סיום תוכנית ההשקעה לתחנת מנוחה בכביש דאו גיאי

צילום אילוסטרציה.

משרד הבינוי שלח זה עתה הודעה רשמית למיזם המשותף לפיתוח תשתיות התחבורה טרונג האי-סון האי ולמנהל הכבישים הווייטנאמי בנוגע לתוכנית ההשקעה בתחנת מנוחה בפרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר דאו גיאי-טאן פו בשיטת PPP.

בהתאם לכך, משרד הבינוי הסכים על תוכנית ההשקעה לבניית תחנת מנוחה במסגרת פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו (שלב 1) בשיטת PPP, כאשר המשקיע (המיזם המשותף טרונג האי - סון האי) משלם את עלות בניית תחנת המנוחה עצמה, שאינה כלולה בתוכנית הפיננסית.

שווי הזיכיון לעסקי תחנת המנוחה מחושב לפי שווי התשלום הממוצע לתקציב המדינה בהתאם להחלטה המאשרת את תוצאות המכרז לבחירת משקיעים של 3 פרויקטים דומים לפרויקט הנבחן, בהתאם ליחס בין זמן ההפעלה להיקף פרויקט תחנת המנוחה. המשקיע אחראי לתשלום שווי הזיכיון בצורה של תשלום חד פעמי לתקציב המדינה.

משרד הבינוי הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם לתאם עם משקיעים, מפעלי הפרויקט וסוכנויות ויחידות רלוונטיות ליישום הליכי השקעה לבניית תחנות מנוחה בהתאם לתקנות ולתקנים; לקבוע את ערך קבלת הזיכיון להפעלת תחנות המנוחה בהתאם לחוק, לנהל משא ומתן, להסכים ולחתום על נספח לחוזה עם המשקיע כבסיס ליישום.

בעבר, המיזם המשותף Truong Hai-Son Hai ביקש ממשרד הבינוי (הרשות המוסמכת) לבחון, להסכים על התוכנית ולאפשר למיזם המשותף להשקיע בבניית תחנת מנוחה במסגרת הפרויקט בק"מ 40+00, בשטח של כ-3 דונם/צד אחד; פריטי הבנייה של תחנת המנוחה חייבים לעמוד בתקנה הטכנית הלאומית QCVN 43:2012/BGTVT/SĐ01:2024, חוזר מס' 48/2012/TT-GTVT; עלות פינוי האתר עבור תחנת המנוחה כלולה בהשקעה הכוללת של הפרויקט.

הקונסורציום מתחייב לממן את בניית תחנת המנוחה (שאינה כלולה בהשקעה הכוללת ובתוכנית הפיננסית של הפרויקט), לארגן את עסקי ניצול תחנת המנוחה בהתאם לתקנים, לנורמות ולהוראות החוק הנוכחי; לשלם את ערך הזיכיון להשקעה וזכויות העסק של תחנת המנוחה בצורה של תשלום חד פעמי לתקציב המדינה.

באפריל 2025, אישר משרד הבינוי את תוצאות בחירת המשקיעים לפרויקט ההשקעה בבנייה של הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו בשיטת PPP, כאשר המשקיע הזוכה היה המיזם המשותף טרונג האי - סון האי.

על פי תוצאות המכרז, הון ההשקעה הכולל של הפרויקט הוא כ-8,408 מיליארד דונג וייטנאמי (מתוכם: ההון שגויס על ידי המשקיע הוא כ-7,108 מיליארד דונג וייטנאמי, הון המדינה למימון פינוי האתר הוא כ-1,300 מיליארד דונג וייטנאמי). זמן הבנייה הוא כ-24 חודשים, זמן התפעול והפעילות הוא 16 שנים ו-11 חודשים.

הפרויקט משתרע על פני 60.24 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה (Km0+000) היא בצומת עם כביש לאומי 1, המתחבר לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, הממוקם בעיירה דאו גיאי, מחוז טונג נהאט, מחוז דונג נאי ; נקודת הסיום היא בקמ"ר 60+243.83 (סוף הצומת עם כביש לאומי 20), המתחבר לפרויקט בניית הכביש המהיר טאן פו (דונג נאי) - באו לוק (לאם דונג), הממוקם בקהילת פו טרונג, מחוז טאן פו, מחוז דונג נאי.

כל אורך מסלול הפרויקט ממוקם במחוזות תונג נהאט, שואן לוק, דין קוואן וטאן פו במחוז דונג נאי.

בשלב ההשלמה, הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו הוא כביש מהיר מסוג 100, עם קנה מידה של 4 נתיבים, חתך רוחב של 24.75 מטר ומהירות תכנון של 100 קמ"ש. בשלב 1, האלמנטים הגיאומטריים (תוכנית, פרופיל אורכי) של המסלול עומדים בסטנדרטים של כביש מהיר מסוג 100, עם קנה מידה של 4 נתיבים ורוחב בסיס של 17 מטר.

מקור: https://baodautu.vn/chot-phuong-an-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-dau-giay---tan-phu-d316540.html