יאנג תפרסם בקרוב מסמך שיסכים על היקף, קנה המידה והעבודות במסלול; מחיר יחידת פיצוי; ותגיע להסכמה עם המשקיע הקיים של כביש המהיר טרונג לואונג-מי טואן על תוכנית ההרחבה; ותוכנית השקעה לתחנות מנוחה.
על פי מינהל הכבישים של וייטנאם, לאחר יותר מ-12 שנות פעילות, נפח התנועה בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג גדל ביותר מ-35%, והגיע ליותר מ-52,000 כלי רכב ביום ובלילה, ויכול לעלות על 50% במהלך חגי השיא ובחג טט.
לפרויקט ההרחבה יש השקעה ראשונית כוללת של כמעט 39,800 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם:
- קטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג יורחב מ-4 ל-8 נתיבים, תשתית הכביש תהיה ברוחב 41 מטר, ומהירות התכנון תהיה 120 קמ"ש. בעתיד, ההשקעה תושלם בהתאם לקנה המידה המתוכנן כאשר הקטע מצ'ו דם - כביש הטבעת 4 יהיה בקנה מידה של 12 נתיבים; הקטע מכביש הטבעת 4 - טרונג לואונג יהיה בקנה מידה של 10 נתיבים.
- הקטע טרונג לואונג - מיי תואן יורחב מ-4 נתיבים מוגבלים ל-6 נתיבים בהתאם לקנה המידה המתוכנן, עם מהירות תכנון של 100 קמ"ש.
מקור: https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html
תגובה (0)