מהו הבסיס לאיזון הון השקעות עבור פרויקט הרכבת המהירה הצפונית?

בבחינת פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, הוערך כי פרויקט זה יימשך 3 תקופות השקעה ציבורית בטווח בינוני. לכן, בעת איזון מקורות ההון, יש צורך במנגנון שונה, המבטיח את עקרון הצבת פרויקט זה ביכולת הכוללת לאיזון מקורות הון ציבוריים להשקעה.

"פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום חייב להיות בר ביצוע כדי שיאושר."

אחר הצהריים של ה-30 בנובמבר, במסיבת העיתונאים שהכריזה על תוצאות המושב השמיני של האסיפה הלאומית ה-15, שאלו כתבים שאלות לגבי אישורם האחרון של פרויקטים רבים בעלי הון עתק, כולל פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום עם השקעה ראשונית כוללת של יותר מ-1.7 מיליון מיליארד וונד ושתי תוכניות יעד לאומיות עם רמות השקעה של עד מאות אלפי מיליארדי וונד. תוכניות אלו ייושמו כולן ב-5-10 השנים הקרובות.

הכתב הדגיש כי מדובר בפרויקטים רחבי היקף, ושאל אילו משאבים יופעלו כדי לרכז את כל המאמצים בתקופה הקרובה.

חבר קבוע בוועדה הכלכלית פאן דוק הייאו.

בתגובה, חבר הוועדה הכלכלית הקבוע פאן דוק הייאו שיתף: "כאשר אנו מחליטים על פרויקטים, בשלב בחינת מקורות ההון ויכולות איזון ההון, אנו לא רק בוחנים פרויקטים בודדים אלא גם לוקחים בחשבון אותם במסגרת ההשקעה הציבורית השנתית הכוללת, גם תוך התחשבות בטווח הבינוני ובתקופת ההשקעה הציבורית."

לדוגמה, פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום חייב לקחת בחשבון שפרויקט זה יימשך עד 3 תקופות השקעה ציבורית בטווח בינוני, ולכן בעת ​​איזון מקורות הון, חייב להיות מנגנון שונה, המבטיח את עקרון הצבת הפרויקט הזה במסגרת היכולת הכוללת לאיזון מקורות הון ציבוריים להשקעה.

ההחלטה שאומצה מאפשרת לממשלה , בטווח הבינוני, לאזן את הקצאת מקורות ההון ולהגיש אותה לאסיפה הלאומית על מנת להבטיח איזון כולל, תוך עמידה בכל הפרויקטים באותה תקופה.

בפרט, הדגיש מר הייאו: "פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום חייב להיות בר ביצוע כדי שיאושר."

החוק קובע בבירור

כמו כן, במסיבת העיתונאים, סגן יו"ר הוועדה למדע, טכנולוגיה וסביבה, נגוין טואן אנה, ענה על שאלות בנוגע לאופן שבו חוק הגיאולוגיה והמחצבים פתר בעיות הקשורות לניצול מחצבים באזור, הגורמות לזיהום סביבתי, נזקים לתשתיות כבישים וחוסר בחומרי מילוי לפרויקטים גדולים של תנועה.

לדברי מר טואן אנה, בנוסף להתחייבויות הכספיות שארגונים ויחידים לניצול מחצבים חייבים למלא, הפעם, חוק הגיאולוגיה והמחצבים קבע את אחריותם של ארגונים ויחידים לניצול מחצבים לתרום כספים להשקעה בשדרוג תשתיות וכן בהשקעה בעבודות להגנת הסביבה.

בחוק שאושר לאחרונה, ישנה הוראה הממנה את מועצת העם המחוזית להחליט, בהתבסס על המצב בפועל, על הסדרת אחריות התרומה של ארגונים ויחידים המנצלים מחצבים באזור.

סגן יו"ר ועדת המדע, הטכנולוגיה והסביבה נגוין טואן אנה.

החוק גם מטיל על הממשלה לפרט בפירוט מספר תכנים כגון עקרונות לקביעת רמות הגבייה, הליכי גבייה ותשלום, וניהול ושימוש במקורות הכנסה על מנת להבטיח אחידות ברמות הגבייה ברחבי הארץ.

בנוגע לשאלה האם החוק יכול לפתור את הקשיים בניצול מחצבים לחומרי מילוי למטרות פיתוח חברתי-כלכלי, אמר סגן יו"ר הוועדה למדע, טכנולוגיה וסביבה כי המחסור במחצבים לחומרי מילוי הוא בעיה מעשית. בעת תיקון החוק, בחנו את התוכן הזה כדי להתאים אותו.

בחוק שאושר לאחרונה, נקבע בבירור בסעיפים 72 ו-73 כי ישנן תקנות ספציפיות בנוגע לרפורמה בהליכים מנהליים ברישוי, הקובעות כי אין צורך לאשר מדיניות השקעה, לאשר פרויקטים, להעריך ולאשר תוצאות של דוחות הערכת השפעה סביבתית, להנפיק רישיונות סביבתיים ולרשום את הסביבה.

עם זאת, יחידת הכרייה חייבת לפתח תוכנית לניצול מינרלים מקבוצה 4 ולהגישה לסוכנות ניהול המדינה המוסמכת לשם בחינת מתן רישיון לניצול מינרלים בהתאם לתקנות.

מכיוון שמדובר בבעיה מעשית, בתיקון חוק זה הצענו כי תוכן ניצול המינרלים לחומרי הטמנה ייכנס לתוקף מוקדם יותר, החל מ-15 בינואר 2025.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/co-so-nao-de-can-doi-von-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130185812823.htm