על פי המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי, נכון לשעה 7:00 בבוקר היום (5 בספטמבר), מרכזה של סופה מספר 3 יאגי היה באזור הים הצפוני של הים הצפון-מזרחי, כ-520 ק"מ מזרחית לאי האינאן (סין). הרוח החזקה ביותר ליד מרכז הסופה הייתה דרגה 15 (167-183 קמ"ש), עם משבים מעל דרגה 17. בשעות האחרונות, הסופה נעה באיטיות מערבה במהירות של כ-10 קמ"ש.

3 עד 5 9.jpg
מסלולה של סופה מספר 3 יאגי. מקור: NCHMF

הבטחת תנועה ועבודות

מינהל הכבישים של וייטנאם ( משרד התחבורה ) שלח זה עתה מברק לאזורי ניהול כבישים I, II, III ולפרובינציות רבות בנוגע לתגובה לסופה מספר 3 (סופה יאגי).

כדי להגיב במהירות ולהגביל את הנזקים שנגרמו על ידי סופה מספר 3, ממליץ מינהל הכבישים של וייטנאם כי יחידות ורשויות מקומיות יעקבו מקרוב אחר התפתחויות סופה מספר 3; יפרוסו באופן יזום תוכניות להבטחת התנועה ולנקוט באמצעים להגנה על עבודות כביש, גשרים, תעלות, מחסנים וכו'.

על היחידות להכין גם קורות גשר, מצופים, מכונות, ציוד, כלי רכב ומשאבי אנוש מוכנים להבטחת תנועה בעת התרחשות אירוע; לשמור על כוחות וכלי רכב מוכנים להשתתפות בפעולות חילוץ כדי להבטיח את בטיחות התנועה ולמזער את הנזקים.

מינהל הכבישים של וייטנאם דורש גם מיחידות לבצע הסחת תנועה באופן מיידי כאשר נוצרים פקקי תנועה, ומורה לפקחי תנועה לתאם באופן יזום עם משטרת התנועה והרשויות המקומיות בעת הסחת התנועה.

במקביל, לתאם עם ועדת ההיגוי המקומית למניעה ובקרה של אסונות כדי לארגן כוחות חילוץ שיבטיחו תנועה 24/7; לעקוב מקרוב אחר התפתחויות סופה מספר 3; לבקש מהיחידות לארגן תורנות 24/7...

הוראות לאוניות להימנע מסופה מספר 3

מנהל הימי של וייטנאם (משרד התחבורה) פרסם לאחרונה הודעה ובה בקשה מחברת המידע הימי האלקטרוני של וייטנאם בע"מ להורות לתחנות מידע חופיות לשדר אזהרת סערה מספר 3 בים המזרחי כדי ליידע את כלי השיט הפועלים בים על מיקום הסערה, כיוון תנועתה והתפתחויותיה, כך שיוכלו למצוא מחסה בבטחה.

ספינת חיפוש והצלה מיוחדת SAR 272 עזבה בדחיפות את הנמל לחילוץ.png
כוחות חילוץ ימי מוכנים להגיב לסופה מספר 3. צילום: VMRCC

רשויות הנמלים הימיים נדרשות לנטר ולעדכן את התפתחויות הסופה מספר 3 ולהדריך ספינות כדי להימנע מכניסה לאזורים מסוכנים.

במקרה של עזיבת ספינות מהנמל, מומלץ שספינות לא ייכנסו לאזור הסכנה של אסון, במיוחד עבור ספינות עם רמת הגבלה 3 וכלי רכב למים פנימיים עם רמת VR-SB.

בפרט, רשויות הנמלים הימיים של קוואנג נין, האי פונג, תאי בין, טאנה הואה, נגה אן, הא טין, קוואנג בין, קוואנג טרי, ת'ואה ת'יאן הואה, דא נאנג וקואנג נאם צריכות לארגן ספירת כלי שיט לפני השעות 6:00 ו-15:00 בכל יום, ולדווח למנהל הימי של וייטנאם על מספר כלי השיט העוגנים באזור הניהול ועל מקרים בלתי צפויים אחרים.

מרכז התיאום וההצלה הימי של וייטנאם צריך לשמור על כוחותיו ואמצעיו, מוכנים להשתתף במניעת אסונות טבע ובחיפוש והצלה כנדרש.

על פי הערכת המרכז המטאורולוגי לתעופה - תאגיד ניהול התעבורה האווירית של וייטנאם, לאחר שתעבור דרך האי ליי-ג'ואו והיינאן - סין, סופה מספר 3 תפחת בעוצמתה ותמשיך לנוע בכיוון מערב-צפון-מערב.

עקב השפעת סופה מספר 3, שדות התעופה ואן דון וקאט בי מהערב והליל של ה-6 בספטמבר ועד בוקר ה-7 בספטמבר הושפעו מהסופה, הראות עלולה לרדת לקילומטר אחד בגשם סוער מלווה במשבי רוח חזקים.

שדות התעופה נוי באי ונמל התעופה טו שואן הושפעו מסופות משעות הצהריים והצהריים ועד הלילה ב-7 בספטמבר, כאשר הראות פחתה לעיתים ל-1.5 ק"מ בסערות עם משבי רוח חזקים.