השוק הצף קאי ראנג שונה עכשיו, השוק הצף קאי בה "שוקע" בהדרגה

תיירים מבקרים בבית צף בשוק הצף קאי ראנג שמוכר מזכרות וחוויות הכנת עוגות - צילום: CQ

כשהגענו לשוק הצף קאי ראנג, שמנו לב שמספר סירות הסוחר היה רק ​​כ-100, השאר היו סירות תיירים קטנות עם מספר גדול יותר.

מר טיי, נהג הסירה, אמר שאינו יודע מדוע מספר המבקרים בשוק הצף הקיץ הזה ירד משמעותית בהשוואה לשנים קודמות.

לדברי מר טיי, במהלך "תור הזהב" שלו, במשך שנים רבות אסף שוק צף קאי ראנג כ-600 סירות. באותה תקופה, תיירים יכלו לראות בקלות סוחרים משתי סירות עוגנות קרוב זו לזו כדי להעביר תוצרת חקלאית (אבטיח, אננס...) מסירה אחת לאחרת.

סצנה זו כמעט ולא מופיעה עוד. נהג הסירה עצר ליד סירת אננס, שם סוחר זרק אננסים ללקוחות בסירה קטנה. כשנשאל היכן יימכרו האננסים, אמר האיש בסירה הקטנה שהוא מוביל שכיר עבור סוחרים קטנים משווקים ביבשה כמו טאן אן או שואן חאן (כ-3-4 ק"מ מהשוק הצף).

לדברי נהג הסירה, אם רואים סירה מעט גדולה יותר שקונה תוצרת חקלאית, זו סירה מהשווקים שעל החוף. והסירה הקטנה יותר שעוגנת לסירה שקונה תוצרת חקלאית היא סירה של סוחר קטן שקונה תוצרת חקלאית בסיטונאות כדי להעביר אותה ולמכור אותה לאנשים בתעלות ובתעלות של העיר. הוא הצביע על סירה גדולה עם האות "VL", ואמר שהסירה מגיעה מוין לונג כדי לקנות סחורות ולהעביר אותן בחזרה למכירה.

מר טיי הסביר: מכיוון שהכבישים נוחים כעת, משאיות יכולות להגיע ישר לגנים כדי לקנות, כך שמספר הסירות ירד. הסירות כבר לא סוחרות זו עם זו כדי להעביר לפרובינציות כמו בעבר, אלא כאן יש רק סירות קטנות שמגיעות לאסוף תוצרת חקלאית כדי להעביר אותה לשווקים שעל החוף, או סוחרים קטנים שקונים בכמויות גדולות ואז מעבירים אותן למכירה בתעלות ובתעלות. זו הסיבה שבשוק הזה יש פחות ופחות סוחרים ומספר הסירות ירד.

ה"שוני" של השוק הצף מתבטא גם בעובדה שכעת ישנם יותר שירותי תיירות, לא עוד סירות "גרידא" עם סירות של סוחרים שסוחרים, קונים ומוכרים זה עם זה. קל מאוד לראות זאת כאשר לאורך השוק הצף עוגנות סירות רבות למכירת ארוחת בוקר ורפסודות רבות נוצרות למכירת מזכרות.

עצרנו ליד סירה ורודה קטנה לארוחת בוקר, ומר ק. - בעל סירת ה-QL - סיפר לנו שמשפחתו מחזיקה בחנות על החוף הסמוך ושהוא מוכר על ידי עגינה בסירתו בשוק הצף כבר כמה שנים. בהתחלה, רק סירתו נצבעה ורודה כדי למשוך תיירים, אך מאוחר יותר, כשראו שהעסקים טובים, סירות רבות אחרות נצבעו באותו אופן.

לדברי מר ק., לפני בניית הסוללה, הגיעו יותר תיירים כי ראו שוק צף קרוב וטבעי, אבל עכשיו כשהסוללה הופיעה, היא נראית פתוחה יותר אבל התיירים כבר לא מתעניינים. לכן, הוא סבור שמספר המבקרים השנה ירד בכ-30% בהשוואה לשנים קודמות.

מספר ספקי השירותים כמו מר ק. גדל מיום ליום. לאחרונה, ישנן גם סירות בשוק הצף שאינן מוכרות תוצרת חקלאית בסיטונאות אלא תולות שתי שורות של אננס או פירות אחרים. אלו סירות לתיירים לעלות על הסיפון כדי לשוחח עם בעל הסירה, לאחר מכן ליהנות מהפירות ולצפות בשוק הצף.

לדברי סוחרים רבים כאן, השוק הצף עדיין קיים, אך זהו "שוק צף נוסף" עם יותר שירותי תיירות.

ללא סוחרים, השוק הצף של קאי בה "שוקע" בהדרגה

בשוק הצף קאי בה נותרו רק כמה סירות - צילום: מאו טרונג

למרות שוועדת העם של מחוז קאי בה (מחוז טיאן ג'יאנג ) הציעה בעבר פרויקט ל"שימור וקידום השוק הצף של קאי בה" לתקופה 2017-2022 ולהתכווננות לשנת 2025, נראה כי "השוק הצף על הנהר סיים את משימתו ההיסטורית", כפי שאמר מנהיג מחוז זה לפני מספר ימים.

שוק קאי בה הוקם על קטע הנהר משפך נהר קאי בה עד לצומת כנסיית קאי בה. לדברי תושבים מקומיים המתגוררים כאן זמן רב, מאז 1986, אנשים מהאזור ומהאזורים הסמוכים התאספו כאן כדי להחליף, לקנות ולמכור מוצרים מקומיים, והפכו בהדרגה את שפך נהר קאי בה לשוק על הנהר אותו תושבים מקומיים מכנים שוק צף קאי בה.

בימים הראשונים להקמתו, במיוחד בשנות ה-90, השוק הצף של קאי בה היה עמוס מאוד, כל היום, בכל יום עגנו באופן קבוע מעל 100 סירות וספינות לקנות ולמכור (בימי שיא המספר גדל הרבה יותר).

ישנן גם סירות ניידות קטנות רבות המספקות שירותי מזון, שתייה ומוצרים כדי לשרת את הצרכים היומיומיים של משפחות המתגוררות על הנהר.

השוק הצף שוקק חיים בשעות הבוקר המוקדמות ודועך בהדרגה בצהריים, אך עדיין פועל כל היום. עם זאת, עם פיתוח מערכת הכבישים, סחורות, ובמיוחד תוצרת חקלאית, מועברות בהדרגה בכבישים ונסחרות ביבשה, כך שבשוק הצף קאי בה יש בהדרגה פחות מוכרים וקונים.

ומאז 2015, השוק צמצם בהדרגה את מספר הסירות וכעת נותרו רק סירות ספורות בנהר.

כדי להציל את המצב, הוועדה העממית של מחוז קאי בה הציעה פרויקט "שימור וקידום השוק הצף של קאי בה". בהתאם לכך, סדרה של פרויקטים נפרסו סביב השוק הצף של קאי בה כדי לשרת את סוחרי השוק, כגון הצבת מצופים להבטחת בטיחות התנועה בדרכי המים, והתקנת מצופים להגבלת עגינה של סירות למסחר בנהר.

בנוסף, הרשויות התקינו גם 15 עמודי תאורה ציבוריים כדי שסוחרים יוכלו לפעול בלילה, ובנו שירותים ציבוריים שישרתו תיירים וסוחרים בשוק הצף... עם זאת, הדבר החשוב ביותר ליצירת שוק צף הוא סירות למסחר וסוחרים הנכנסים והולכים, אך קיים מחסור בהם.

על פי מחלקת התרבות והמידע של מחוז קאי בה, הסיבה לכך ששוק קאי בה מתקשה להתאושש היא התפתחות תנאי התנועה בכבישים, מספר הסוחרים והסירות בירידה. אנשים כבר אינם מעוניינים לקנות ולמכור בנהר כמו בעבר.

חוץ מזה, תפוקת הסחורות הנרכשות ונמכרות בשווקים צפים כמו קסאווה, בטטות, טפיוקה... ירדה בהשוואה לעבר, כך שהיא אינה יכולה עוד לענות על צורכי התיירות והקניות של התיירים.

פיתוח תיירות בשוק הצף של מפרץ נגה

שחזור השוק הצף של מפרץ נגה בפסטיבל קידום התיירות וההשקעות בעיר מפרץ נגה שנערך בסוף יוני 2024 - צילום: טרונג פאם

מאז 2015, הוועדה העממית של מחוז האו גיאנג אישרה את הפרויקט לשימור וקידום השוק הצף של מפרץ נגה הקשור לתיירות הנהר באזור הגנים כדי לשחזר את מרחב השוק הצף על הרציף ומתחת לסירה, ולקדם את פיתוח התיירות במפרץ נגה לכיוון תיירות ירוקה.

מר לה הואנג שויין - יו"ר ועדת העם של העיר נגה ביי - אמר כי העיר השקיעה יותר מ-35 מיליארד וונד בבניית מזח, סוללה ודגמי סירות באתר שיקום השוק הצף של נגה ביי, אשר הושלמו והוכנסו לשימוש. מזח השוק הצף של נגה ביי ממלא כעת את תפקידו כנקודת מפגש לתיירים המבקרים במפרץ נגה.

"מאז תחילת 2023, המקום הזה קיבל בברכה ושירת יותר מ-420 קבוצות תיירים עם כמעט 13,000 הגעות", ציטט מר שויין ואמר כי קיימת תוכנית לבנות מודל של "עסק על הנהר - ללא מס" כדי לעודד אנשים להשתתף בקנייה ומכירה.

מקור: https://tuoitre.vn/cho-noi-cai-rang-gio-da-khac-cho-noi-cai-be-chim-dan-20240714084922.htm