הטקס עדיין מתקיים.
בשעה 9 בבוקר ב-1 בספטמבר, בוי ואן דונג, קפטן ספינת שאיבת החול בנפח 1,200 מ"ק, הפציר בצוותו להכין ארוחת צהריים. היו 5 אנשים על הסיפון וזה היה היום השני של החג, כך שהאוכל היה די סביר.
"ארוחת הצהריים של היום כוללת עוף מבושל, ירקות מוקפצים ומרק", התרברב מר דאנג.
לאחר הפסקה מהעבודה, הצוות התאסף סביבו ללגום תה ולשוחח.
במשך חודשיים האחרונים, מר דונג וצוותו נכנסו ויוצאים ללא הרף מנמל טראן דה (מחוז לונג פו, מחוז סוק טראנג ). בבוקר הוא נמצא בנקודת המעבר ליד טרמינל המעבורות של העיר לונג פו, ואחר הצהריים הוא כבר בים.
יש גם מכרה חול בים, יותר מ-20 ק"מ מהיבשת. לאחר שהספינה תתמלא בחול, מר דונג והצוות יחזירו את הספינה לנקודת המעבר (יותר מ-40 ק"מ מהמכרה), ישאבו מים מתוקים מנהר האו כדי לשטוף את החול ולהפחית את המליחות מ-22-25 ל-13-17.
כמות החול שנשטף במלח תשאוב לאוניות גלישה (62 גויסו בסך הכל) הממתינות להובלה לאתר הבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח בקיין גיאנג וקא מאו.
כמעט כל היום והלילה, הם נסחפו על הגלים.
כל הפלגה לים וחזרה אורכת כ-15 שעות ו-800 ליטר דלק. בכל פעם שהם מגיעים לנקודת המעבר, נגוין נו סאנג, קפטן של ספינת יניקה אחרת, שולח אנשים לחוף לקנות אוכל.
במשך חודשיים האחרונים, מאז שמכרה חול הים נכנס לפעולה (29 ביוני 2024), נמצאים כאן יותר מ-10 ספינות מחפר חול כמו זו של מר סאנג, עם קיבולת מקסימלית של עד 2,000 מ"ק חול... עם זאת, הספינה פעלה רק כ-10 ימים, עקב הצורך לעגון בזמן ההמתנה להליכים...
מר סאנג אמר שבחלק מהאוניות יש 5-6 אנשי צוות, בחלקן 9-10 אנשים, שכולם מבשלים על הסיפון. בסיפון העליון, בחלק האחורי, יש חדר קטן המשמש כמטבח.
סָלוֹן.
בכל יום, הקפטן מנסה להבטיח שלוש מנות: מלוח, מוקפץ ומרק... כדי לשמור על בריאות הצוות.
על הספינה, ישנן פינות קטנות רבות, וכל מקום מכוסה במחצלת, מסודרת והפכה למקום שינה לכל אדם. לאורך המדרגות, ליד תא הטייס... מלאים ב"קינים" כאלה.
במהלך חג זה, הספינות עדיין פועלות כרגיל. צוות הספינה של מר סאנג קיבל בונוס תמריץ של 500,000 דונג וייטנאמי לאדם, עקב התקדמות כריית החול הדחופה.
אזור בישול.
"זה תלוי בספינה אם יש בונוס או לא. מכיוון שאנחנו מקבלים נפח, עלויות השכר כלולות במחיר היחידה. האם יש בונוס או לא זה לא חשוב, העדיפות היא לעמוד בהתקדמות", אמר מר סאנג.
נכון לעכשיו, הקבלן ניצל רק מחצית מהמכרה, כאשר הנפח הכולל שהובא לפרויקט הכביש עומד על יותר מ-100,000 מ"ק.
מר דו מין צ'או, סגן מנהל VNCN E&C Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (קבלן הניצול), אמר כי עם מחפרות הים הנוכחיות, כושר ניצול חול הים גדל לכמעט 18,000 מ"ק/יום בתחילת ספטמבר, מה שתורם להאצת התקדמות הבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום.
חגים וטט הרחק מהבית, קצת עצוב אבל גם מוכר
באוניות, אנשים עם "וותק" נמצאים מחוץ לבית לפחות שנתיים, כך שחגיגת טט וחגים בים או באתרי בנייה היא נורמלית עבור אנשי הצוות.
אפשר לשכב בכל מקום ברכבת.
"אני יורד לחוף רק כשאני עובד, אבל רוב הזמן אני על הספינה. בלילה כשהספינה לא פעילה, זה יותר עצוב, אבל אני רגיל לזה", אמר פאם ואן קואה, יליד האי פונג. הוא עובד מטרה וין לסוק טראנג כבר חודשיים, ומשכורתו היא 550,000 וונד ליום.
הוא אמר, כל היום הם רוכבים על הגלים, נהנים מבריזת הנהר, גם אם יש להם כסף, אין להם איפה לבזבז אותו. בזכות זה, רוב כספם חוזר לנשותיהם ולילדיהם. מר סאנג אמר, הוא ינצל את הזמן החופשי כדי לחזור להאנוי ולבקר את אשתו ושני ילדיו.
"קן" של מלחים.
באשר לאנשי צוות כמו מר חואה, הם יכולים לחזור הביתה רק פעמיים בשנה. רוב אנשי הצוות על ספינות חפירת החול בסוק טראנג הם מהאי פונג.
"לאכול את החג בים זה עצוב, אבל אני חייב לקבל את זה", הרהר מר סאנג.
השמחה של צוות החג היא פשוט לאכול ארוחת ערב יחד, לספר סיפורים על הבית ולדבר על ילדים שמתכוננים להתחיל את שנת הלימודים החדשה.
הם אמרו שעכשיו קל לבצע שיחות וידאו ולראות תמונות של נשותיהם וילדיהם בכל עת, אז הכל בסדר.
הסרטון מתעד את אזור המגורים על הספינה ואת אזור חפירת החול של הצוות.
ב-21 ביוני 2024, הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג הוציאה אישור של אזורים B1.1 ו-B1.2 לחברת השקעות הבנייה והנדסה VNCN E&C לארגון הניצול לשרת את בניית פרויקט הכביש המהיר מזרחי צפון-דרום.
ב-29 ביוני החל הקבלן לנצל חול ים. שיטת ניצול חול הים באזור B1 במחוז סוק טראנג היא שימוש בצינורות יניקה של סירות צבים הנעות לאורך פני החול בקרקעית הים. ניצול זה מתבצע על מנת למנוע יצירת בורות עמוקים, ולמנוע התרחשות סחף בטווח הקצר וגם בטווח הארוך.
אזור כריית החול מוגבל על ידי ארבע נקודות פינה עם קואורדינטות ספציפיות שנקבעו על ידי הרשויות. העומק המותר הוא 7.5 מטר והגובה המותר הוא 5 מטר מגובה פני הים.
תקופת ניצול חול הים מחושבת ממועד קבלת ההחלטה על מסירת שטח הים ועד 21 בדצמבר 2024.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-nhung-nguoi-nghi-le-tren-song-bien-192240831075013616.htm
תגובה (0)