קידום רוח "גשר פונג צ'או" לקראת קו הסיום של גשר הואה סון

בבוקר ה-28 בספטמבר, נחנך רשמית גשר פונג צ'או החדש, שחוצה את נהר האדום, והחל לפעול לאחר יותר מ-9 חודשי בנייה - 3 חודשים לפני לוח הזמנים שנקבע על ידי ראש הממשלה. הפרויקט נבנה ישירות על ידי קורפוס הארמיה ה-12 ותאגיד הבנייה טרונג סון, וסימן התקדמות שיא בתעשיית הבנייה. חיילי טרונג סון, המקדמים את רוח ה"מהירות הבזק" של פרויקט גשר פונג צ'או, המשיכו להשתתף בתחרות מיוחדת מתוך נחישה להביא את גשר הואה סון - פרויקט מפתח בפרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או - לקו הסיום בזמן.

מבט פרספקטיבי על גשר הואה סון על כביש המהיר הואה בין - מוק צ'או לאחר השלמתו.

נקודות עיקריות בכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או

פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, ובפרט הקטע מק"מ 19 עד ק"מ 53 במחוז הואה בין, משתרע על פני 34 ק"מ, כולל שני נתיבים, והשקעה כוללת של כמעט 10 טריליון וונד, הכוללת מרכיבים חשובים רבים. הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, שתוכנן באסתטיקה מודרנית ובהרמוניה עם התרבות המקומית, הוא הפרויקט הגדול ביותר שבוצע אי פעם באזור הואה בין. גולת הכותרת היא גשר הואה סון, גשר כבלים באורך 1.2 ק"מ עם מבנה הכבלים הראשי הגדול ביותר בווייטנאם, באורך 550 מטר. הגשר מתוכנן לחצות את אגם הואה בין והוא חלק מתוכנית אזור התיירות הלאומי של אגם הואה בין. בנחישות רבה, גשר הואה סון ומרכיבים חשובים רבים אחרים בחבילה XL-03 החלו להיבנות באפריל 2025, על ידי קונסורציום הכולל את תאגיד הבנייה Truong Son, חברת המסחר והבנייה Trung Chinh Limited, חברת הבנייה וההתקנה Trung Nam Joint Stock Company וחברת המניות Thanh Long Group.

קולונל טראן נגוק טואן - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים טרונג סון 9, תאגיד הבנייה טרונג סון, אמר: "חבילה XL-03 כוללת את הפריטים הבאים: בניית 8.7 ק"מ של כביש ו-13 גשרים לאורך המסלול, כולל גשר הואה סון. זוהי אחת החבילות המורכבות ביותר, הדורשת כמעט 4.9 מיליון מטרים מעוקבים של חפירה וסוללה של אדמה וסלע, מאות כלונסאות קדוחות בקוטר גדול ופריטים טכניים מיוחדים רבים. גשר הואה סון, בפרט, נבנה באגם הואה בין, התלוי במידה רבה בזרימת המים של האגם, ולכן מתמודד עם קשיים רבים, במיוחד במהלך הסופות האחרונות. נכון ל-30 בספטמבר, נפח הבנייה של חבילה XL-03 הגיע לכמעט 20.4% מהחוזה, עם ערך ייצור של מעל 125 מיליארד וונד, השגת 63% מהתוכנית לרבעון השלישי." למרות התמודדותם עם אתגרים רבים הקשורים לזמינות האתר, מזג האוויר, הגיאולוגיה ומקורות החומרים, הצוות, המהנדסים והעובדים של מועצת ניהול הפרויקט של טרונג סון 9 ויחידות הבנייה שאפו ללא הרף, ארגנו באופן יזום את הבנייה ביעילות, שמרו על ההתקדמות והבטיחו בטיחות עבודה מוחלטת.

בונים על רוח "גשר פונג צ'או"

מתוך הכרה בחשיבותה של חבילה XL-03, ובמיוחד פרויקט גשר הואה סון, מיד לאחר השלמת פרויקט גשר פונג צ'או, תאגיד הבנייה טרונג סון השיק קמפיין חיקוי אינטנסיבי ל"סיום" גשר הואה סון ופריטים אחרים במסגרת חבילה XL-03. האלוף נגוין הוא נגוק - מפקד ומנכ"ל תאגיד הבנייה טרונג סון אישר: "תוך שמירה על מסורות חייליו של הדוד הו ורוחו של טרונג סון של פעם, כל הצוות, המהנדסים והעובדים נחושים להתאחד, להתגבר על קשיים ולהבטיח התקדמות, איכות ובטיחות מוחלטת." היחידה כולה הפכה את המומנטום מבניית גשר פונג צ'או לכוח מניע לכיבוש גשר הואה סון - פרויקט בעל חשיבות משמעותית לכביש המהיר."

בין ה-15 באוקטובר ל-22 בדצמבר, הושקה תחרות במטרה להשיג ערך ייצור של 304.5 מיליארד דונג וייטנאמי, קבלה של 312 מיליארד דונג וייטנאמי ותשלום של 293 מיליארד דונג וייטנאמי. הנפח העיקרי כלל 935,000 מ"ק של עפר וסלע, 392 כלונסאות קדוח, 43 קורות בטון דרוך, 13,382 מ"ק של בטון ומעל 1,800 טון של פלדה...

כדי להשיג את המטרה, היחידות עובדות בו זמנית ב-3 משמרות וב-4 צוותים, מה שמגדיל את כוח האדם, המכונות והחומרים. אתר הבנייה כולו מגייס כיום 350 קאדרים, מהנדסים ועובדים, 135 חלקי ציוד, יחד עם 3 מפעלי ערבוב בטון, מפעל ריסוק אחד ונמל חומרים אחד, הפועלים ברציפות יומם ולילה. לכל יחידה יש ​​מטרות ספציפיות: פלוגה 99 אחראית על בניית הגשרים בקמ"ר 45+608 ו-קמ"ר 46+085 עם ערך ייצור של למעלה מ-90 מיליארד וונד; חברת מין פאאס בונה את הגשרים בקמ"ר 44+906.65 ו-קמ"ר 48+050 עם למעלה מ-57 מיליארד וונד; טאנה לונג, הונג טאנה לוק, טרונג קוואן, טרונג סון 185, סניף טרונג סון 28... כולם מאחדים כוחות בנחישות "להאיץ - להתגבר על קשיים - להגיע לקו הסיום".

מנהל מועצת ניהול הפרויקט של טרונג סון 9, טראן נגוק טואן, אישר: "בנוסף לרוח החיקוי, מועצת המנהלים דורשת מכל היחידות לציית בקפדנות לחוקי המדינה ולמשמעת הצבאית, להבטיח את בטיחותם המוחלטת של אנשי צוות וציוד, למנוע שריפות ופיצוצים ולשמור על סביבת בנייה נקייה. באתר הבנייה, 100% מהעובדים לובשים ציוד מגן אישי מלא, ואזור הבנייה מצויד בשלטי אזהרה ומחסומי בטיחות כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה. בנוסף, מועצת המנהלים מתואמת בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות, המשקיע ויועץ המפקח כדי לפתור במהירות כל בעיה הקשורה לפינוי האתר, תכנון ומקורות חומרים."

לדברי מייג'ור גנרל נגוין הואו ​​נגוק - מפקד ומנכ"ל תאגיד הבנייה טרונג סון: בעקבות קמפיין שיא זה של אמולציה, מועצת המנהלים של טרונג סון 9 ויחידות הבנייה ימשיכו להשיק קמפיינים רבים רצופים של אמולציה ברחבי אתר הבנייה. כל קמפיין מייצג טרנספורמציה בהתקדמות, בטכנולוגיה ובתחושת האחריות, ויוצר אווירה תוססת ומעודד קאדרים, מהנדסים ועובדים להתגבר על קשיים, לעבוד ברציפות ב-3 משמרות וב-4 צוותים, נחושים להביא את הפרויקט להשלמתו בזמן, להבטיח איכות ובטיחות מוחלטת, לתרום לקיצור זמן הנסיעה ולפתוח הזדמנויות לפיתוח כלכלי ותיירותי באזור הצפון-מערבי.

דין הואה

מקור: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm