תנועה חדשה בקו 2 של המטרו בהו צ'י מין סיטי

מועצת ניהול הרכבות העירוניות של הו צ'י מין סיטי (MAUR) אישרה זה עתה את תוצאות בחירת הקבלן לחבילת הייעוץ להכנת דוח מחקר היתכנות מותאם, תכנון הנדסי חזיתי (FEED) והגשת הצעות מחיר לפרויקט בניית קו 2 של המטרו (בן טאן - טאם לואונג).

זוהי אחת החבילות בעלות העדיפות והדחופות, המכריעה את ההתקדמות הקריטית של כל פרויקט קו 2 של המטרו.

הקבלן המיועד הוא המיזם המשותף של Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company עם מחיר הצעה זוכה של יותר מ-175.4 מיליארד דונג וייטנאמי.

מפה של קו מטרו 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

קונסורציום הייעוץ אחראי על הכנת דוח היתכנות להתאמת הפרויקט למצב הנוכחי, כולל הוספת קנה מידה, עדכון טכנולוגיה, סטנדרטים וחיבור לרשת הרכבות של העיר.

הקונסורציום משמש גם כיועץ למכרזים לבחירת קבלני בנייה על מנת להבטיח את תחילת הפרויקט עד סוף 2025 כפי שתוכנן על ידי העירייה.

תקופת ביצוע החוזה היא 12 חודשים.

מינוי חבילת הצעות הייעוץ לפרויקט קו 2 של המטרו מתבצע בהתאם למנגנון המיוחד שנקבע בהחלטה מס' 188/2025/QH15 של האסיפה הלאומית לקיצור הזמן להליכים להתחלת בניית פרויקטים של רכבת בקרוב.

קו מטרו מספר 2 (בן טאן - טאם לואונג), שאורכו למעלה מ-11 ק"מ, אושר בשנת 2010 בהשקעה ראשונית כוללת של 1.3 מיליארד דולר (שווה ערך ל-26,000 מיליארד דונג וייטנאמי).

עד שנת 2019, סך ההשקעה של הפרויקט הותאם ל-2.1 מיליארד דולר (כמעט 47,900 מיליארד דונג וייטנאמי), מתוכם הלוואות ODA היוו 37,487 מיליארד דונג וייטנאמי משלושה נותני חסות עיקריים: הבנק לפיתוח אסיה (ADB), הבנק הגרמני לשיקום (KfW) ובנק ההשקעות האירופי (EIB).

עקב קשיים בהסדרת מימון הפרויקט עקב שינויים בתנאי ההלוואה מתורמים בינלאומיים, החליטה הו צ'י מין סיטי לעבור להשקעה באמצעות הון תקציבי.

על פי התוכנית, הו צ'י מין סיטי תחל בבניית קו 2 של המטרו בסוף 2025 מכיוון שלפרויקט יש אתר נקי לבנייה.

מקור: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html