טרנספורמציה ירוקה בתיירות: דרך "לא רצופה בשושנים"

טרנספורמציה ירוקה בתיירות, שכבר אינה אופציה, הפכה לדרישה חובה לפיתוח ארוך טווח ואחראי ולעתיד בר-קיימא. זוהי גם הדעה הרווחת בקרב מנהלים, מומחים ועסקים בפורום "פיתוח יעדים ירוקים, שדרוג התיירות של וייטנאם", שאורגן על ידי איגוד התיירות של וייטנאם, שהתקיים הבוקר, 11 באפריל, בהאנוי.

עוזר להעמיק את החוויה

מומחים מאשרים כי תיירות אינה רק מגזר כלכלי מקיף התורם תרומות חשובות לצמיחת התמ"ג, יצירת מקומות עבודה וחילופי תרבות, אלא גם חיוני באסטרטגיית הפיתוח הלאומית בר-קיימא.

עם זאת, בהקשר הגלובלי, העומד בפני סדרה של אתגרים חסרי תקדים כגון שינויי אקלים, זיהום סביבתי, אובדן מגוון ביולוגי ודלדול משאבים, תעשיית התיירות נאלצת לעבור שינוי משמעותי. בפרט, שינוי ירוק כבר אינו אופציה, אלא הפך לדרישה חובה אם התיירות רוצה להתפתח באופן בר-קיימא ואחראי למען עתיד בר-קיימא.

לנוכח מציאות דחופה זו, אמר יו"ר איגוד התיירות של וייטנאם, וו דה בינה, כי האיגוד התמקד בפיתוח והפצת קריטריונים לתיירות ירוקה (VITA GREEN), במטרה ליצור כלי מעשי וברור שניתן ליישם על יעדי חברים ועסקי תיירות ברחבי המדינה. "הפורום של היום הוא אחת הפעילויות המרכזיות להפצת מודעות, שיתוף חוויות וקידום פעולות מעשיות בתהליך הטרנספורמציה הירוקה של תעשיית התיירות הווייטנאמית", הדגיש מר וו דה בינה.

סגן נציג תוכנית הפיתוח של האו"ם (UNDP) בווייטנאם, מר פטריק האברמן, אישר כי חזון תוכנית הפיתוח של האו"ם (UNDP) לגבי יעדים ירוקים אינו מוגבל למאמצי שימור קהילתיים באזורים ימיים ובאזורים מוגנים, ואמר: "אנו רואים גם את התפקיד החשוב של תחבורה ירוקה. עידוד מבקרים לתעדף אפשרויות נסיעה ידידותיות לסביבה לא רק מעמיק את חווייתם אלא גם תורם ישירות לאוויר נקי יותר ולמטרות השאפתניות של וייטנאם בנוגע לאפס פליטות נטו."

"תחבורה ירוקה" מגנה על הסביבה ותורמת ליעד השאפתני של וייטנאם לאפס פליטות נטו. (תמונה להמחשה: CTV/Vietnam+)

לדברי מר פטריק האברמן, פרויקט הפיילוט במחוז פו ין ובעיר הואה, עם השקתן לאחרונה של תחנות "צ'ק-אין ושיתוף תחבורה ירוקה" בטוי הואה והון ין, הוא צעד קונקרטי למימוש האוריינטציה הנ"ל. על ידי קידום מודל שיתוף התחבורה הירוקה והעלאת המודעות בקהילה המקומית, UNDP יוצרת בהדרגה את היסודות למערכת אקולוגית תיירותית ירוקה בת קיימא באמת.

דוגמאות למודלים בני קיימא

לאחרונה, יישובים ועסקים רבים הבינו כי פיתוח תיירות ירוקה ובת קיימא הוא הדרך לאשר את ערך המותג בשוק התיירות העולמי, ותורם תרומה חשובה לשיפור התחרותיות של הכלכלה.

כפר הירקות טרה קה, הוי אן, מחוז קוואנג נאם, הוא דוגמה אופיינית. בכל שנה, הודות לאוריינטציה של הממשל המקומי לפתח תיירות בת קיימא באמצעות בניית נתיבי תיירות ירוקים, תוך התמקדות בניצול מוצרי תיירות המשלבים את ערך המשאבים הטבעיים והתרבות החברתית, יעד זה יוצר אטרקציה מיוחדת, המקבלת בברכה באופן קבוע מספר רב של תיירים בינלאומיים.

אנשים העובדים בתחום התיירות בכפר הירקות טרא קוויה גם מדריכים ומשתפים חוויות עם אטרקציות תיירותיות אחרות בעיר כדי לשכפל ולקדם את המודלים של תיירות ירוקה.

המנכ"ל פאם הא, משקיע, תמיד רודף אחר נתיב התיירות בת הקיימא. (צילום: מאי מאי/וייטנאם+)

בינתיים, מנקודת מבט עסקית, אמר יו"ר LuxGroup, פאם הא, כי ב-LuxGroup ובמיוחד בחברת Lux Travel DMC, חשיבה של פיתוח בר-קיימא מבוססת מאז הקמתה. זוהי לא רק הצהרה של המותג, אלא גם מחויבות ספציפית לפעולה, עקבית בכל האסטרטגיות והפעילויות של העסק.

חברת Lux Travel DMC, המשלבת ידיים עם תעשיית התיירות לשינוי ירוק, בוחרת בדרך של פיתוח תיירות בת קיימא באמצעות מחויבות לשימוש בתחבורה ירוקה, אופטימיזציה של נסיעות להפחתת דלק, ביצוע ביקורות פליטות נטו; תמיכה בקהילות מקומיות כגון פיתוח תיירות הקשורה לתרבות, מורשת ופרנסתם של תושבים מקומיים. בפרט, יחידה זו מיישמת גם תוכניות קיזוז פחמן על ידי תרומה של 1.5 דולר לתייר לתמיכה בפרויקטים של ייעור, שימור טבע והגנה על תרבויות ילידיות בווייטנאם.

כפר הירקות טרא קה, "נאמן" לדרך התיירות בת-קיימא, זכה בתואר "כפר התיירות הטוב בעולם" על ידי ארגון התיירות של האו"ם בשנת 2024. הישג זה נובע מהמחויבות החזקה של היישוב ומהדבקות שלושת עמודי התווך העיקריים של פיתוח תיירות בת-קיימא, כולל הגנת הסביבה, שימור תרבות ושיפור איכות החיים של הקהילה המקומית.

לאחרונה עברה חברת Lux Travel DMC גם היא 250 קריטריונים מחמירים של Travelife - מערכת הערכה והסמכה בינלאומית לפיתוח בר-קיימא, כדי לקבל את הסמכת Travelife Certified לתיירות בת קיימא. ראוי לציין שרק 500 עסקים ברחבי העולם קיבלו הסמכה זו.

עסקים המספקים שירותי נופש יוקרתיים במפרץ הא לונג ובארכיפלג קאט בה תמיד מודאגים כיצד לשמור על המפרץ נקי מפסולת ולשמור על הצבע הירוק של המורשת. (צילום: Contributor/Vietnam+)

"הדרך הירוקה אינה רצופה בוורדים"

למרות שהחברה השיגה הצלחה ראשונית במסע הירוק בר-קיימא, לדברי המנכ"ל פאם הא, "הדרך הירוקה" הזו באמת "אינה רצופה בוורדים". משום שעסקים יתמודדו עם הלחץ הגדול ביותר, שהוא הבעיה הכלכלית של השקעה בציוד חוסך אנרגיה, טיפול בפסולת, חומרים ידידותיים לסביבה וכו'. כל אלה דורשים עלויות גבוהות ותקופות החזר ארוכות. מר הא, למשל, מלוקסגרופ, החליף לחלוטין בקבוקי פלסטיק חד פעמיים, השתמש בשקיות בד במקום שקיות ניילון, וצייד משרדים ויאכטות בציוד חוסך אנרגיה.

בנוסף, חוסר מודעות אחידה בשרשרת האספקה ובשוק מהווה גם הוא מכשול עיקרי. שכנוע שותפים, במיוחד באזורים מרוחקים, להתחייב לסטנדרטים ירוקים הוא תמיד בעיה קשה שיש לפתור באמצעות דיאלוג, הכשרה ותמיכה טכנית. יתר על כן, מוצרי תיירות ירוקה לא רק דורשים מיצוב ערך ברור ואסטרטגיית תקשורת, אלא גם מתקשים להתחרות, בגלל מחירים גבוהים, מה שמקשה על הגישה לשוק ההמוני. בווייטנאם, עסקים ירוקים טרם נהנו מתמריצים ספציפיים על מיסים, זיכויים, הצעות מחיר למוצרים או גישה לשוק, במיוחד עבור עסקים קטנים ובינוניים, מה שעשוי גם לגרום להם להסס לעבור לתיירות ירוקה.

כדי לפתור את צווארי הבקבוק שהוזכרו לעיל, לדברי מר פטריק האברמן, תהליך הטרנספורמציה הירוקה בתיירות בווייטנאם צריך להתמקד בארבעה נושאים מרכזיים: תכנון ירוק; ניהול יעדים יעיל; תיירות ללא פלסטיק ודלת פחמן; ותיירות בת קיימא המבוססת על הטבע.

מזכ"ל איגוד התיירות של וייטנאם, מר וו קוק טרי, מסכים עם נציג UNDP ואמר כי הליבה של "יעד ירוק" חייבת להיות ראשית אפס פסולת פלסטיק. כמובן, כדי שיהיה יעד ירוק באמת, עדיין יש הרבה מה לעשות, כמו שימוש באנרגיה נקייה, הגנה על הסביבה, שימור התרבות המקומית ומיקסום היתרונות המקומיים.

תיירים מצטרפים לסיור הריצה כדי לאסוף אשפה ולהגן על הסביבה. (תמונה איור: תורם/וייטנאם+)

כדי להפחית את פליטות הפחמן, לדברי מנהל המכון לכלכלת תיירות, פרופסור ד"ר נגוין ואן דין, על תעשיית התיירות להשתמש באמצעי תחבורה ידידותיים לסביבה (מכוניות חשמליות, אופניים, תחבורה ציבורית); לעודד תיירות ידידותית לטבע, להפחית נסיעות אוויריות ארוכות טווח; להגביל את השימוש בפלסטיק חד פעמי בבתי מלון ומסעדות; לחסוך במים וחשמל וליישם אנרגיה מתחדשת במתקני לינה. להגן על המערכת האקולוגית, לא לנצל יתר על המידה את משאבי הטבע.

"עם זאת, טרנספורמציה ירוקה בתיירות דורשת פיתוח של תיירות קהילתית וכלכלה מעגלית, כולל תמיכה בכפרי מלאכה מסורתיים, יצירת מקומות עבודה לאוכלוסייה המקומית, מתן עדיפות למוצרים אורגניים, מזון ומלאכות מקומיות. במקביל, העלאת המודעות והאחריות לתיירות בכיוון של חינוך תיירים לגבי תיירות בת קיימא; עידוד תיירים להשתתף בפעילויות להגנת הטבע", אמר פרופסור ד"ר נגוין ואן דין.

טרנספורמציה ירוקה היא מסע ארוך טווח, הדורש נחישות, קונצנזוס והתמדה מכל הצדדים, החל ממדיניות מאקרו, דרך השקעות עסקיות, תגובת הקהילה ועד לבחירות צריכה של תיירים. מר וו דה בינה התחייב כי איגוד התיירות של וייטנאם ימשיך ללוות, לתמוך, לקדם ולהפיץ יוזמות ירוקות, ולתרום להפיכת תעשיית התיירות של וייטנאם לאחראית, אנושית ובת קיימא יותר.

הדרך לשדרוג התיירות של וייטנאם באמצעות פיתוח יעדים ירוקים אינה רק שאיפה אלא גם דרישה בלתי נמנעת והזדמנות אסטרטגית. "UNDP וייטנאם מחויבת לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התרבות, הספורט והתיירות, איגוד התיירות של וייטנאם וכל השותפים במסע טרנספורמציה היסטורי זה. מכיוון שטרנספורמציה ירוקה בתיירות היא לא רק מנוע חזק לצמיחה כלכלית אלא גם מגן איתן להגנה על המורשת הטבעית יקרת הערך של וייטנאם לדורות הבאים", אישר מר פטריק האברמן.