מומחה צרפתי מייעץ להאנוי להקים יערות בעיר

TP - התחרות לרעיונות תכנון לפארק תרבותי רב-תכליתי באזורי המרכז והחוף של הנהר האדום מקבלת מועמדויות. האדריכל עמנואל סריס, הנציג הראשי של אזור איל-דה-פראנס בהאנוי , הוא חלק מחבר השופטים. בראיון עם טיין פונג, הוא הציע לתכנן את אזור המרכז של הנהר האדום כיער כדי ליצור מאפיין ייחודי להאנוי.

לא ניתן להתייחס לנהר הסיין

האם תוכל להבהיר את ההבדלים בשימוש ובניהול של יערות פרי-עירוניים בהשוואה לפארקים במרכזי ערים בפריז?

בפריז יש 331 שטחים ירוקים ציבוריים - גישה חופשית לציבור. כאן אנשים יכולים לטייל, לשחק ספורט ... בחלק מהפארקים ניתן להשתמש בפינות מסוימות כבתי קפה.

גדת החול באמצע הנהר האדום מציעה מקומות רבים לאנשים לנוח ולהירגע. צילום: NMNhà

היערות בפאתי פריז, עם חיות הבר שלהם כמו ציפורים, צבאים וכו', הם כמו שמורה. הם מתכננים בעיקר שבילים לריצה קלה או רכיבה על אופניים. כל פעילות ספורטיבית, אם בכלל, היא ברמה מתונה, מה שמבטיח שלא תשפיע על בית הגידול של בעלי החיים.

למרות שמדובר במרחבים טבעיים, יערות פרברים נחשבים לתשתית חברתית לשימוש חופשי של אנשים. אנשים יכולים לגשת ליערות אלה בקלות באמצעים פרטיים או ציבוריים. רשת המרחבים הירוקים שלנו מבטיחה שאנשים, לא משנה היכן הם גרים באזור איל-דה-פראנס (כולל פריז ו-7 מחוזות שכנים), יצטרכו ללכת רק 15 דקות כדי להגיע לפארק או יער.

מרחבים נחשבים ציבוריים באמת רק כאשר הם נגישים לאנשים בדרכים רבות. נכון לעכשיו, אנשים אינם יכולים להגיע לגדת החול באמצע הנהר האדום בתחבורה ציבורית. זהו גם אתגר עבור יחידות הייעוץ המשתתפות בתחרות. עליהן לחקור בקפידה כדי להגיע להצעות מתאימות.

האדריכל עמנואל סריס, שהוא גם מנהל סוכנות התמיכה לשיתוף פעולה בינלאומי של אזור פריז בווייטנאם, מתגורר בהאנוי כבר 13 שנים והשתתף בפרויקטים רבים של תכנון עירוני וייפוי בבירה. צילום: NMHAN

"עלינו לקבוע אילו אזורים בדלתת הנהר האדום צריכים להיות מתוכננים למערכת תחבורה כך שאנשים יוכלו לגשת אליהם הן ברכבים אישיים והן ברכבים ציבוריים. ישנם אזורים מסוימים אליהם ניתן להגיע רק ברגל, כמו אזור שימור, כך שניתן יהיה להבטיח את הערך הטבעי הפראי של המקום הזה."

האדריכל עמנואל סריס

האם יש הבדל בצרפת בין פארקי שעשועים לפארקים ירוקים? אם יש שילוב, כיצד מחושבים דמי הכניסה?

אנו מפרידים בין שני הסוגים הללו. פארקי שעשועים מנוהלים בדרך כלל על ידי חברות פרטיות, אשר כמובן גובות תשלום. מלבד הפארקים הפתוחים 24/7, בחלק מהפארקים הציבוריים יש שעות פתיחה וסגירה קבועות והם מגודרים, אך רק למען בטיחות האנשים ואינם גובים תשלום. באיל-דה-פראנס, אין מודל כזה של פארק שיש בו גם אזורים ציבוריים וגם אזורים פרטיים באותו שטח, למעט במקרים מיוחדים כמו יער ונסן, שבו יש גן חיות חצי פראי, ואנשים צריכים לקנות כרטיסים כדי לבקר.

מדוע אתה מציע לפתח את סוללת החול באמצע נהר האדום לכיוון יער עירוני? האם עלינו לשתול יותר עצים באזור זה או שמא עלינו לאפשר למערכת האקולוגית להתפתח באופן טבעי?

ראשית, בשל קני המידה השונים (נהר הסיין רוחבו לכל היותר פחות מ-500 מטר, בעוד שהנהר האדום רוחבו בדרך כלל יותר מקילומטר אחד), הדרך להתמודד עם נהר האדום אינה יכולה להתייחס לנהר הסיין.

קנה המידה של גדת החול של הנהר האדום מזכיר לי את היערות בפאתי פריז. בהאנוי אין יערות פרברים. זוהי הזדמנות לתכנן מרחב טבעי לחלוטין בתוך העיר. לדוגמה, יער ונסן הוא למעשה יער טבעי אך עדיין יש בו אזורים נפרדים לגידול פרחים. ישנו כביש מהיר שעובר דרכו אך עדיין מכבד את מרחב היער הטבעי.

גדת החול של הנהר האדום גדולה בהרבה מכל פארק במרכז העיר. אנו יכולים לחשב באופן מלא שחלק גדול ממנה ינוצל כיער. אך יש להדגיש שזהו יער נטוע, רק מרחב לצמחי בר.

ייתכן שיש גם כמה אזורים באמצע סוללת החול שעדיין משמשים לחקלאות. המטרה העיקרית אינה לספק תוצרת חקלאית, אלא לאפשר לאנשים לבוא לכאן, לחוות וליצור מרחב מחיה קהילתי. עם זאת, יש לעשות מאמצים לשלוט ולנהל אזורים אלה כך שיישארו טבעיים לחלוטין במקום להפוך למשהו מלאכותי.

"אדמה טובה מושכת ציפורים"

מה דעתך אם האנוי מתכננת להגדיל את הכנסות התקציב מהפארק התרבותי העתידי שיעלה מגדת החול באמצע נהר האדום?

אני מבין לחלוטין את רצונה של העיר לנצל שם מטרות תרבותיות ושירותיות כדי לייצר הכנסות. אבל איש עדיין לא העלה את סוגיית גודל השטח של אזור החוף המרכזי. אם כל האזור יפותח לפארק שעשועים, לפעילויות תרבות ובידור בעלות אופי מלאכותי, אני חושש שאין מספיק קיבולת לעשות זאת.

אבל אני לא מעודד את זה. הממשלה יכולה לאפשר ניצול של חלק קטן מאוד מהאזור הזה לפעילויות עסקיות שירות, בנוסף לשטח הגדול מאוד שנותר לטבע פראי.

התרשמתי מאוד בטקס השקת התחרות, כאשר דובר (ד"ר נגוין מאן הא - PV) הציג תוצאת מחקר קצרה לפיה גדת החול של נהר האדום היא תחנת ציפורים חשובה במפת הנדידה של ציפורים ברחבי העולם . זהו יתרון עצום. לא בכל עיר או בירה בעולם יש מקום לציפורים לעצור ממש בלב העיר.

יש לתחום אזורים שניתן להשתמש בהם לשירותים תרבותיים ומסחריים. את השאר יש לשמור למרחבים טבעיים וחיות בר. יש אף ליצור אזור חיץ בין שני האזורים כדי שפעילות עסקית לא תשפיע על המרחב השני.

בתוך המרחב הפראי, עדיין נוכל לארגן שירותים מסוימים. לדוגמה, בניית בקתות לתצפית על ציפורים. כל מי שנרשם לשירות חייב גם לעמוד בתקנות של אי רעש והפרעה לעצירות נדידת הציפורים.

אילו נושאים נוספים יש לשים לב אליהם בתכנון אזור מרכז הנהר האדום כדי למזער את ההשפעות השליליות על המערכת האקולוגית הטבעית?

מגשר לונג ביין, יש שביל היורד לחוף האמצעי לכלי רכב לא ממונעים. בעתיד, אם העיר תמצא לנכון לארגן פעילויות שירות מסחריות כלשהן בחוף האמצעי, עליה להתמקד באזור הסמוך למרגלות גשר לונג ביין ולשמור עליו קטן מאוד.

כדי לשמור על האזור מגשר צ'ואנג דונג דרומה באמת גן עדן לציפורים, בהאנוי צריכה להיות פתרון להגבלת הרעש הנגרם מתנועה, לא רק כדי לשמר ציפורים נודדות אלא גם כדי למשוך מינים רבים נוספים. אם נביא במכוון פעילויות שמאספות קהל גדול רק בין גשרי לונג ביין וצ'ואנג דונג או נגיע עד סוף החוף הצפוני, הפרויקט הזה ייחשב כפושט רגל. ערכו של החוף האמצעי לא יוכל עוד להישמר.

תודה.

NMNhà (יישום)

מקור: https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo